Brefkist
2021-04-06T05:00:31+00:00
一直感觉纯电动车远胜燃料电池车的最大优势就在于可以依赖于现有的电力网络,而不必重新架设一套冲氢网络,如果所有的老旧小区都完成改造,恐怕电动车的销量还能继续挤占燃油车的份额
很多小区不是固定车位机制,也有不少是临时车位的,如果这样的话,还得搞付费充电的充电桩
除非政府强制彻底淘汰油车,全部用电车才有可能,按计划也就十几年的事了
[quote][pid=507039004,26283731,1]Reply[/pid] Post by [uid=21086729]jqhsztsl[/uid] (2021-04-11 13:05):
很多小区不是固定车位机制,也有不少是临时车位的,如果这样的话,还得搞付费充电的充电桩[/quote]很多新小区已经有了
老的没戏
去年开始交房的小区,交房的时候如果没有配5%的快充,你可以选择住建或者卖电的死命弄,要求他们拿当初的总平会审纪要
鉴于卖电的比较好欺负,你可以12345往死里弄卖电的
住80年代老破小的穷逼表示我这里根本没地方可以停车,不需要考虑这个问题
[quote][pid=507039480,26283731,1]Reply[/pid] Post by [uid=61950881]uuuuu55555[/uid] (2021-04-11 13:08):
很多新小区已经有了[/quote]新小区规划的时候就按照这个做
老小区很多连门禁都没折腾好,还想让他们装这些,有点强人所难了
绝对会,在充电技术没有突破的情况下,不配充电桩就推广电车和不建加油站就卖油车有啥区别
[s:ac:哭笑] 快速不一定,充电桩的话,现在的新小区都很完善了
[quote][pid=507039536,26283731,1]Reply[/pid] Post by [uid=110014]meixsour[/uid] (2021-04-11 13:08):
老的没戏
去年开始交房的小区,交房的时候如果没有配5%的快充,你可以选择住建或者卖电的死命弄,要求他们拿当初的总平会审纪要
鉴于卖电的比较好欺负,你可以12345往死里弄卖电的[/quote]老哥这个5%是有什么规范或指导意见的吗,我简单搜了下没搜到,能否麻烦给个关键词提示。
都是地方管理办法 新建小区深圳要10%比例 长沙要15%比例 其他地方你搜自己本地的看看..
[quote][pid=507042539,26283731,1]Reply[/pid] Post by [uid=43358915]负手叩东篱[/uid] (2021-04-11 13:23):
老哥这个5%是有什么规范或指导意见的吗,我简单搜了下没搜到,能否麻烦给个关键词提示。[/quote]有个不主动对外公开的指导意见
我对面新建的小区,地下车位里有30%都是带充电桩,还有有50%的车位都预留了电力接口和桩口,方便住户后期加装
地面车位上,有20%的预制桩点,可以后期加装
还有专门的电动自行车充电区域,总体管理上很规范
想想我现在的小区,地下车位不能建电桩,电动自行车一般都是住户拉到自己楼层上进行 充电,既不安全又很混乱
深圳也有这样的,充电桩没达到一定比例,停止停车场任何行政审批。停车场收费的牌照也是要审批的,而且隔段时间要去续期。也就是说,新小区一定要装电桩,不装连收费都不让。老小区你现在可以不装,但是等到续期时还没有,就审批不下收费牌照,没有收费资格了
首先,快速充电桩只有国网桩和特斯拉超充才是严格意义上的“快速”,60千瓦/120千瓦的
基本每8个桩需要配一台630千伏安的变压器
其次,小区本身变压器在建设时,也不会放出那么多裕量,最多考虑故障时单变运行情况
现在各地住建局都出台了配建充电桩的文件,一般都是按照总车位的10%~20%,都是按7kw单桩测算的
基本10年内,不会有配建快速桩的情况