阿维塔真的被冤枉了吗？

阿维塔不算虚假宣传，但被冤枉了也不能怪别人。阿维塔12是一台风阻一般的车。
博主除了想博一个大新闻的想法外，测试没有主观诬陷的意思，所以最后会不了了之。但发布时间可疑，测的时候是24年初，一年后才发布。
阿维塔的最低风阻是0.217，如果对比0.19几的比亚迪u7，吉利银河，小米su7，这里用最熟悉的小米su7标准版对比。
首先都没有激光雷达的罩子(阿维塔装在前脸，su7标准没有激光雷达)，其次高度差不多(阿维塔空悬最低高度，su7离地间隙本来就低)，轮毂应该都是用的低风阻的，可以不考虑主动进气格栅(阿维塔关了，su7纯电格栅非常小)。这时候阿维塔12使用电子后视镜对比小米su7的普通后视镜，阿维塔12的风阻还是更高的。
而实际上大部分车主使用的配置，是运动轮毂+普通后视镜，风阻系数有0.23甚至0.25。
至于博主的0.28，应该是空悬高度最高+开了格栅+运动轮毂+普通后视镜，这就是0.27几，再叠加非新车，表面的漆面有些损伤，顶上的玻璃有些毛糙这种因素，也能到。
博主估计没有正式和天津风洞签约，也没付钱。估计当时有个风洞工作的朋友，风洞进行一个小调试，给他一次测试的机会(毕竟小调试用哪个车，只要是真车，应该差不多。不是安装完成后的那种调试)。他手头正好有的几辆车，观众投票是阿维塔12，就用的阿维塔12测。测出来其实他当时应该也没那么在意，他既没卖掉自己的阿维塔12，也知道不是正式测试拿不到证书。但不知为何一年后要选择搞个大新闻。是看自己涨粉太慢还是有别的原因，就不好说了。