电动车出来后感觉整个世界就魔幻了起来

再配个好用的车机，辅助驾驶，是不是像小时候看的电影一样[s:ac:哭笑]

“科学技术是第一生产力”

那么代价呢

电动车全方位好于汽油车还说不上。。

1电池制造回收污染大。。
2充电设施基建落后。。

现在唯一的问题就是补能了，充电速度和充电站再提升提升

开油车的时候红灯起步觉得自己冲第一个很帅
开电车的时候红灯起步根据旁边车的速度来决定松多少电门

实际上超跑买的是壳和标
还有瞎咋呼的声

[s:ac:哭笑]NGA说这话可是大逆不道

[s:ac:哭笑]另外低速车内振动噪声也爽很多，开过电动车的人爽的自然爽

结果充满电只能开300km

[s:ac:哭笑]

[s:ac:呆]要不是补能问题，我肯定就买电车

看看二手车市场就知道电车和油车的待遇

现在除了补能问题，电车已经全方位吊打油车了。

蔚来的换电模式是一个思路，但难点是统一新能源车的电池型号，这点手机电池都统一不了，汽车就不谈了，如果国家用行政手段干预看可不可行，毕竟通过干预是统一了充电接口的

这个东西就是初始用起来感觉很好，但是这个东西是有使用前提的。
前提就是
首先你家必须有固定车位且物业同意你安装充电桩，就光这一点就要干掉很多人了。没有固定充电桩的电车那就是和噩梦，每天都在充电焦虑里面。
其次你必须能适应电车的快速发展，就像第一波买电车的人，他们的车续航有一两百，他们的车到现在充满一次连电瓶车续航都不如，你买的车几年后会发展成什么样不清楚，这个也包括你电池的衰减程度，得能接受
其三，千万不要仅仅因为电车省油这个单一的原因去买电车，这就和为了省电去买变频空调一样，你综合算一下就知道电车的总体费用并不会比油车省多少。
其四，电车的二手市场不是很好，如果开不到两年就卖，会很亏，考虑清楚，还有就是开的时间长的话得考虑电池的更换费用。

我一直有个想法，就像油车有加油站一样，电车也有电池站。

但是这需要所有电车电池容易更换，并且规格一致。电车到站换电池，空电池卸下来拿去充电。

算了，感觉不太现实。需要解决的问题太多了

就当我天马行空吧，别喷我[s:ac:瞎]

谁能想到这年头加个油还得开APP仔细计算路线呢[s:a2:doge]

Reply to [pid=607789628,31742395,1]Reply[/pid] Post by [uid=38239412]huanghaoran1202[/uid] (2022-05-03 13:12)
吹加速 省钱都是对的
吹辅助驾驶就过了

[quote][pid=607798121,31742395,1]Reply[/pid] Post by [uid=335499]灌水用马甲[/uid] (2022-05-03 13:58):

现在除了补能问题，电车已经全方位吊打油车了。

蔚来的换电模式是一个思路，但难点是统一新能源车的电池型号，这点手机电池都统一不了，汽车就不谈了，如果国家用行政手段干预看可不可行，毕竟通过干预是统一了充电接口的
如果统一了所有新能源车的电池型号，那铺设换电站就有利可图，国营私营资金就会大量涌入，最终规模不会输给加油站的[/quote]得了吧

为什么非要把电车弄成油车的样子？

那不如直接开油车不好吗 ？何况还有dmi这种喝油的电车

这是油车车主一贯心态

电车一定要和油车一样 几分钟加满才完事

可是加班之后呢？
开了几公里把车停在车位上

等十天半个月再去加油？

要长途买dmi类似的混动去

要城市通行买纯电去
那需要天天开几百公里


一块换电板95%下就不能用了蔚来应该就是这样的

换电板成本多少七八万以上吧

5损耗你得用多少次 才能才能收回这块换电板成本

然后换电站收费了
2块钱一度吧够高了吧

你回家充电5毛一度你会去换电站？

2块钱一度你还不如去加油呢

[quote][pid=607798121,31742395,1]Reply[/pid] Post by [uid=335499]灌水用马甲[/uid] (2022-05-03 13:58):

现在除了补能问题，电车已经全方位吊打油车了。

蔚来的换电模式是一个思路，但难点是统一新能源车的电池型号和电池安装位置，这点手机电池都统一不了，汽车就不谈了，如果国家用行政手段干预看可不可行，毕竟通过干预是统一了充电接口的
如果统一了所有新能源车的电池型号，那铺设换电站就有利可图，国营私营资金就会大量涌入，最终规模不会输给加油站的[/quote]你一提蔚来，一大帮喷子马上闻风而动，快跑

[quote][pid=607798121,31742395,1]Reply[/pid] Post by [uid=335499]灌水用马甲[/uid] (2022-05-03 13:58):

现在除了补能问题，电车已经全方位吊打油车了。

蔚来的换电模式是一个思路，但难点是统一新能源车的电池型号和电池安装位置，这点手机电池都统一不了，汽车就不谈了，如果国家用行政手段干预看可不可行，毕竟通过干预是统一了充电接口的
如果统一了所有新能源车的电池型号，那铺设换电站就有利可图，国营私营资金就会大量涌入，最终规模不会输给加油站的[/quote]想一想这要多少钱就知道了。与其为企业谋利，消耗公信力，国家更多是鼓励使用公共交通工具