未来必然是电车的,但对于个人来说还是很遥远的

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Finisimo señor Befit

2021-09-24T14:19:07+00:00

最近学习的资料,预估交通能源电力占比30年后能涨10%,还得是在强化政策的前提下,然后再刨掉轨道交通电气化。

单看数据是翻三倍还拐弯,而且基本都是从汽油那边挖过来的,但是油车的惯性还是太大了,电车占统治地位任重而道远啊。

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ßlackzx

没人否认你说的

可目前,大家购车需求来说,油还是电还是得根据自身需求取舍的

懂了吗?
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inox

遥远?直接限量发放蓝牌就完事了,现在为了跟着洋大人玩环保啥事都干得出来
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LOWKEY

遥远?分分钟禁掉加油站。看看教辅行业怎么死的。拉闸都随便拉
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北方:你过冬试试?我觉得插电才是
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Aethereial

我们的城市发展模式导致了对电车的阻碍,通勤其实电车的续航够了,最大的阻力是能充电的车位,然而现在这种集中居住区高人口密度的住宅发展方向,注定了对电车的不友好,而且不能马上解开,还得慢慢控制每年住宅用地的供应量,维持一个缓慢增长的房价才对整体经济有益

如果是那种类似大多数国家那种,大家都住郊区,不建高楼,低矮廉价房子的模式,虽然地价房价低了,不方便zf卖地维持地方财政经济,但是对电车绝对红利,就算充电桩成本高点也不会有地价带来的车位价贵。
其实咱们可利用土地和人口的比要比小日本好多了,密度比日本低,日本小城市也是独门独院一户建多,高级公寓反而少 地震多,高楼难度成本高
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Chryghton

[s:a2:怒]我还是觉得该提升充电速度,只要冲5~10分钟能跑3,400km,那没车位充也没啥影响了,和油车一样用。