Mr.CamelMAN
2021-03-27T13:10:15+00:00
中国已经正式跟伊朗签署了战略合作协议，中美已经正式撕破脸皮，华为已经不可能再奢望美国会恢复芯片供应，
而在华为库存芯片消耗完之前，中国的手机自研芯片也不太可能有足够的市场竞争力，华为的手机消费者业务极有可能会归零。
而华为的对应，无论是主动出售荣耀业务，还是开始收取5G专利费，明显都是在回笼资金，华为的下一步，我认为极有可能是造车。
无论是鸿蒙的跨平台系统，还是华为投资的成熟制程产线，在手机领域明显都没什么竞争力，唯一的突破口就是汽车。
我觉得华为造车是必然的选择，不管华为现在怎么否定，在今年内，华为必然会官宣造车，大家拭目以待。
造车有卖全套方案挣钱，卖方案不需要代工投入，直接卖方案不好么，只要华为不是智障这种才是最赚的，华为现在给了全套电动车解决方案，你只要买方案自己回家套个壳就行了，华为省了广告费宣传费人工费各种费各种投入。
人家和做出方案和技术 还有配件~~中国的博世~~
华为这才是高·~
短时间肯定不会的，终端商投入成本那么大，也不知道几年回本，还不如做供应链
你火星了啊，华为目前不考虑做整车，而是做供应商，毕竟可以整合之前的不少技术。
Reply to [pid=504719978,26154236,1]Reply[/pid] Post by [uid=61956185]冰之蓝轩[/uid] (2021-04-01 21:14)
互联网企业之所以会跑去造车，就是看准了汽车是下一个流量入口，怎么可能去用别人的系统。
Reply to [pid=504720493,26154236,1]Reply[/pid] Post by [uid=945810]awdu[/uid] (2021-04-01 21:16)
汽车芯片毕竟不像手机那样对续航跟散热有那么高的要求，用成熟制程就可以搞定。
[quote][pid=504720908,26154236,1]Reply[/pid] Post by [uid=62820772]河南走廊[/uid] (2021-04-01 21:18):
互联网企业之所以会跑去造车，就是看准了汽车是下一个流量入口，怎么可能去用别人的系统。[/quote][s:ac:哭笑]问题是现在市场还是传统车企是大头啊
互联网造车没积累更是只能外购
手机和通讯双打压只靠解决方案肯定养不了这么多高端人才，智能汽车是最好的代替方案。但是汽车硬件制造这块是个问题，不愁卖但是会挤压代工厂生存空间。都造华为的车自己车厂会收到威胁。除非拿到汽车生产牌照。。感觉国家会调整政策，是该明面上帮华为一把了。制裁这么久真看不到国家出过手，也许都是暗地里。
[quote][pid=504720908,26154236,1]Reply[/pid] Post by [uid=62820772]河南走廊[/uid] (2021-04-01 21:18):
互联网企业之所以会跑去造车，就是看准了汽车是下一个流量入口，怎么可能去用别人的系统。[/quote]你不会就以为华为就一个系统吧？？他三电有10几年的技术专利积累，系统才值几个钱，自动驾驶等华为都有专利，他卖的是整车制造方案，类似博世，不造车就买方案，燃油车大部分车都是买博世的方案，赚的飞起来。
华为跌倒，小米吃饱，现在的安卓机皇是小米ultra了。
[quote][pid=504721443,26154236,1]Reply[/pid] Post by [uid=265497]dongxinjie[/uid] (2021-04-01 21:21):
手机和通讯双打压只靠解决方案肯定养不了这么多高端人才，智能汽车是最好的代替方案。但是汽车硬件制造这块是个问题，不愁卖但是会挤压代工厂生存空间。都造华为的车自己车厂会收到威胁。除非拿到汽车生产牌照。。......[/quote]收购荣耀其实就是出手了，只不过这一部也没话说，毕竟那些渠道也是真金白银。
也许小米汽车以后车机就是鸿蒙系统呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
广汽蔚来不就是华为造的？那车标就是华为智慧生活APP的图标。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]