wiz
2022-05-17T11:53:33+00:00
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esof分动箱是啥不用我说了吧，就是国内几乎所有电控分时四驱车型统一使用的分动箱，福特还特意强调有机械锁止功能，只能说懂得都懂。
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恰饭媒体的体验视频，4a直接消失不见，如果说官方宣传是在玩春秋笔法的话，这个就是直接证实了，毕竟再怎么写不如实际去看，更气人的是整个测评里面绝口不提四驱的事，属实是当国内消费者是傻子不会仔细看，汽车之家还有福特自己的小程序就不用我说了，水军在不停的洗4a用处不大，看样子宣传经费给的挺足啊[s:ac:哭笑]。
那和4万刀的普通F150
就是个壳子的区别了吗。。。
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猛禽都减配?
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[quote][pid=613010711,32033490,1]Reply[/pid] Post by [uid=61345174]科代表丶仁[/uid] (2022-05-24 20:55):
4A是福特的四驱系统吗？[/quote]就是博格华纳的双速tod，4a即自动四驱，是其中一个功能。
Reply to [tid=32033490]Topic[/tid] Post by [uid=63388554]wzz213456[/uid] (2022-05-24 19:55)
阉割的主要原因是需要减重，减重的主要目的是国6B≥2510kg车重需要做到11.7以内的油耗。
然后福特在把19款国6A阉点的几十匹马力还回去并且满足了国6B的前提下，做到了11.5的油耗。
先期老车主调研，大部分人想要的是被阉掉的那几十匹动力和声浪，所以福特给了主动排气和311Kw的动力，后来一部分老车主也给过建议，比如通过阉割备胎，标配不带踏板，原厂减小前后桥速比等等方式来减重和改善油耗，奈何并未被采纳。基本上不阉割的话，这车是没办法搞定环保公开这个环节的。
[quote][pid=613015131,32033490,1]Reply[/pid] Post by [uid=37843261]Tahngarth[/uid] (2022-05-24 21:17):
阉割的主要原因是需要减重，减重的主要目的是国6B≥2510kg车重需要做到11.7以内的油耗。
然后福特在把19款国6A阉点的几十匹马力还回去并且满足了国6B的前提下，做到了11.5的油耗。
先期老车主调研，大部分人想要的是被阉掉的那几十匹动力和声浪，所以福特给了主动排气和311Kw的动力，后来一部分老车主也给过建议，比如通过阉割备胎，标配不带踏板，原厂减小前后桥速比等等方式来减重和改善油耗，奈何并未被采纳。基本上不阉割的话，这车是没办法搞定环保公开这个环节的。[/quote]真要是这原因倒也能接受，但是福特中国在宣传上遮遮掩掩就不对了，就应该直接告诉大家的，还有就是换分动箱+其他减配以后价格就很关键了。
[quote][pid=613019620,32033490,1]Reply[/pid] Post by [uid=63388554]wzz213456[/uid] (2022-05-24 21:41):
真要是这原因倒也能接受，但是福特中国在宣传上遮遮掩掩就不对了，就应该直接告诉大家的，还有就是换分动箱+其他减配以后价格就很关键了。[/quote]鱼和熊掌在排放这一块上，确实没办法兼得，当年最后一批3.5的普拉多，不也因为环保的事儿，放弃了托森带锁的分动箱，换装了FJ同款的分时。