FAZZ
2021-07-18T16:37:52+00:00
现在大家的所有论调全都是比亚迪自己烂，死了怪自己，客观事实是比亚迪就是很烂。
但是我想说说这次实验的客观影响，以及实验设计，让我觉得多违和。
首先，我觉得现在大家真的慢慢开始，那种站队思维了，跳出来看看这个实验设计的方式，大家先忘记这款车是比亚迪，我们就把他当做一款国产车，因为比亚迪死后，我觉得别的国产车也可能遇到这种实验。
首先，这次测试我觉得最极品的地方是选车，不是选了比亚迪，而是极狐阿尔法。
极狐现在是一款市场占有率极小，无法和主流新能源抗衡的半成品车，但是他有底子，有些许发展的可能性，也有一定话题度，现在基本不会对既定市场产生影响的车。
而比亚迪汉，就不用说了，网上吹了那么多，大家都知道。
再就是这个实验的设计，会有以下结果
1 汉和极狐都没事，相安无事
2 汉和极狐都拉胯，两个一起受到负面影响
3 汉拉胯，极狐胜，汉受到负面影响
4 极狐拉胯，汉胜，极狐的市场还小的情况下，受到负面影响
5 汉拉胯+燃烧，极狐没事，汉直接被捶死
6 极狐拉胯+燃烧，汉没事，极狐胎死腹中
7 两个都烧了，两个一起死
这里所有的结果，除了1以外，国产新能源车注定最少死一个，如果不燃烧，只是脱焊这种，公关可能还有得救，但是这次的燃烧，我觉得比亚迪基本上大概率会死(产品能力不行，被捶死没什么问题)。
这时候问题就来了，客观上这次实验我觉得就是把比亚迪架在火上烤，而极狐则是一个工具人，有可能顺带着被干掉。
我们分开说，首先客观上，有一个绕不过去的市场现状，就是抗衡特斯拉，说真的，现在国产新能源车的局势是六大门派围攻光明顶，光明顶上站着特斯拉。
而这次懂车帝的视频，客观上是用特斯拉的一个极小的威胁，干掉了特斯拉的一个最大威胁。
我是觉得，国产新能源车市场，对这个结果，到底是好是坏，这个实验设计的真的合适吗？
很多人说，有缺点就该说出来，但是这种方法，还有只针对，至少目前是只针对汉的测试，真的合适吗？
假话全不说，真话不全说，一样可以误导别人，而现在所有人都的目光都直接全部聚焦在汉的缺点上，且现在的时间点并没有在缺陷上做对比的车，我就明说了，尤其是特斯拉，汉没有横向对比的目标，也就是目前的信息，汉拉胯这个印象直接深深嵌入到大众的意识里，所以比亚迪直接被捶死了。一天不出横向对比，这些缺陷就是汉独有的。
这次比亚迪只要不赢，基本上是肯定会被捶死的，再加上比亚迪自己不争气，导致这次被捶死。
而有这个效果的一大原因，就是另一辆车，极狐
1 首先，大家基本都不关心极狐的，这两款车的话题度，吸引注意力的程度完全不是一个级别，极狐存在感太低了，所以汉才能受到爆点的目光。
2 极狐这辆车，最大的好处是，国产品牌，因为在谈到这个实验可能导致中国新能源车市场特斯拉一家独大，懂车帝客观上有可能打击国产新能源的时候，可以用一句“极狐也是国产车”来进行强有力的回击。
但是具体情况具体分析，就算都是国产车，我不是都可以用来避嫌的，因为极狐现在是一辆完全没有市场占有率，对市场不会有什么影响的车，他死了，对手更开心，他活着，也没有什么威胁，这辆车就是一个工具人。
也就是说这次实验，不管什么结果，横竖都只会影响到汉的市场占有率，这个真的是架在火上烤。用极狐来避嫌的人，你们自己想一想，这个视频，极狐赢了，但是大家对极狐的关注度有明显的上升吗？这就是我觉得懂车帝选车选的妙的原因。
懂车帝应该不会想不到这个结果，但是他依然做了，结果是这样，且重要的其他车型的对比，包括特斯拉的对比都没有的情况下，汉很有可能直接被捶死。
这种实验最完美开局，我觉得还是应该把极狐换成别的热门车，结果才不会变成一场行刑。
我是觉得，这种方式真的好吗？中保研和懂车帝的结果该怎么权衡，汉的中保研G的结果算什么？除了这种方法，还有什么方法能找出车企的问题？这些都要慢慢想。 今年本来想买汉的，现在放弃了。
最后，不会真的有人觉得比亚迪死了，极狐会吃尸体吧，比亚迪一死，特斯拉跟着降价，你看极狐会不会跟着一起死？
最后的最后，我的论点不是比亚迪，我对比亚迪这次测试的评价第一句话也就说了，很烂，我这别的论点不是比亚迪。
而是这种实验真的好吗？如果这不是比亚迪，而是小鹏，未来，理想撞极狐，会不会也会被捶死，我质疑的是这个实验合不合适，不是比亚迪好不好。
但是我想说说这次实验的客观影响，以及实验设计，让我觉得多违和。
首先，我觉得现在大家真的慢慢开始，那种站队思维了，跳出来看看这个实验设计的方式，大家先忘记这款车是比亚迪，我们就把他当做一款国产车，因为比亚迪死后，我觉得别的国产车也可能遇到这种实验。
首先，这次测试我觉得最极品的地方是选车，不是选了比亚迪，而是极狐阿尔法。
极狐现在是一款市场占有率极小，无法和主流新能源抗衡的半成品车，但是他有底子，有些许发展的可能性，也有一定话题度，现在基本不会对既定市场产生影响的车。
而比亚迪汉，就不用说了，网上吹了那么多，大家都知道。
再就是这个实验的设计，会有以下结果
1 汉和极狐都没事，相安无事
2 汉和极狐都拉胯，两个一起受到负面影响
3 汉拉胯，极狐胜，汉受到负面影响
4 极狐拉胯，汉胜，极狐的市场还小的情况下，受到负面影响
5 汉拉胯+燃烧，极狐没事，汉直接被捶死
6 极狐拉胯+燃烧，汉没事，极狐胎死腹中
7 两个都烧了，两个一起死
这里所有的结果，除了1以外，国产新能源车注定最少死一个，如果不燃烧，只是脱焊这种，公关可能还有得救，但是这次的燃烧，我觉得比亚迪基本上大概率会死(产品能力不行，被捶死没什么问题)。
这时候问题就来了，客观上这次实验我觉得就是把比亚迪架在火上烤，而极狐则是一个工具人，有可能顺带着被干掉。
我们分开说，首先客观上，有一个绕不过去的市场现状，就是抗衡特斯拉，说真的，现在国产新能源车的局势是六大门派围攻光明顶，光明顶上站着特斯拉。
而这次懂车帝的视频，客观上是用特斯拉的一个极小的威胁，干掉了特斯拉的一个最大威胁。
我是觉得，国产新能源车市场，对这个结果，到底是好是坏，这个实验设计的真的合适吗？
很多人说，有缺点就该说出来，但是这种方法，还有只针对，至少目前是只针对汉的测试，真的合适吗？
假话全不说，真话不全说，一样可以误导别人，而现在所有人都的目光都直接全部聚焦在汉的缺点上，且现在的时间点并没有在缺陷上做对比的车，我就明说了，尤其是特斯拉，汉没有横向对比的目标，也就是目前的信息，汉拉胯这个印象直接深深嵌入到大众的意识里，所以比亚迪直接被捶死了。一天不出横向对比，这些缺陷就是汉独有的。
这次比亚迪只要不赢，基本上是肯定会被捶死的，再加上比亚迪自己不争气，导致这次被捶死。
而有这个效果的一大原因，就是另一辆车，极狐
1 首先，大家基本都不关心极狐的，这两款车的话题度，吸引注意力的程度完全不是一个级别，极狐存在感太低了，所以汉才能受到爆点的目光。
2 极狐这辆车，最大的好处是，国产品牌，因为在谈到这个实验可能导致中国新能源车市场特斯拉一家独大，懂车帝客观上有可能打击国产新能源的时候，可以用一句“极狐也是国产车”来进行强有力的回击。
但是具体情况具体分析，就算都是国产车，我不是都可以用来避嫌的，因为极狐现在是一辆完全没有市场占有率，对市场不会有什么影响的车，他死了，对手更开心，他活着，也没有什么威胁，这辆车就是一个工具人。
也就是说这次实验，不管什么结果，横竖都只会影响到汉的市场占有率，这个真的是架在火上烤。用极狐来避嫌的人，你们自己想一想，这个视频，极狐赢了，但是大家对极狐的关注度有明显的上升吗？这就是我觉得懂车帝选车选的妙的原因。
懂车帝应该不会想不到这个结果，但是他依然做了，结果是这样，且重要的其他车型的对比，包括特斯拉的对比都没有的情况下，汉很有可能直接被捶死。
这种实验最完美开局，我觉得还是应该把极狐换成别的热门车，结果才不会变成一场行刑。
我是觉得，这种方式真的好吗？中保研和懂车帝的结果该怎么权衡，汉的中保研G的结果算什么？除了这种方法，还有什么方法能找出车企的问题？这些都要慢慢想。 今年本来想买汉的，现在放弃了。
最后，不会真的有人觉得比亚迪死了，极狐会吃尸体吧，比亚迪一死，特斯拉跟着降价，你看极狐会不会跟着一起死？
最后的最后，我的论点不是比亚迪，我对比亚迪这次测试的评价第一句话也就说了，很烂，我这别的论点不是比亚迪。
而是这种实验真的好吗？如果这不是比亚迪，而是小鹏，未来，理想撞极狐，会不会也会被捶死，我质疑的是这个实验合不合适，不是比亚迪好不好。