Islaton
2025-09-10T01:42:05+00:00
前言:
[url=https://bbs.nga.cn/read.php?tid=45115411]前言关联贴[/url]
梳理了20-50万的新能源大六座七座产品，不含mpv(不一定全)
特斯拉 myl，一款
问界 m789，三款
理想 l89 i8，三款
极氪 9x，一款
领克 09emp 900，两款
腾势 n9，一款
蔚来乐道，es8 l90，两款
魏牌 蓝山，一款
深蓝 s090，一款
比亚迪 唐 豹8，两款
昊铂 hl，一款
传祺 s9，一款
红旗 hs7，一款
智己 ls9，一款
大众奥迪奔驰 id6，q5q6 etron，eqb，四款
一共21+4=25款。
这不包含银河和奕派等20万以下的车。
国内对大六座七座需求这么大吗？
选择多对消费者不是好事吗[s:ac:咦] 要不回到20年前大家排队加价？
楼主你好，假如你是一名车企的产品总监。
当年理想靠L系列，成功站稳了中高端六七座市场。隐约察觉到不对劲的你，连夜准备相关车型的初案以备不时之需。
终于董事长把你叫到办公室，从头到脚骂了一下午。趁着他骂累了，喝茶润润嗓子的功夫，你当场打包票要研发一款超越理想的大车，然后给他看了你的初案。董事长满意地点头“你小子还算有点心思，要是吃不了这个市场，你就给我滚蛋！”
这个时候，企业规划关你鸟事，扎堆出车关你鸟事，保住饭碗才是最重要的。作为产品总监，做出来翻车了，你还有机会甩锅给其他部门；没做，那TMD就是一口黑锅你一个人背好[s:ac:哭笑]在饭锅和黑锅之间，你告诉我你选哪个
还是因为价格下来了
等到两年价格见到十几万 需求会更多
就像SUV的趋势一样 以前也是一样看不好suv 事实证明大就是好 家里只有一辆车的情况还是居多 越大越能覆盖更多的需求
大车在国内就是卖的好，没办法。
毕竟大部分家庭就一辆车，房车对于大部分家庭就是鸡肋，那肯定越大越好。
而且购买力强的一线城市还要摇号，只能买一辆大的。
理想卖得好自然有人跟风啊，比如特斯拉这种硬凑的6座
你要不再统计一下5座车的款式数量？
67座车的款式不可以比5座车多，这是你现写的法律吗？况且67座车的款式没有比5座车多吧？
怎么，你的需求是需求，别人的需求就不是需求了？
所以告诉你了。照着理想抄的都活了。剩下死了的车企你是没看见
主流需求 你不做，怎么滴，你以为老板不会开了你换别人来做是吧。。
除了日本这种逆天环境
在哪不是大车好卖？
真把车当快销电子产品了？？？
不出大六座，难道出小六座，天国的 gl6[s:ac:哭笑]
[quote][pid=840315296,45116077,1]Reply[/pid] Post by [uid=41103930]GoneTOU[/uid] (2025-09-15 10:03):
你要不再统计一下5座车的款式数量？
67座车的款式不可以比5座车多，这是你现写的法律吗？况且67座车的款式没有比5座车多吧？
怎么，你的需求是需求，别人的需求就不是需求了？[/quote]看看楼主发的另一个帖子
这下真的懂得都懂了[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/15/-7da9Q2w-a83fK2qT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=840314433,45116077,1]Reply[/pid] Post by [uid=36728209]岚丶宇[/uid] (2025-09-15 09:59):
楼主你好，假如你是一名车企的产品总监。
当年理想靠L系列，成功站稳了中高端六七座市场。隐约察觉到不对劲的你，连夜准备相关车型的初案以备不时之需。
终于董事长把你叫到办公室，从头到脚骂了一下午。趁着他骂累了，喝茶润润嗓子的功夫，你当场打包票要研发一款超越理想的大车，然后给他看了你的初案。董事长满意地点头“你小子还算有点心思，要是吃不了这个市场，你就给我滚蛋！”
这个时候，企业规划关你鸟事，扎堆出车关你鸟事，保住饭碗才是最重要的。作为产品总监，做出来翻车了，你还有机会甩锅给其他部门；没做，那T[/quote]立项到出产品的时间要很久，不都是摸着理想过河吗
简单同质化是指一个壳配4个轮子吗?[s:ac:怕]
另外,需不需要看总销量不就知道了,搁这虚空问谁呢
我一直说 大六座 和大行李空间是个很伪的需求。
身边买了的都这么觉的，但是论坛都不认说是刚需。
有两个小孩家庭上了安全座椅6座也不够。
基本都是2个车和一个车直接切换。