kiinai
2022-01-17T15:22:14+00:00
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对Corvette C8的需求很高，雪佛兰中置发动机跑车的希望客户被列入等待名单，据报道，这些名单最晚到2025年。
随着鲍灵格林组装的Corvette的2023年车型年生产将于年中开始，雪佛兰希望在龙卷风造成的挫折之后，向渴望的客户供应尽可能多的C8。但生产线上的工人对自己的劳动条件并不满意，他们中的许多人在没有当地合同的情况下工作。这是根据鲍灵格林每日新闻，该新闻与UAW Local 2164的商店董事长Jason Watson进行了交谈。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/22/-7da9Q2p-jv93K16T3cSi2-c2.jpg[/img]
最近，成员们拒绝了一项他们认为没有解决他们担忧的提议，压倒性的98%的生产工人和97%的技术行业工人拒绝了鲍灵格林管理层的提议。
沃森告诉当地报纸，结果是意料之中的。"令人失望的是，该公司没有考虑到小时工在改进方面的要求。
困扰工人的一些问题包括对健康和安全的担忧。他们还希望美国最大的汽车制造商承诺使用UAW成员进行维护工作和3D打印等任务 - 目前已签订合同的工作。
Local 2164总裁Brain Ferrett认为，组装备受赞誉的Corvette C8的工人应该得到有关其就业未来的保证。他告诉当地报纸，通用汽车在过去20年中一直在推动第三方以较低的工资完成这项工作。他指出，在大多数情况下，汽车制造商已经成功地做到了这一点。
对Corvette C8的需求很高，雪佛兰中置发动机跑车的希望客户被列入等待名单，据报道，这些名单最晚到2025年。
随着鲍灵格林组装的Corvette的2023年车型年生产将于年中开始，雪佛兰希望在龙卷风造成的挫折之后，向渴望的客户供应尽可能多的C8。但生产线上的工人对自己的劳动条件并不满意，他们中的许多人在没有当地合同的情况下工作。这是根据鲍灵格林每日新闻，该新闻与UAW Local 2164的商店董事长Jason Watson进行了交谈。
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最近，成员们拒绝了一项他们认为没有解决他们担忧的提议，压倒性的98%的生产工人和97%的技术行业工人拒绝了鲍灵格林管理层的提议。
沃森告诉当地报纸，结果是意料之中的。"令人失望的是，该公司没有考虑到小时工在改进方面的要求。
困扰工人的一些问题包括对健康和安全的担忧。他们还希望美国最大的汽车制造商承诺使用UAW成员进行维护工作和3D打印等任务 - 目前已签订合同的工作。
Local 2164总裁Brain Ferrett认为，组装备受赞誉的Corvette C8的工人应该得到有关其就业未来的保证。他告诉当地报纸，通用汽车在过去20年中一直在推动第三方以较低的工资完成这项工作。他指出，在大多数情况下，汽车制造商已经成功地做到了这一点。