Demon.1k
2025-05-31T09:21:24+00:00
[重庆NOA实测，进步很大，但上升空间同样大。测了3次米儿的智驾，但我只发这一次，希望别喷我，我玻璃心，喷我我就把其他也发了] [url]https://www.bilibili.com/video/BV1Vr7YzLEeK/?share_source=copy_web&vd_source=b4974728ed435aeb1acb96b894658301[/url]
40次接管，30次危险接管。
[小米SU7 Ultra全场景智驾实测，再也不敢用了…] [url]https://www.bilibili.com/video/BV1SRL1zTEiC/?share_source=copy_web&vd_source=b4974728ed435aeb1acb96b894658301[/url]
完全没有贬低引战的意思， 华为智驾也就及格边缘的水平，今后上了侧向激光雷达估计能合格。大家还是要牢牢自己控制车，     
[六起华为智驾翻车案例，均为未能及时识别侧方车辆] [url]https://www.bilibili.com/video/BV19j421m7Sb/?share_source=copy_web&vd_source=b4974728ed435aeb1acb96b894658301[/url]
不过今天讨论的重点是  小米汽车为什么着急把  这种全场景智驾强行推送给用户， 是不是太危险了？
另外，小米用  小米车主的行驶数据做智驾样本，是不是风格太激进了？
也不用翻我，我就是有感而发，拿钱发帖水军销户。
大家早已经知道小米之智驾是five了，不要在搬屎了
主要还是吹过了，菜应该是有预期的吧，这东西只能是用的越多进步越快。
至于危险...其实只要你真的随时注意接管，风险还是不大的，就怕你真把L2当L4用。
当然，我更同意的是，所有车企就该为车主使用现在的智驾帮你测数据而付费。
另外，即使你说别翻你历史，但越说越得翻一翻啊。
翻完...那我就当你不是拿钱的好了，但你的立场，确实只能说非常诚实正直了，有感而发，发的都是那套东西。
Reply to [pid=826314257,44269783,1]Reply[/pid] Post by [uid=63488007]Giraffe_StarLight[/uid] (2025-06-05 17:34)
还好吧， 虽然有时候怼米粉，   但是我是喜欢雷军的。我是真心希望小米芯片和汽车能做起来的。
 我们公司还仰仗小米公司发展呢。
因为在电脑里跑的数据,永远没法覆盖现实场景,只能真实数据迭代
上面是我理解的部分,下面是我质疑的部分,但是不只是针对小米,其他厂商也同理,当然我也不指望有厂商回答
电脑里跑了多少数据就下发了?真实数据都有效利用了吗?辅助驾驶可靠性,可用性到底如何?
目前阶段,离我相信小米辅助驾驶还有很长距离,我更相信自己的判断,其他辅助驾驶没体验过,不做评价
其实有点想不通为什么小米那么拉胯，你说自研不出来吧，很正常。
但现在不是一堆供应商，难道车企定制调教差距会那么大的吗？
Reply to [pid=826321975,44269783,1]Reply[/pid] Post by [uid=7142226]梵天净音[/uid] (2025-06-05 18:22)小米本质就是一个没有创新能力的公司，供应链整合一下，你真以为他有技术？手机干了十几年，有没有突破性创新？哪怕硬件组起来强，不服跑个分，体验起来也是一坨。做汽车也是一个打法，数据运动，不服蹦一下。你让他创新他做不出来。 华为的智驾搞了十年还是十几年？小米没任何基础，怎么可能一年就t1？ 吹牛逼吹太过了。辅助泊车就一堆事故ota的，不负责任，这种不如别开放了，等成熟了再给用户用
之前工信部不是发文了不准搞什么千人团，万人团内侧版本，拿车主来测试智驾吗？怎么它能？手机版本用用测试版就算了，汽车也敢用？[s:ac:喷]
[quote][pid=826320892,44269783,1]Reply[/pid] Post by [uid=64327601]口嗨性能研究所[/uid] (2025-06-05 18:15):
头一次听说训练ai拿用户驾驶习惯[/quote]之前有博主说现在能直接跑数据不用真上车
不过我觉得用户的负面反馈数据还是很重要的
这对粗粮是个很大的挑战，我觉得短期差距会拉大(l3商用是个标志点)，也会反向吸引不看重智驾的车主。就看有没有办法赶上了
毕竟下半场智能化是公认的，总会在一个时刻形成普遍性的客户需求
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/05/gqQ95hz-6t6lK1kT1kShs-13i.jpg[/img]
最重要的是吹牛皮不用负责
资本家有约束很多行为都恶心得不行
更别说没有约束的
众所周知，买小米的不在乎智驾。
小米车主慎用，三女登天就在眼前。
你说小米智驾不好，还是会有人不高兴啊，这是为啥呢
为啥说华为ADS不好，就很多人点赞呢
难道真的是华为ads不如小米？还是这俩半斤八两？
[quote][pid=826331660,44269783,1]Reply[/pid] Post by [uid=63242802]123556djdj[/uid] (2025-06-05 19:32):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/05/gqQ95hz-6t6lK1kT1kShs-13i.jpg[/img]
最重要的是吹牛皮不用负责
资本家有约束很多行为都恶心得不行
更别说没有约束的[/quote]这个是放反了，原话是不能再当自己新兵，要用领导者的要求。具体你可以再去查查。
Reply to [pid=826341003,44269783,1]Reply[/pid] Post by [uid=75041]wtq[/uid] (2025-06-05 20:38)
他还用去查？人家故意的明白不？
之前有个博主拿了很多车横评，最后蔚来倒数第一，小米倒数第二
[quote][pid=826341003,44269783,1]Reply[/pid] Post by [uid=75041]wtq[/uid] (2025-06-05 20:38):
这个是放反了，原话是不能再当自己新兵，要用领导者的要求。具体你可以再去查查。[/quote]新闻学魅力时刻
我比较好奇的是小米后续是要继续自己做智驾 还是采用第三方的方案
作为SU7车主我个人觉得有个LCC跑高速就够了 反正我对智驾无感。。。我只在城市快速路开过一次NOA还行，但是感觉对鱼鳞线处理不好
要是可以取消智驾功能 便宜几万块钱就最好
这车开起来用智驾简直浪费车。。
[quote][pid=826351577,44269783,1]Reply[/pid] Post by [uid=8312121]倒立的牛[/uid] (2025-06-05 22:05):
我比较好奇的是小米后续是要继续自己做智驾 还是采用第三方的方案[/quote][s:ac:哭笑]就算买也不能用友商的方案，不然多掉价，小米手机“拿”友商方案从来都是说自研的，这次智驾没“拿”到应该是真没有的“拿”吧，不然按小米多习惯有现成的还用自研吗