请问你们指的suv溢价是否是34c加高为x3q5glc

别的我不知道，我就谈谈自己对同级别宝马3系和x3的一些关于suv溢价的看法。suv价格普遍比同级轿车高，这点不可否认，至于是不是乱溢价，至少在x3上，我认为不是。我自己开的x3 28i，七月份提车，当时也比较过三系，同向对比的话应该是3系Li曜夜版。我觉得在配置差不多的情况下，落地价相差五到六万(指导价相差六万)，28相比耀夜高了40匹马力，四驱。其他的科技配置除了少了360全景，其他配置都是28要高一些的。suv本身的用料成本就比同级轿车要高一些，而且x3的减配相比3系的减配要更加良心。综合以上，我个人认为多出的五六万块钱我是能接受的，再结合自身的用车习惯，本人更喜欢suv的通过性，居家带来的便利性，我就跟愿意多花这一部分的溢价去选择suv。

X3 30i vs 330i：
多L2驾驶辅助
多真皮运动座椅
多前排座椅加热
多座椅腰撑调节
多感应电尾门、自动防眩目后视镜
多铝合金覆盖件
多发动机舱和后桥加强件
多xDrive四驱和陡坡缓降
多自适应远近光大灯
多后排放倒
多全景天窗
多20寸轮毂
多后防倾杆
少全铝前悬
少满血iDrive7(OTA、客舱关怀、NLP、50米循迹倒车)
少6马力50牛米
价格：指导价贵10万，考虑X3市场优惠更多，实际成交价大概差7万。

同配置情况下SUV贵10%合情合理，主要来自于车架额外的强化设计、更高的物料成本、更复杂的ESP标定、标配的四驱系统。但贵再多就不划算了。美国那边因为市场原因卖一个价算是特殊情况。 国内SUV高销量维持一段时间后，市场竞争加剧、研发成本更容易分摊，SUV价格也会下跌。可能过几年到下一代时BBA SUV因为国产SUV崛起会降价到合理区间，和同级别轿车相当。

我发帖子对比过，不过冲水了
之前x3 28在42左右落地的时候，性价比对比325li药液还是可以的。

没办法，腰不好，只能开suv，5系我都没选，选的x3

溢价肯定有 什么用料更厚道纯粹自我安慰， 加点配置看上去良心 其实不就等于变相加价卖
举个例子 540i X5 40i 都是后驱 美国540还要贵50刀
两辆车进口到国内 X5多个四驱就要贵15万 纯收智商税
别问 问就是用料更厚道

[quote][pid=474372690,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=26620554]上海地铁[/uid] (2020-12-07 09:56):

溢价肯定有 什么用料更厚道纯粹自我安慰， 加点配置看上去良心 其实不就等于变相加价卖
举个例子 540i X5 40i 都是后驱 美国540还要贵50刀
两辆车进口到国内 X5多个四驱就要贵15万 纯收智商税
别问 问就是用料更厚道[/quote]啊...


50刀


15万...

在日本，A6 3.0T和Q7 3.0T售价一样，在中国Q7贵了20W(对比的是ALLROAD)。即便配置上有细微差别，但完全覆盖不了20W。这就是国内的SUV溢价。

[quote][pid=474372690,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=26620554]上海地铁[/uid] (2020-12-07 09:56):

溢价肯定有 什么用料更厚道纯粹自我安慰， 加点配置看上去良心 其实不就等于变相加价卖
举个例子 540i X5 40i 都是后驱 美国540还要贵50刀
两辆车进口到国内 X5多个四驱就要贵15万 纯收智商税
别问 问就是用料更厚道[/quote]其实有个地方要考虑

X5就是美国本土生产的

而进口5系是德国生产的

所以你要捋清一个关系 就是中美不一样的地方

对于国内来说 因为有了国产5系 所以进口5系价格反而会被拉低 X5没有国产 价格依然很高

美国反过来了 他的X5是国产的 反而价格拉低 而5系没有国产是进口的 价格反而会拉高

[quote][pid=474358186,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=13293960]Derelexanda[/uid] (2020-12-07 09:07):
X3 30i vs 330i：
多L2驾驶辅助
多真皮运动座椅
多前排座椅加热
多座椅腰撑调节
多感应电尾门、自动防眩目后视镜
多铝合金覆盖件<br/......[/quote]说得好，溢价三成肯定不买。

[quote][pid=474358186,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=13293960]Derelexanda[/uid] (2020-12-07 09:07):

X3 30i vs 330i：
多L2驾驶辅助
多真皮运动座椅
多前排座椅加热
多座椅腰撑调节
多感应电尾门、自动防眩目后视镜
多铝合金覆盖件
多发动机舱和后桥加强件
多xDrive四驱和陡坡缓降
多自适应远近光大灯
多后排放倒
多全景天窗
多20寸轮毂
多后防倾杆
少全铝前悬
少满血iDrive7(OTA、客舱关怀、NLP、50米循迹倒车)
少6马力50牛米
价格：指导价贵10万，考虑X3市场优惠更多，实际成交价大概差7万。

同配置情况下SUV贵10%合情合理，主要来自于车架额外的强化设计、[/quote]这么比肯定不合适，3系刚上新款，很多功能都没下放，留着后面各种年度，中期改款时下放的。如果都是产品末期的话功能应该是都差不多，主要差在车身硬性材料上了，参考3系长短轴，只增加了10cm差了3w块钱，所以x3贵的7w全放在车身材料价格上没啥问题。

不过大家说的suv溢价主要是参考美国吧？美国的3系和x3，5系和x5之间的差价肯定没中国这么大。

suv高溢价论的常见的基础论点就是美国的5系x5同价

但是这个基础论点有一个重大漏洞就是忽略了美国是x5的产地，而美国的5系却是进口的，
也就是说美国的轿车存在一定的溢价

所以回到宝马的本部德国的官网看。。。同级别的suv就是比轿车贵
这一部分目前来看物料成本为主，溢价并不明显

[quote][pid=474385406,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=34453535]女人算个吊[/uid] (2020-12-07 10:34):

这么比肯定不合适，3系刚上新款，很多功能都没下放，留着后面各种年度，中期改款时下放的。如果都是产品末期的话功能应该是都差不多，主要差在车身硬性材料上了，参考3系长短轴，只增加了10cm差了3w块钱，所以x3贵的7w全放在车身材料价格上没啥问题。

不过大家说的suv溢价主要是参考美国吧？美国的3系和x3，5系和x5之间的差价肯定没中国这么大。[/quote]定价是看市场的。美国SUV市场大销量高，成熟稳定，竞争激烈。所以SUV定价比较合理。国内只满足了第一项，而且SUV销量刚刚才爬上来(就这还被轿车党疯狂嘲讽国人只喜欢SUV)，所以现阶段SUV价格是偏高。等国货把产品力做起来，主流品牌绝对统治地位受到威胁的时候，SUV价格才会回落。不过市场走向无法预测，没准国产跟着涨价，合资品牌也就有恃无恐了。

[quote][pid=474385406,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=34453535]女人算个吊[/uid] (2020-12-07 10:34):

这么比肯定不合适，3系刚上新款，很多功能都没下放，留着后面各种年度，中期改款时下放的。如果都是产品末期的话功能应该是都差不多，主要差在车身硬性材料上了，参考3系长短轴，只增加了1......[/quote]不是没那么大
人家x5比5系便宜(几百刀)

中国特色suv溢价
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-iugoK2nT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-j3t5K2lT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-k7d4ZaT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-l6g5K1yT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-8td3KvT3cShy-d5.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-70nvK12T3cSke-gm.jpg[/img]

[quote][pid=474358186,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=13293960]Derelexanda[/uid] (2020-12-07 09:07):

X3 30i vs 330i：
多L2驾驶辅助
多真皮运动座椅
多前排座椅加热
多座椅腰撑调节
多感应电尾门、自动防眩目后视镜
多铝合金覆盖件
多发动机舱和后桥加强件
多xDrive四驱和陡坡缓降
多自适应远近光大灯
多后排放倒
多全景天窗
多20寸轮毂
多后防倾杆
少全铝前悬
少满血iDrive7(OTA、客舱关怀、NLP、50米循迹倒车)
少6马力50牛米
价格：指导价贵10万，考虑X3市场优惠更多，实际成交价大概差7万。

同配置情况下SUV贵10%合情合理，主要来自于车架额外的强化设计、[/quote]新3全系标配的主动进气格栅，国产x3阉割掉了
自动防眩目后视镜330也是标配
330还多个内置行车记录仪

另外X3的主动安全配置堆料挺厉害，实际测试却比较差
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-1l48ZwT3cS1at-lt.jpg[/img]

最后，X3 30i性价比不高，销量少，不如比较25i有参考价值

[quote][pid=474373435,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=62559095]skydqk[/uid] (2020-12-07 09:58):

啊...


50刀


15万...[/quote]如果你在乎用国外的价格来衡量哪个车好哪个车不好，你应该买国产车，国产车在国外卖的都比国内贵。要么就买特斯拉，特斯拉在国内便宜。

[quote][pid=474402647,24515754,1]Reply[/pid] Post by [uid=20269313]魏斯[/uid] (2020-12-07 11:20):

新3全系标配的主动进气格栅，国产x3阉割掉了
自动防眩目后视镜330也是标配
330还多个内置行车记录仪

另外X3的主动安全配置堆料挺厉害，实际测试却比较差
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/07/-7da9Q5-1l48ZwT3cS1at-lt.jpg[/img]

最后，X3 30i性价比不高，销量少，不如比较25i有参考价值[/quote]30i性价比挺高啊，我就是30i，X3唯一一个值得买的了，15个点，现在回涨了点。330i现在10个点都难。我免税车42就落地了。满配，应有尽有。
自动防眩目大意了，忘了在舒适包里。
主动刹车这个就是比较裂开的点，其实3系和X3都这样，多摄像头+毫米波反而不如单眼摄像头。3系选完自动驾驶辅助Pro之后，主动刹车也变成和X3那个顶配的一样了。而单眼的X3 28i做测试的时候性能也很强。柯基在做完X3那期测评之后去参加一个主动刹车测试活动的时候看到一辆28i测试稳如老狗，所以他现在一直强调宝马这套软件算法融合有问题。

众所周知，国外=美国，和美国不一样就是黑心溢价[s:ac:哭笑]