家用轿车卖点权重分析水

最不值钱的是性能，孱弱的性能是消费者最不关注的，榜单前3永远都是轩逸朗逸卡罗拉这种龟车，大部分消费者都不会把钱花在这一项刀把上；例外是本田烂仔，这家的用户对性能有一种痴迷般的追求；

次不值钱的是配置，配置这种东西属于想的时候全都要，买的时候够用就好，倒车雷达影像中控屏有了基本就能满足绝大部分人的用车需求，中低配总是各种车型中卖的最好的；

有一定影响因素的是外观，外观这一项两极分化比较严重，预选阶段关注度极高，但工具型消费者最终基本都会妥协，代表作是尖嘴猴腮卡罗拉、油腻中年朗逸(老)、忍者神龟蓝鸟；但享乐型消费者对这一项非常执着，执着到忽视其他所有参数，代表作是马自达、mini、甲壳虫；

影响因素较大的是内饰，内饰是最容易引起冲动消费的一项，特别是对享乐型消费者而言，很多消费者从琳琅满目的备选项中挑出来的临门一脚就是内饰，经常听见一种说法就是坐进去的那一刻就决定了，代表作奔驰、宝马(新)、各类国产；反面教材通用、infi、二线豪华;

实用型消费者关注的另一重点是空间、油耗两项并列，特别是对家庭唯一用车、长辈出资购车用户而言，朗逸、轩逸、卡罗拉(老)、思域等一批销量中坚的装载能力、油耗水平绝对是制胜法宝，卧龙凤雏得一可偏安一隅，得二则可逐鹿中原；反面教材马自达、通用、福特，各类国产；

消费者关注的另一项重头戏是设计，主要针对设计缺陷而言，由于汽车工程超级庞杂，又牵扯各方利益和车企规划，无论什么车总是难免会有一定的设计缺陷。
设计缺陷可按缺陷类型分为两类，一种是质量缺陷，典型代表所有干式双离合、德系各种漏发动机、通用金属搅拌机以及各类奇奇怪怪的毛病，对这种问题，消费群体态度也分为两类，一种态度是极为抵制，408因为一个轮胎问题天天上榜，GF6直接把通用从前排担当打成过街老鼠，干双biss、高级车、中保研撞死帕萨特等；另一种态度则是无限放纵，不漏不是正品、正宗进口、出保前换一个就ok等刷新三观，具体品牌不赘述，目测该项与品牌力高度相关，一旦公关跟不上，口碑立刻崩盘。另一种是功能缺陷，个人感觉以目前国内消费者的用车经验和短暂试驾体验来说，除了已成为段子的法系反人类和菲亚特毁灭性的驾驶体验这种，基本对购车影响较小。
总体而言，设计缺陷项影响极大，几乎可以直接决定车型销量的基本盘，也符合一般人对车辆的使用认知，从各车企的遭遇也可以发现，这一项是车企的必争之地，除了本身设计，售后、安抚、宣发等配套工作做不好就可以直接凉了。

最为重要的一项是耐用程度，也可以理解为市场口碑。作为群众买车最重要的信息途径，口口相传中一般会直接忽略以上除了质量之外的所有选项，各种大毛病小毛病绝对是大杀器，同前一项，金属搅拌机、死亡闪烁、又烧又漏、修车排队、一辆车养活汽修厂等传说足矣直接淘汰一款车型，正面例子当然是四平八稳的销量前三甲，轩逸朗逸卡罗拉，此项不再细谈，所有消费者都经历过。

总体评分:耐操>设计>空间≈油耗>内饰>外观>配置>性能