Kiwi!
2021-07-19T07:51:17+00:00
具体的自己看吧
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/28/-7da9Q8ikw-l16oZcT1kSg7-sg.jpg.medium.jpg[/img]
事情差不多告一段落了，从冷却液质疑到灭火时间，从拆解车质疑到车辆打孔，车本身没得质疑的了，就转移火力到质疑懂车帝的立场和动机，最后再把懂车帝打成境外势力回形针。哦对了，最近好像变成“都怪极狐太硬了”。
我倒也不站队，但是一些人上蹿下跳的场面着实让人大开眼界了[s:ac:茶]
ps：新的又来了，“都怪极狐太高了”[s:ac:哭笑]
比亚迪尽力了，大家别黑他
他也不容易，十年老车架，还把电池加
车身吸能强，大家快买他
[s:a2:你这种人…][s:a2:你看看你]
有些人可以拿十几年前的架构说优秀
懂车帝为啥不能说两年前的卡罗拉麋鹿测试优秀呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
盲测,在懂车帝打广告的车企,还没被懂车帝黑过吧...
如果有,还很多,我就相信懂车帝客观公正
比亚迪主动送流量
刚到底简直血赚
可惜大部分人根本不会去看他说明
反正我现在对汉dmi的态度从期待变成观望了，等两个月它的庐山真面目后再说吧。
好家伙一个回应打了一群人的脸，比亚迪招人重量不重质，计件算钱的吧[s:ac:哭笑]
我知道懂车帝不是什么好鸟，但我还是支持它，因为起码有这些媒体，车企起码能收敛一点。
比亚迪肯定是怼不过的
对手是最顶级的车评自媒体之一，战场是别人的预设阵地，然后自家是行业数得着的烂
这种情况下任何硬刚的做法都是拿自己的销量给人送流量。
最好的办法是承认问题，改进问题。
把浪费掉的销售费用多拿一点去研发
你打你的，我打我的。
说个题外话，作为准车主，我看着那些洗地文都觉得恶心。
[s:ac:哭笑]印象中好几个byd帖子里都说卡罗拉麋鹿成绩不如秦 还说卡罗拉操控比秦辣鸡 这是东门直接怼了吗
懂车帝这种类似民科的测试竟然变成标准了就挺离谱的。
[quote][pid=536289041,27808864,1]Reply[/pid] Post by [uid=62487444]joty2[/uid] (2021-07-28 16:14):
比亚迪肯定是怼不过的
对手是最顶级的车评自媒体之一，战场是别人的预设阵地，然后自家是行业数得着的烂
这种情况下任何硬刚的做法都是拿自己的销量给人送流量。
最好的办法是承认问题，改进问题。
把浪费掉的销售费用多拿一点去研发
你打你的，我打我的。
说个题外话，作为准车主，我看着那些洗地文都觉得恶心。[/quote]其实懂车帝已经输了，从b站一边倒的被叫做回形帝，抖音基本也失控了，知乎早上的热搜被起底，还有各个论坛慢慢沦陷
有点像当初爱否搞华为把自己搞没了
Reply to [pid=536290308,27808864,1]Reply[/pid] Post by [uid=62635277]rcamn[/uid] (2021-07-28 16:18)
谁让他们的测试总是疑点重重。。你看星途被黑的时候。。水花都没有。。比亚迪的就被人爆破了
这个UP做汽车安全说的都是大实话，从中保研对撞开始就关注了，对比整个车评圈里面绝对是清流，关注汽车安全的看他准没错，但是车子不只是安全这一条，买车还看眼缘