OgLeanGodd
2021-11-14T02:33:09+00:00
之前发帖请教过各位老哥十万左右的合资A0油车有哪些可选，初步决定polo或者飞度
昨天陪老婆体检，完事以后心血来潮去看了海豚和好猫，发现老婆很中意海豚，我第一次见她自己拿着配置单研究各版本的区别
那么问题来了，因为我们是十来年的老小区，地面没有固定车位，没法装充电桩，上牌是个问题，昨天和比亚迪销售简单聊了几句，她说目前比亚迪的审核政策比较宽松，纯电不需要私桩就能上牌，私桩可买可不买，没有什么装芯片定位一说…是销售忽悠我还是真的？之前只听说特斯拉和蔚来是这样
如果真的能直接上绿牌，那我还是搞辆电车算了，毕竟老婆每天通勤加接送孩子来回最多也就七八公里左右，小区隔道墙就有国网充电站，一两周一充估计够用了，周末逛商场也能顺便充电
魔都是纯电的随意，混动的必须要私有电桩。
所以销售说的没错。
魔都纯电要上牌如果自己没桩也是要找黄牛搞定挂靠的
或者4S有没有自己的渠道
现在市场价基本是4000-6000搞定这个充电桩证明
但是新一代的桩确实自带车辆识别倒是真的
不过一个月一定要充四次的政策还没实装
不排除未来实装的可能
毕竟硬件确实是支持的
如果你现在找黄牛挂靠搞定了未来实装每月充电要求了
你就很麻烦
纯电也需要挂靠的吧，一般黄牛能搞定，毕竟上海大马路上跑的绿牌车没几个有私桩的。
[quote][pid=567862058,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=40432527]泰蓝德的风干香蕉[/uid] (2021-11-22 10:44):
魔都是纯电的随意，混动的必须要私有电桩。
所以销售说的没错。[/quote]嗯嗯，销售大概也是这个意思
[quote][pid=567862734,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2021-11-22 10:46):
魔都纯电要上牌如果自己没桩也是要找黄牛搞定挂靠的
或者4S有没有自己的渠道
现在市场价基本是4000-6000搞定这个充电桩证明
但是新一代的桩确实自带车辆识别倒是真的
不过一个月一定要充四次的政策还没实装
不排除未来实装的可能
毕竟硬件确实是支持的
如果你现在找黄牛挂靠搞定了未来实装每月充电要求了
你就很麻烦[/quote]我确实也是担心这种情况，所以想问问清楚
[quote][pid=567863610,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=356027]231581748[/uid] (2021-11-22 10:49):
纯电也需要挂靠的吧，一般黄牛能搞定，毕竟上海大马路上跑的绿牌车没几个有私桩的。[/quote]小区地面车位这两个月多了好几辆电车，好猫、汉、途观L啥的，估计都是找的黄牛，有机会问问他们
[quote][pid=568384249,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=62670759]等车回家[/uid] (2021-11-24 09:57):
我确实也是担心这种情况，所以想问问清楚[/quote]就是个赌
赌赢吃肉
赌输吃屎
就看你敢不敢赌了
我当初也是在国五末期买的车子上外牌然后慢慢拍沪牌的
就是赌在国六出来前拍到
后面赌赢了
[s:ac:哭笑]
[quote][pid=568386515,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2021-11-24 10:04):
就是个赌
赌赢吃肉
赌输吃屎
就看你敢不敢赌了
我当初也是在国五末期买的车子上外牌然后慢慢拍沪牌的
就是赌在国六出来前拍到
后面赌赢了
[s:ac:哭笑][/quote]我拍了两年，最后还是靠代拍搞定的
现在上牌的时候要报充电桩信息，没有上不了牌，而且是要求装“智能充电桩”。
以大众ID系列为例，宣传的带大众LOGO的私桩是“非智能”，你要装充电桩就只有第三方的。
如果你没有装私桩的条件，可以在4S挂靠或者找黄牛搞定。
[quote][pid=568388946,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=62670759]等车回家[/uid] (2021-11-24 10:13):
我拍了两年，最后还是靠代拍搞定的[/quote]你这RP我不建议你赌
[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=567862058,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=40432527]泰蓝德的风干香蕉[/uid] (2021-11-22 10:44)
魔都现阶段 五菱MINI和 欧拉 上不了牌,别说我没提醒你~
不信你可以去车管所咨询,要文件什么的,那没有,你想办也没门
ID4魔都车主来唠唠。。。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/24/-7da9Q17d-3heaZbT1kShs-12h.jpg[/img]
装个充电桩真的是个坎坷的过程。我没装在我自己住的地方，装在了爷爷奶奶家的别墅那里。
这个车我2年要退的，大众送40米内的充电桩。。。结果我自己住的地方(郊区离大众三厂特别近)花了10w买的车位。
国家电网的来装说离开他们排的线有200米，另外需要支付65元/米*160≈1w多的排线费。。。物业说你们自己买线然后他们帮忙铺，也要6000多，专门找了朋友了解了下价钱。
最后发现，家里对过喜来登酒店充电不需要支付停车费用。充电费晚上9点之后拿券在6毛-8毛之间
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/24/-7da9Q17d-cy79ZfT1kShs-12i.jpg[/img]
希望给到的有点收获。
ps：高续航版本平时用电在15左右，跑高速的话在18左右，续航里程会有下降，但是目前江浙沪的非服务区(太坑了)的充电设施还是比较好用的
Reply to [pid=568396335,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=63729034]战斧tanker[/uid] (2021-11-24 10:36)
现在还能上牌的小车还有哪些？小一点，便宜点，样子不能难看的
想弄个小的给老婆接送孩子用，错过之前miniEV这波可惜了
[quote][pid=568396335,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=63729034]战斧tanker[/uid] (2021-11-24 10:36):
魔都现阶段 五菱MINI和 欧拉 上不了牌,别说我没提醒你~
不信你可以去车管所咨询,要文件什么的,那没有,你想办也没门[/quote]问题是我们小区就11月份，多了两辆欧拉好猫
而且虽然小区地面车位不能装充电桩，但是其中一辆我发现他竟然装上了
因为是一楼住户，他就挂在自家北阳台外面[s:ac:喷]走线好像从家里拉出来的
第一次见到这种操作
[quote][pid=568393199,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=38997651]白河香月[/uid] (2021-11-24 10:27):
现在上牌的时候要报充电桩信息，没有上不了牌，而且是要求装“智能充电桩”。
以大众ID系列为例，宣传的带大众LOGO的私桩是“非智能”，你要装充电桩就只有第三方的。
如果你没有装私桩的条件，可以在4S挂靠或者找黄牛搞定。[/quote]看样子还得找4S店问问清楚
[quote][pid=568393501,29540196,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2021-11-24 10:28):
你这RP我不建议你赌
[s:ac:哭笑][/quote]我发现我RP是不行[s:ac:汗]
9月刚买电车的路过
上海纯电上牌，像是特斯拉和蔚来，都和zf有合作，不需要挂靠
小鹏是1200的挂靠费，其他的比亚迪之类的也是这个价格区间
很容易搞，不需要花太多钱，也不用担心政策变化
毕竟纯电车你不充电就完全没法用，所以政策这块很松
但是容易搞只限于纯电，如果是混动对这块审查就严格的多，需要拍你和桩的合照啥的，而且未来很可能会有让你定期充电的要求
另外上海绿牌现在要求4.6米以上且价格10w以上
是这样的，现在上海纯电不严格，纯电基本上可以花钱困难桩，如果你想自己操作也是可以的。
如果自己操作：如果不是上海户口，可以找一个非常可靠的朋友，有房子有产权车位的，并且对方小区允许装充电桩的，让人起个租房合同，然后就可以装电桩顺利上牌，这是不花钱自己操作。
byd收钱给你操作的话也就3000多块，也是差不多这种方式来搞定送牌这个流程。