这前后轮一起转向厉害啊,赶紧普及普及

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twizzy.blake

我记得这不是什么新东西吧,雪铁龙爱丽舍老款的就带随动转向…
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MotherShagger

特种车很多都配了,民用不配你猜为啥
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Shadic

[quote][pid=508633792,26368373,1]Reply[/pid] Post by [uid=39688095]我就是想试试名字究竟能多长[/uid] (2021-04-17 11:58):
我记得这不是什么新东西吧,雪铁龙爱丽舍老款的就带随动转向…[/quote]这个不是随动哈。
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Undead Wolverine

以前性能车的四轮转向角度有限的,这种接近45的确是第一次消费级上见,不过意义?
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手工耿的可以90度
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William T

成本高,产品档次定位,想要的话去买豪华品牌D级车。
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轴距很长的d级车和追求操控的性能车已经有很多了。。
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Masenko

不新鲜啊,标志206都有随动转向,不过过了十年就成了后排随机转向了
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我们的卡车有
前两排和般的后两排
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我记得我的chr好像有类似的功能 具体不太懂
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King glizzy

[quote][pid=508633965,26368373,1]Reply[/pid] Post by [uid=62544595]Dwg>jdg[/uid] (2021-04-17 11:59):

特种车很多都配了,民用不配你猜为啥[/quote]你猜我猜你猜我猜你猜我猜不猜
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greeves12

因为转向过度容易导致车辆失控,所以这个功能对控制系统要求很高,换句话说就是成本很高,放到民用车上性价比不划算。
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yer_mum

[quote][pid=508667053,26368373,1]Reply[/pid] Post by [uid=2075161]seraph758[/uid] (2021-04-17 14:23):

我记得我的chr好像有类似的功能 具体不太懂[/quote]好像是个胶套,后轮转弯的时候可以轻微有个角度,导致chr转弯半径只有4米2 然后我的凯转弯半径4米7,掉头chr一把完事我得两把。。。
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[quote][pid=508669022,26368373,1]Reply[/pid] Post by [uid=60218047]magiccee[/uid] (2021-04-17 14:32):

好像是个胶套,后轮转弯的时候可以轻微有个角度,导致chr转弯半径只有4米2 然后我的凯转弯半径4米7,掉头chr一把完事我得两把。。。 [/quote]你的车本来就比我的长吧
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Reply to [pid=508669022,26368373,1]Reply[/pid] Post by [uid=60218047]magiccee[/uid] (2021-04-17 14:32)5.2m啦……(CHR车长都大于4.2m了)[s::2]
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Karito

后轮主动转向很多车有啊,不过角度都不大,一般5~8度,但是已经能很大的降低转弯半径了,宝马7系740以上可以选装,行政版5座标配的后轮转向是5度,5米27的车转弯半径小的夸张,根本不像开这么大的车,而且也有些其他黑科技,可以根据导航地图提前知道前方弯道,提前调整空气悬挂的支撑力度,转向更平稳少侧倾之类的

后轮转向凯迪拉克有些高配车也有,奔驰新s原来说全系标配后面看着好像并没有标配但可以选装吧
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chisthejoke

这东西就是个老技术啊。。有啥厉害的。。这随便哪个车企都能做。但问题是成本高啊,加上这个,贵10W块钱你看你买不。。。以前各种舒适配置都是豪车配的,现在国产车都拉满了。说到底就是要成本降低,否则消费者和车企都吃亏呀
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jayboi

[quote][pid=508667115,26368373,1]Reply[/pid] Post by [uid=17393716]浮云1朵朵[/uid] (2021-04-17 14:23):

你猜我猜你猜我猜你猜我猜不猜[/quote]没啥好猜的,转向就得要求车轮那空间大,车内结构就得压缩,消费级车内空间寸土寸金,上了车内空间就小,谁上?[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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ijappelu

后轮转向在高速变道时感觉非常非常怪异[s:pst:汗]
车尾和车头同时变道 就是直接横移进去 车身没有角度 感觉好像后轮漂了一样
就开过一次 说不出是好是坏