zaye<3
2021-11-13T12:58:23+00:00
国外售价折合人民币39万。
国产后先上中高配版本，我猜中配售价要放到449700，高配479700，顶配版本509700，但是暂时不交付。后期会有单电机379700的上市。
凯迪拉克目前给人的印象就是不降价买了就不划算，所以除了死忠粉以外其他的意向买家都会选择观望。
这个售价给降价留下空间，三个月左右开始有1—2万的优惠，半年后优惠5万左右开始大杀特杀。
我觉得想要后续发展 电车价格要咬死了 定什么价就卖什么价 配置可以丰富点 油车已经干不过bba 打折了 电车如果不是真的产品不行 价格真的该咬死
优惠10万起
不信走着瞧
看看宝马就知道了
还有奥迪ETRON
这个价格……买2022比亚迪唐DMI不香吗？省几万会所都可以玩儿几年。
[quote][pid=566287616,29451933,1]Reply[/pid] Post by [uid=41571301]咸鱼克星[/uid] (2021-11-15 21:06):
我觉得想要后续发展 电车价格要咬死了 定什么价就卖什么价 配置可以丰富点 油车已经干不过bba 打折了 电车如果不是真的产品不行 价格真的该咬死[/quote]你说的有道理。
就看凯迪拉克会不会下这个决心。
[quote][pid=566287630,29451933,1]Reply[/pid] Post by [uid=36727019]夜袭曾哥家[/uid] (2021-11-15 21:06):
优惠10万起
不信走着瞧
看看宝马就知道了
还有奥迪ETRON[/quote]那几家就是定价太虚高了。
按通用在中国的一贯作风，不会像那样定价。
[quote][pid=566287818,29451933,1]Reply[/pid] Post by [uid=27162010]威微之风[/uid] (2021-11-15 21:07):
这个价格……买2022比亚迪唐DMI不香吗？省几万会所都可以玩儿几年。[/quote]四十万左右预算的消费者不太会考虑纯国产品牌。
不是看不起国产，是不喜欢byd这个牌子，无解。只要这个logo在的一天我就不会考虑比亚迪。
44-50，凯迪拉客这价位的油车能卖出去几辆？？？
[quote][pid=566289825,29451933,1]Reply[/pid] Post by [uid=1649210]布洛克斯特拉[/uid] (2021-11-15 21:19):
44-50，凯迪拉客这价位的油车能卖出去几辆？？？[/quote]本身车型尺寸级别定位就是介于xt5和xt6。
定一个相对介于中间的价格，以后一样可以降价卖。
电车这东西，半年后不知道又有什么新技术了
还能大杀特杀吗
[quote][pid=566290089,29451933,1]Reply[/pid] Post by [uid=2414342]哈哈至尊宝[/uid] (2021-11-15 21:20):
本身车型尺寸级别定位就是介于xt5和xt6。
定一个相对介于中间的价格，以后一样可以降价卖。[/quote]都绕开4s开直营店了 还指望打骨折呢？
凯迪拉克，想走量，定价就不可能超过40，实际价格不会超过35，甚至更低
迷之自信定43.98 吓走一堆群友[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=566289815,29451933,1]Reply[/pid] Post by [uid=2414342]哈哈至尊宝[/uid] (2021-11-15 21:19):
四十万左右预算的消费者不太会考虑纯国产品牌。
不是看不起国产，是不喜欢byd这个牌子，无解。只要这个logo在的一天我就不会考虑比亚迪。[/quote]蔚来：我是合资？？？
抛开外观屏幕其实还真的没啥竞争力，比ix3还贵那就真凉了
[quote][pid=566542371,29451933,1]Reply[/pid] Post by [uid=42489097]让我们荡起双刀[/uid] (2021-11-16 21:19):
抛开外观屏幕其实还真的没啥竞争力，比ix3还贵那就真凉了[/quote]一个是油改电，一个是奥特能纯电平台，除了品牌以外ix3一点都不能打。