AG-Dave
2025-03-21T17:22:58+00:00
我看到好几个驴党媒体正面报道比亚迪了
当然肯定不是他们狗改了吃屎，而是为了唱空马千岁
想想 19 年的时候我在某 4S 店说去隔壁比亚迪看看
店员嘲讽我说比亚迪都要倒闭了
然后直接就走了
比亚迪一夜之间成了驴党媒体的香饽饽
我看到好几个驴党媒体正面报道比亚迪了当然肯定不是他们狗改了吃屎，而是为了唱空马千岁
jaxcss
其实真在干特斯拉的是小米吉利华为，byd那个价位的车卖的都不咋地。
香菇
比亚迪当年确实很危险，只能说否极泰来
BrianWooster
马千岁得罪的人太多了
Roughjazz
还是得感谢特斯拉感谢马斯克开源啊
LVSA
比亚迪的高级感做得太差，空有一身强技术。比亚迪的一帮子屌丝工程师就知道闷头搞技术，乍富新贵，上上下下的low感极强，一种工地民工的感觉。得不到本土购车精英群体的认可，终归也就是民工车的档次，以后买车我是不太想再买比亚迪了，太蠢太low了。
LVSA
小米已经证明了，技术差你个10%甚至20%问题不大的，完了比亚迪自己跑圈还跑不过小米，这就让人笑了，车子也是越来越重，智驾也是一坨，过了几年才反应过来要做智驾，20万以上的车比亚迪就没什么能买的，高端死活上不去，比亚迪上上下下这帮low屌丝脑子里就完全不懂什么叫高级感，国内的精英集体如果不认可比亚迪这个品牌，比亚迪永远就是民工命，我下一部车肯定是不会再买比亚迪了。
LVSA
+ by [天上的流云地下的你] (undefined)
比亚迪确实营销，车内设计搞的不行。
这一点完全不如刚入局的小米。
甚至腾势Z9GT这车内饰完全对不上买它的用户群体。
内饰太老气了。
车是好车，但埋头搞技术，忽视了内饰设计也很重要。
比亚迪确实营销，车内设计搞的不行。这一点完全不如刚入局的小米。
甚至腾势Z9GT这车内饰完全对不上买它的用户群体。
内饰太老气了。
车是好车，但埋头搞技术，忽视了内饰设计也很重要。
不光是内饰，而是要懂搞营销，要懂高级，你要让开这个车的大哥有一种强烈的“赢”感，你要确保大哥开这个车出门的时候就能向世人宣示大哥赢了！我如果特么花了几十万都赢不了，那我买你干叼啊？
你客观唯物绩效技术搞得好有什么用？不能转化为赢感那就是一文不值，不能赢那就是输！
Avidstorm
有些人看见关键词就点着进来了
Stigma
比亚迪的全球攻势太夸张太有节目效果以至于我都懒得看他的中文评论了
Encryptic
+ by [天涼財湜好個啾] (undefined)
小米已经证明了，技术差你个10%甚至20%问题不大的，完了比亚迪自己跑圈还跑不过小米，这就让人笑了，车子也是越来越重，智驾也是一坨，过了几年才反应过来要做智驾，20万以上的车比亚迪就没什么能买的，高端死活上不去，比亚迪上上下下这帮low屌丝脑子里就完全不懂什么叫高级感，国内的精英集体如果不认可比亚迪这个品牌，比亚迪永远就是民工命，我下一部车肯定是不会再买比亚迪了。
话又说回来，大家都是国内供应链体系的，你真觉得比亚迪的技术比小米高20%？比亚迪的技术比小米有代差？同国内供应链，无非成本差距
小米已经证明了，技术差你个10%甚至20%问题不大的，完了比亚迪自己跑圈还跑不过小米，这就让人笑了，车子也是越来越重，智驾也是一坨，过了几年才反应过来要做智驾，20万以上的车比亚迪就没什么能买的，高端死活上不去，比亚迪上上下下这帮low屌丝脑子里就完全不懂什么叫高级感，国内的精英集体如果不认可比亚迪这个品牌，比亚迪永远就是民工命，我下一部车肯定是不会再买比亚迪了。
话又说回来，大家都是国内供应链体系的，你真觉得比亚迪的技术比小米高20%？比亚迪的技术比小米有代差？同国内供应链，无非成本差距
byd的高端跑车在su7u出来后算是尬那了
那个仰望……跑不过su7u，价钱是su7u的翻倍，长的还没su7u好看，实用性更是被su7u吊打。不知道byd他们有没有计划给这车出新款
Cydrox
+ by [天涼財湜好個啾] (undefined)
小米已经证明了，技术差你个10%甚至20%问题不大的，完了比亚迪自己跑圈还跑不过小米，这就让人笑了，车子也是越来越重，智驾也是一坨，过了几年才反应过来要做智驾，20万以上的车比亚迪就没什么能买的，高端死活上不去，比亚迪上上下下这帮low屌丝脑子里就完全不懂什么叫高级感，国内的精英集体如果不认可比亚迪这个品牌，比亚迪永远就是民工命，我下一部车肯定是不会再买比亚迪了。
话又说回来，大家都是国内供应链体系的，你真觉得比亚迪的技术比小米高20%？比亚迪的技术比小米有代差？同国内供应链，无非成本差距
小米已经证明了，技术差你个10%甚至20%问题不大的，完了比亚迪自己跑圈还跑不过小米，这就让人笑了，车子也是越来越重，智驾也是一坨，过了几年才反应过来要做智驾，20万以上的车比亚迪就没什么能买的，高端死活上不去，比亚迪上上下下这帮low屌丝脑子里就完全不懂什么叫高级感，国内的精英集体如果不认可比亚迪这个品牌，比亚迪永远就是民工命，我下一部车肯定是不会再买比亚迪了。
话又说回来，大家都是国内供应链体系的，你真觉得比亚迪的技术比小米高20%？比亚迪的技术比小米有代差？同国内供应链，无非成本差距
说出byd和小米是一样产业链只能说你真不懂这个行业了，byd是丰田模式，小米是联想模式，请问小米有啥自己技术吗？电机？电池？还是啥？
小米为何要走这种单一车型路线已经很说明问题了，还有别拿小米来说高级，但凡真开过su7你就知道他做工如何内饰如何了，至于精英，笑死，全国是普通人多还是精英多？byd真发展才几年？人家先发力中低端市场有啥问题？至于高端你不灰以为开个20来玩su7就高端了吧
，国内目前所谓精英入门都得m9，su7 ultra这种好吗。还有byd豪华车卖的确实不怎么的，但每个月腾势n9一直是mpv销冠，仰望这种真百万级一个月一百台还不够？方程豹稳定在4000多了(同比增长113%)
现在byd高端拉的是腾势的轿车
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美国民众：这么好的电车，你老登不是也不让我们买？
gnmd民主党
gnmd民主党
