我发现,很多人认为电动车技术门槛低的逻辑是因为国产能做出来

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collapse

2021-08-11T11:33:27+00:00

而BBA福特丰田做不出来的原因是懒/船大难掉头/不想抢自己的饭碗,只要他一认真开始做,立刻秒杀宁德松下LG,特斯拉比亚迪三傻[s:ac:怕]
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MotherShagger

不是因为现在电车都是组装厂出品的吗
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itzgoozee

你叫国内做发动机变速箱这些确实做不成啊

但是电动机就不一样了。
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shiken

但你不得不承认电动车的门槛确实低
小的时候玩的四驱车 你没见过谁用发动机的吧
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NyxJARKSassassin

[quote][tid=28052411]Topic[/tid] Post by [uid=37667170]他们的德好脆哒[/uid] (2021-08-13 19:42):

而BBA福特丰田做不出来的原因是懒/船大难掉头/不想抢自己的饭碗,只要他一认真开始做,立刻秒杀宁德松下LG,特斯拉比亚迪三傻[s:ac:怕][/quote]不是,bba和福特哪个没做出来纯电平台的车?
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我說那個醬汁呢 ?

发动机,变速箱,确实难度高

这点也不承认?
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Vuldro

卖手机的钱,卖电视的,都可以造电动车你猜门槛有多高
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AgentNoSee

难度高的原因是先发优势,专利壁垒起来了。而电车没到这程度
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Kafooie

门槛的确不高啊,电池,igbt换流器,电机,国内好歹都能做
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AlmightyWaffles

福特砸几十亿美金和sk innovation合资了子公司
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mitch

[quote][pid=541106620,28052411,1]Reply[/pid] Post by [uid=60361344]bf109f4[/uid] (2021-08-13 19:58):

门槛的确不高啊,电池,igbt换流器,电机,国内好歹都能做[/quote]为什么国内能做就是门槛不高呢?
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Cactus Jones000

我生命保证,
我没买到过比小鹏p7更垃圾的新能源车了
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Petarunx

凡是中国和外国都掌握的,都是没什么难度的技术

凡是中国掌握而外国没掌握的,都是没用的技术

凡是外国掌握而中国没掌握的,都是屌炸天的技术
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Nyankoe

咱觉得是因为早期的电动车把路人缘败得太凶。
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tomuchlag

[quote][pid=541107634,28052411,1]Reply[/pid] Post by [uid=60410904]荣耀星粉团[/uid] (2021-08-13 20:02):

为什么国内能做就是门槛不高呢?[/quote]因果反了
电动车没有专利壁垒,国内才能在同一条道上竞争
传统汽车需要绕过的专利太多了,相当于起跑晚,还不能跑别人跑过的路,得绕着跑
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Kafooie

Reply to [pid=541107634,28052411,1]Reply[/pid] Post by [uid=60410904]荣耀星粉团[/uid] (2021-08-13 20:02)那就得给出门槛高低的定义了[s:ac:哭笑]
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Dfraembs

电动车确实门槛低,手工耿都能做个低低低配版出来。

你让手工耿做个低低低配汽油车试试,比电的肯定麻烦很多[s:ac:哭笑]

只是门槛低不一定是坏东西,门槛高也不一定是好东西。
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IanR1225

早期那一大堆号称造车新势力的企业现在还活着几家[s:ac:哭笑]骗补就骗补不要说的那么冠冕堂皇,只有最后活下来的才是真正在造车的
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C kaide

实现的原理简单吧,就像玩具,电动四驱车比内燃机便宜多了
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Spencafish

[quote][pid=541109023,28052411,1]Reply[/pid] Post by [uid=39408006]Huminfo[/uid] (2021-08-13 20:08):

我生命保证,
我没买到过比小鹏p7更垃圾的新能源车了[/quote]P7到底咋样啊,看你买了每天都在黑