RankzGG
2021-12-02T00:54:15+00:00
先说说，自己的情况，目前是每周都会在两个城市高速往返一次，单程140公里样子。
平时也就周末市区开下，周一到周五基本用不上，偶尔假期出去长途旅游。
家里有固定车位，可以安装充电桩，单位也可以充电。
因为预算问题，也就选择20左右的车。
因为要长途也放弃了纯电。
因为指标的问题也不选纯燃油。
所以现在选下来基本是选凯美瑞混动和帕萨特插混。
了解下来感觉各有优劣，各位大神如果我这种情况适当考虑经济，偏重舒适和空间的话该怎么选？
广东买凯美瑞有政府诱导补贴，比如啥节能牌。其他地方没有，帕萨特绿牌省购置税。
在广州吗？
直接随波逐流凯美瑞不是挺好。
插混的话，你能看中帕萨特插混，那么这个价位同级还真没什么其他的选择了。
凯美瑞混动 得要25w左右， 20w出头只能2.0
帕萨特插混就是垃圾，
这么给你打分吧： 凯美瑞混动80分， 帕萨特插混20分。 帕萨特汽油版可以打60分。
凯美瑞混动得25了，不是20左右了，能上的话就上凯美瑞，预算不足的话还不如燃油帕萨特
[quote][pid=572065345,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=477340]头发有点乱[/uid] (2021-12-09 09:10):
话说凯美瑞混动没绿牌吧…………[/quote]广州凯美瑞有节能牌，论坛车友的知识水平还得提升呀[s:ac:茶]
凯美瑞混动已经非常落后了，阿特金森循环的省油取向低动力发动机、高速无用的小电池、组合上不能离合的行星齿轮动力混合之后，高速路况表现是非常拉胯的。
市内纯电只能开2公里，混动油耗也就和小排量涡轮好不了多少。
帕萨特插混，50公里内纯电行驶，高速行驶品质和油耗更是完胜混凯，市内亏电行驶最差情况下也比凯混占优剩余电池容量(最低25%也有十几公里容量，高于混凯七八倍)和发动机性能的优势。
综合来说，混凯已经落后帕萨特插混一个时代版本以上。再加一个购置税debuff。
Reply to [pid=572064572,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=7273427]一笑百媚[/uid] (2021-12-09 09:07)
帕萨特插混虽然不是主流，但有这么不堪？车子如果质量稳定那就可以选吧。
Reply to [pid=572065345,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=477340]头发有点乱[/uid] (2021-12-09 09:10)
属于节能牌，也算好入手吧。
Reply to [pid=572067660,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=1945059]bullseye0718[/uid] (2021-12-09 09:19)
这。。。你和四楼的观点让我迷茫了。
单程140没必要上插混，肯定要用油的。还不如再挑个普通混动的。
[quote][pid=572072979,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=14003127]谢天华[/uid] (2021-12-09 09:38):
这。。。你和四楼的观点让我迷茫了。[/quote]本坛。。其实也不光本坛，各种论坛对日系的无脑推崇者都非常多。他们的逻辑我是理解不了的。
[quote][pid=572072201,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=14003127]谢天华[/uid] (2021-12-09 09:35):
帕萨特插混虽然不是主流，但有这么不堪？车子如果质量稳定那就可以选吧。[/quote]帕萨特phev就是个纯粹迎合政策上绿牌的产物
喜欢插混可以去买比亚迪的dmi，全维度吊打帕萨特phev
[quote][pid=572084235,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=7273427]一笑百媚[/uid] (2021-12-09 10:15):
帕萨特phev就是个纯粹迎合政策上绿牌的产物
喜欢插混可以去买比亚迪的dmi，全维度吊打帕萨特phev[/quote]真的以为底盘等不重要的？那干嘛不直接买哪吒？
Reply to [pid=572084235,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=7273427]一笑百媚[/uid] (2021-12-09 10:15)
说实话比亚迪DMI确实不错，但本人确实不是很喜欢比亚迪这个品牌。这个不是对国产偏见，只是名字不喜欢。
[quote][pid=572084235,29771327,1]Reply[/pid] Post by [uid=7273427]一笑百媚[/uid] (2021-12-09 10:15):
帕萨特phev就是个纯粹迎合政策上绿牌的产物
喜欢插混可以去买比亚迪的dmi，全维度吊打帕萨特phev[/quote]dmi确实是性价比极高，产品力超强的设计。
单要说和大众phev/gte相比，主要优点也就是便宜而已了。
发动机部分，差距多大就不用描述了。
最重要的混动部分，高速dmi选择直驱。而phev靠强大(也高成本)的三离合变速箱可以实现油电同时输出。
我在凯美瑞混动或者2.5犹豫过，坐标上海，后面估算一下，确定混动贵出来的那部分，用油费差来算，等开回本了，起码10w公里了，到时候是否车会选择卖掉，还不确定，所以最终没选混动，仅供参考
人家挑偷油塔和大众
你们忽然出来一个dmi
高 实在是高