CanadianPopeye
2022-01-12T08:50:49+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/18/-7da9Q0-ffmdZ1eT3cShs-5u9.jpg.medium.jpg[/img]
怎么样，能看清么
怎么样，能看清么
换给谁？
也要别人接受他换啊？
没人谈谈宁德时代这个巧克力换电块？
Don
不怀疑宁德的技术和研发能力
也不怀疑宁德在电池领域的话语权
但是怀疑宁德的基建能力
若是半年之内能在一二线城市的非核心区域铺开
满足网约车的需求
那么就很有说服力
但是和网约车绑定了又难以推广到高端车型
若是能在一二线城市的核心区域铺开
那么私家车的需求就能满足了
但是好位置都被特斯拉 蔚来占了
除非能和能源巨头中石油 中石化重度合作
拭目以待了
也不怀疑宁德在电池领域的话语权
但是怀疑宁德的基建能力
若是半年之内能在一二线城市的非核心区域铺开
满足网约车的需求
那么就很有说服力
但是和网约车绑定了又难以推广到高端车型
若是能在一二线城市的核心区域铺开
那么私家车的需求就能满足了
但是好位置都被特斯拉 蔚来占了
除非能和能源巨头中石油 中石化重度合作
拭目以待了
ZhaoXian
[quote][pid=582505107,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=1294057]ddd201314[/uid] (2022-01-18 17:17):
换给谁？
也要别人接受他换啊？[/quote]这应该是提供一个方案，其他车企想做换电的车可以买它的方案，用得多将来不同车企都可以通用换电站，不过从此以后和宁德时代绑定在一起了。
换给谁？
也要别人接受他换啊？[/quote]这应该是提供一个方案，其他车企想做换电的车可以买它的方案，用得多将来不同车企都可以通用换电站，不过从此以后和宁德时代绑定在一起了。
Sylvatec
宁德时代搞换电，也算说明换电确实是个有效解决里程和充电问题的方案。但主要应该是要加强他在电池领域的统治力
4 sword style
其实我一直很好奇蔚来的电池有哪些接口？除了电接口有没有冷却液接口？如果没有的话，是不是意味着没有主动液冷？
这个电池只有高低压接口，那肯定是没有液冷了？
这个电池只有高低压接口，那肯定是没有液冷了？
路易
19年跟着奔驰高管去看蔚来换电，车进去拆了半小时电池没拆下来。
蔚来自己造的车都要练手一两年。
那宁德怎么搞定各家底盘
蔚来自己造的车都要练手一两年。
那宁德怎么搞定各家底盘
Kokoronashi
Reply to [pid=582509097,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=60387764]keruzi83[/uid] (2022-01-18 17:32)
所以这个是合作制的，而不是单方面的宁德盲做
所以这个是合作制的，而不是单方面的宁德盲做
Sylvatec
[quote][pid=582509097,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=60387764]keruzi83[/uid] (2022-01-18 17:32):
19年跟着奔驰高管去看蔚来换电，车进去拆了半小时电池没拆下来。
蔚来自己造的车都要练手一两年。
那宁德怎么搞定各家底盘[/quote]蔚来换电要半个小时吗？这么鬼马
19年跟着奔驰高管去看蔚来换电，车进去拆了半小时电池没拆下来。
蔚来自己造的车都要练手一两年。
那宁德怎么搞定各家底盘[/quote]蔚来换电要半个小时吗？这么鬼马
FailFish
搞垄断没人想做的
Don
[quote][pid=582508740,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=63796860]xanadu1981[/uid] (2022-01-18 17:30):
其实我一直很好奇蔚来的电池有哪些接口？除了电接口有没有冷却液接口？如果没有的话，是不是意味着没有主动液冷？
这个电池只有高低压接口，那肯定是没有液冷了？[/quote]蔚来的是液冷
宁德的是风冷
其实我一直很好奇蔚来的电池有哪些接口？除了电接口有没有冷却液接口？如果没有的话，是不是意味着没有主动液冷？
这个电池只有高低压接口，那肯定是没有液冷了？[/quote]蔚来的是液冷
宁德的是风冷
路易
[quote][pid=582509539,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=63539502]bulimuwen[/uid] (2022-01-18 17:34):
所以这个是合作制的，而不是单方面的宁德盲做[/quote]涉及底盘了，看各家愿意不愿意了，我觉得难度挺大
所以这个是合作制的，而不是单方面的宁德盲做[/quote]涉及底盘了，看各家愿意不愿意了，我觉得难度挺大
Pantropicaloux
先不说私家车，现在外面跑滴滴的，也是最需要换电的群体，很大一部分是比亚迪。。。这个好像就没法适配吧
之前也问过很多师傅，基本上充满能开4小时，刚好吃饭的时候停车充电，而且大部分司机表示：饭点充电刚好把停车费给省了，如果累了还可以车上小憩一会
我觉得宁德作为行业龙头，更应该联合几个主机厂建立标准，而不是搞一个公司做服务，格局小了
之前也问过很多师傅，基本上充满能开4小时，刚好吃饭的时候停车充电，而且大部分司机表示：饭点充电刚好把停车费给省了，如果累了还可以车上小憩一会
我觉得宁德作为行业龙头，更应该联合几个主机厂建立标准，而不是搞一个公司做服务，格局小了
路易
[quote][pid=582509545,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=43271445]WarShipGirl[/uid] (2022-01-18 17:34):
蔚来换电要半个小时吗？这么鬼马[/quote]19年时候去的还是中关村的旗舰店，当时觉得蔚来换电有点扯。最近几年应该都练好了，具体几分钟还是问蔚来车主吧
蔚来换电要半个小时吗？这么鬼马[/quote]19年时候去的还是中关村的旗舰店，当时觉得蔚来换电有点扯。最近几年应该都练好了，具体几分钟还是问蔚来车主吧
Don
[quote][pid=582510364,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=60387764]keruzi83[/uid] (2022-01-18 17:37):
涉及底盘了，看各家愿意不愿意了，我觉得难度挺大[/quote]宁德自己的说法是
能兼容他作为供应商的车子80%的底盘
宁德好像也是特斯拉的供应商？
车版车神可是说过特斯拉还留着换电冗余的
细思恐极 [s:a2:doge]
涉及底盘了，看各家愿意不愿意了，我觉得难度挺大[/quote]宁德自己的说法是
能兼容他作为供应商的车子80%的底盘
宁德好像也是特斯拉的供应商？
车版车神可是说过特斯拉还留着换电冗余的
细思恐极 [s:a2:doge]
Habib_30
[quote][pid=582510364,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=60387764]keruzi83[/uid] (2022-01-18 17:37):
涉及底盘了，看各家愿意不愿意了，我觉得难度挺大[/quote]你入我底盘我入你电池？这个解决方案如果铺开了跟加油站一样那真的挺好的
涉及底盘了，看各家愿意不愿意了，我觉得难度挺大[/quote]你入我底盘我入你电池？这个解决方案如果铺开了跟加油站一样那真的挺好的
Pxtroll
路子是个好路子，但要实现统一感觉不是一般的难。
路易
[quote][pid=582510901,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-01-18 17:39):
宁德自己的说法是
能兼容他作为供应商的车子80%的底盘
宁德好像也是特斯拉的供应商？
车版车神可是说过特斯拉还留着换电冗余的
细思恐极 [s:a2:doge][/quote]万一换完电池，底盘坏了，或者电池坏了，算谁的[s:ac:哭笑]
宁德自己的说法是
能兼容他作为供应商的车子80%的底盘
宁德好像也是特斯拉的供应商？
车版车神可是说过特斯拉还留着换电冗余的
细思恐极 [s:a2:doge][/quote]万一换完电池，底盘坏了，或者电池坏了，算谁的[s:ac:哭笑]
Shelter
主机厂恐怕不会愿意的
就算要做换电站，也要做自家的
就算要做换电站，也要做自家的
路易
[quote][pid=582511187,30327682,1]Reply[/pid] Post by [uid=10718304]892429218a[/uid] (2022-01-18 17:40):
你入我底盘我入你电池？这个解决方案如果铺开了跟加油站一样那真的挺好的[/quote]对消费者来说，如果铺开挺好，但是各家主机厂愿意不愿意是另一回事
你入我底盘我入你电池？这个解决方案如果铺开了跟加油站一样那真的挺好的[/quote]对消费者来说，如果铺开挺好，但是各家主机厂愿意不愿意是另一回事