Tankus_Maximus
2025-06-20T03:52:02+00:00
真的 功成名就就退居二线负责技术得了 内饰外观设计还是交给有能力得年轻人 交给市场来说话 看了小米能爆款 真是哀其不幸
昨天看国产希望的直播 死鸭子嘴硬还整天拿现在销量还是第一来说话 大家看好比亚迪是因为比亚迪有快速增长的预期 我看今年550W是悬了
最近频繁试驾BYD有感 新的3.0EVO平台 可以说是20万价位内最好的三电 云辇也是这价位最强的悬挂 相比空悬的舒适性一点也不差 还有更好的操控和使用寿命
如此优秀的三电 结果做出来屎一样的产品 就这海狮05 06 这设计师是刚从老头乐企业挖来的么
小米的产品设计真够BYD学一辈子的 BYD真就 你给他钱硬堆料都能给你堆出乡农进城的感觉 毫无高级感
赶紧把开钢琴烤漆厂的小舅子开了吧 都啥玩意啊 你网约车型用用就算了 正常家用 不觉着LOW爆地心么
还有大面积的亚克力按键 我真醉了 你知道你那破烂的质感还不如100块的国产机械键盘么
笛吹喜欢嘲讽小米没技术 难不成外观设计 供应链整合就不是技术了 没技术人家能跑个6分22？
别想强行小米和比亚迪分开
小米也在用BYD的电池和组件供应。小米和BYD早就是深入合作，一荣俱荣，互为表里了。别的不说，小米手机有大量是BYD组装出厂的
军军把能拉的都拉满了才这个销量 迪王那样走量国民车才是王道啊 念经拉踩没用的 就是这些老登做到世界第一新能源车企 而且已经在出海向丰田 大众发起挑战了
昨天有人建议迪子了，学小米照着法拉利抄一下外观但要调整布局，然后按照小米60%-70%的价格卖[s:ac:哭笑]
所以是什么群体向挑拨米子和迪王对立呢 米车卖的越多 迪王赚的越多 米子跟迪王都合作多少年了 到底是谁见不得 着急呀 [s:ac:偷笑]
BYD已经是第一车企了，如果没有破绽，那其他厂商怎么活，百花齐放是好事
有什么哀其不幸的？买车的时点什么车好买什么，不会真的有人非某品牌不买吧？
大象说：把比亚迪中年领导人带去ktv，只给他们找两个老帮菜公主，就明白消费者为啥骂了
人家小米好歹给你整一排慢慢选
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昨天发布会，雷军说联合企业打造人车家生态，其中三家车企，唯一的国内企业就是比亚迪。
其他的不想评论，550w今年肯定轻轻松松，而且会超挺多。7月8月销量差不多就能超去年单月51w都最高销量了。
小米发布会上已经官宣和比亚迪合作了，感觉起码比亚迪的高层是知道要学习的，但是部分老登审美确实跟不上时代了
我求他别学，学了给你每个车加5w的外观税我消费者哭都没地方哭[s:ac:呆]
比亚迪就算设计出来小米同款，也没这个热度，BYD三个字母是原罪。
[quote][pid=829527197,44474394,1]Reply[/pid] Post by [uid=61590544]超级翻滚废物[/uid] (2025-06-27 12:06):
小米发布会上已经官宣和比亚迪合作了，感觉起码比亚迪的高层是知道要学习的，但是部分老登审美确实跟不上时代了[/quote]你买我电池，我放接口给你卖外设，利益互换，不存在学习不学习的，真学习就是把全球经典车型全部吸收消化了。[s:ac:哭笑]
[quote][pid=829527122,44474394,1]Reply[/pid] Post by [uid=66023228]宇轩15[/uid] (2025-06-27 12:06):
其他的不想评论，550w今年肯定轻轻松松，而且会超挺多。7月8月销量差不多就能超去年单月51w都最高销量了。[/quote]为啥这么肯定，有啥新政策
Reply to [pid=829526051,44474394,1]Reply[/pid] Post by [uid=66758150]追梦逐明月[/uid] (2025-06-27 11:59)
怕就怕byd一拍脑门
“还是做核心供应商挣钱啊”[s:ac:哭笑]
[s:ac:哭笑]远的不说，把这一票老头乐设计师挖来吧
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