Ts2__x
2021-10-06T15:30:35+00:00
如题。最近某app车友圈瞎溜达，看见说通用LSY发动机的机油油位下降比较快，这到底属不属于烧机油，我咋记得在哪看说烧机油，排气管会冒蓝火(或者叫机油参与燃烧。
还看到一个说法，说4s店5000一保养，加20的机油，但是美系车缸内温度较高，应该使用30的机油，20的机油对于这个发动机来说太稀了，所以反应出来的结果就是机油消耗比较快，这个说法知识层面和逻辑层面上是否有错误[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]求解。
任何发动机都烧机油，没有绝对意义上不消耗机油的发动机，但是只要在设计允许范围内就不算烧机油，而是正常消耗
烧机油在定义上一般指的是那些由于结构性故障导致的机油不正常消耗
高情商：机油消耗量比较大
低情商：烧机油
高情商：对机油存量进行自扩充
低情商：机油增多
[quote][pid=557318369,28910252,1]Reply[/pid] Post by [uid=311323]又红又专[/uid] (2021-10-12 00:01):
高情商：机油消耗量比较大
低情商：烧机油
高情商：对机油存量进行自扩充
低情商：机油增多[/quote][s:dt:ROLL][s:dt:ROLL][s:dt:ROLL][s:dt:ROLL]高手高手
[quote][pid=557317162,28910252,1]Reply[/pid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-10-11 23:55):
任何发动机都烧机油，没有绝对意义上不消耗机油的发动机，但是只要在设计允许范围内就不算烧机油，而是正常消耗
烧机油在定义上一般指的是那些由于结构性故障导致的机油不正常消耗[/quote]这个允许范围是谁来规定的。比如机油加满。开了5000公里去保养 发现少了一半，算合理么？？[s:ac:上][s:ac:上]
还一个问题，当年奥迪烧机油是不是不算您说的最后一句。
[quote][pid=557319444,28910252,1]Reply[/pid] Post by [uid=34636219]哎呦尼马[/uid] (2021-10-12 00:06):
这个允许范围是谁来规定的。比如机油加满。开了5000公里去保养 发现少了一半，算合理么？？[s:ac:上][s:ac:上]
还一个问题，当年奥迪烧机油是不是不算您说的最后一句。[/quote]《GB/T19055-2003》，全功率运转下机油/汽油消耗比不得超过0.3%
至于20 30机油这事，我记得日系车用的机油好像确实标号低一点，更低的标号理论上更省油，虽然机油钱大概率给你补回来就是了
至于是不是因为用了低标号机油导致消耗过快就不知道了，但你给车加机油不按保养手册上的标准加嘛
[quote][pid=557323010,28910252,1]Reply[/pid] Post by [uid=39137819]战争巨灵[/uid] (2021-10-12 00:23):
至于20 30机油这事，我记得日系车用的机油好像确实标号低一点，更低的标号理论上更省油，虽然机油钱大概率给你补回来就是了
至于是不是因为用了低标号机油导致消耗过快就不知道了，但你给车加机油不按保养手册上的标准加嘛[/quote]还真有有人说过这事儿。。说明书上写的30。。但实际4s店加的20。。因为我没有说明书，也不太好求证。(昂科威S )
[s:ac:茶]反正五菱之光保养机油加到最上限，到1W公里再保养一般都在最下限了，不到最下限也差不多了，发动机温度高曲轴箱蒸发气多油气分离器不正常也会消耗机油
两次保养间隔时间内，加注标准的机油量，在下次保养的时候不低于机油尺下限就行