迪子的汉唐好像真不行了

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UnnamedPone

2025-09-21T13:25:44+00:00

汉ev dmi加起来这个月不知道能不能过一万，而且从前几个月起就干不过雅阁了，雅阁哥也是没有坚持到最后
是除了什么问题把一代支柱车型卖成这样[s:ac:哭笑]
去年可是能2w的

ポケバン

喜欢降价卖，那买车的就等你降价咯

SeikenDrop

市场确实太卷了

SpaceMilkyWay

汉唐一直没有大换代过，都是打补丁，不知道怎么想的，一手好牌打的稀烂

𝟭𝟵

汉l分流了一部分原本不差预算的客户群体
把汉l的加上的话今年汉系列估计和去年差不了太多

kora

4年前的架构修修补补，落后友商快特么的8代了

XXLOVEGUNXX

一万也不少，经济环境不好

Aiden .^.

因为没掂量清除市场。

要么就在价格战大风暴时保价格改架构，要么就降价执行到位。

比亚迪既然降到15万级别避开降价后的34C，那汉唐L就应该同样避开34C。

Normm

笛子的车，低配车型已经具备了相当的价值，中档产品价值提升并不明显。便宜车的优势更明显。
现在竞争情况下，原本一些品牌口碑更悠久的中级产品，溢价水份也都挤压的差不多了，相比而言笛子的中等产品溢价也难以一直支持下去。千山翠这一类一时的营销轰动难以产生特别持久的品牌价值。
最后一个最重要的因素，我感觉是笛子起家以来廉价车的形象，不是几年之内能改观的。现在笛子下功夫最大的，竞争力最强的车型还是10万左右的。品牌塑造、产品定位还需要时间吧。

Shinkai

降价的调性一旦建立了就很难让人改变了

Conkowski

主要还是内饰丑，外观也越来越丑。小米这一点就抓的很明白，我车可以烂，但颜值必须高。同样的今年海洋网销量超越王朝网很大原因就是海洋系列的颜值提升很大

PigDawg

冷知识，汉唐是20年发布的车，
别人22年发布的车都完全换代了，
比亚迪还在卖老掉牙的平台。
下一个被玩烂的车就是D9。

UnnamedPone

[quote][pid=842000344,45224793,1]Reply[/pid] Post by [uid=66210033]来这里趴着就好了[/uid] (2025-09-27 21:39):

冷知识，汉唐是20年发布的车，
别人22年发布的车都完全换代了，
比亚迪还在卖老掉牙的平台。
下一个被玩烂的车就是D9。[/quote]汉我记得不是有25款么，架构啥跟初代没变化？
起码dmi是到5.0了吧

Aiden .^.

Reply to [pid=842000595,45224793,1]Reply[/pid] Post by [uid=38703284]李察来找茬[/uid] (2025-09-27 21:41)

汉EV依旧是魔改的E2.0平台。汉DMI是凯美瑞魔改+DM5.0。汉L倒是新平台，但是配置没给够。

Samvěd

汉唐到现在还是前麦弗逊的老底盘吧，尤其是唐，还是燃油车遗老，18年就发布了，到现在没换代

보팔래빗

[s:ac:哭笑]谁要花十几万快二十万去买一个内后视镜抗反光都是手动调的啊选择那么多。

Chazu™

车型拆分了多少出来了。

UnnamedPone

Reply to [pid=842000887,45224793,1]Reply[/pid] Post by [uid=6606107]cs438399047[/uid] (2025-09-27 21:44)
逆天我去年国庆去逛的时候还没注意，当时是内饰给我劝退了
十几w的旗舰车，内饰跟10w的秦宋一个样，太偷懒了
我还是挺喜欢汉 ev前脸和汉的名字

Bulletzone

感觉比亚迪后面出腾势方程豹本来是用来顶上30 40的价位的。。
谁知道方程豹豹5事件，后面的车型直接压到10-20的区域和自己byd竞争。。。
腾势更加不用说。。。
不过现在市场都这样本来溢价最猛的蔚来都开始降价，理想也跟着降。。现在唯一能顶上来的反而是米和问界

Noire

活该[s:ac:茶]

虽然汉唐L产品力不错，不过二十万以上的笛子… 迪子的智能领航和自动泊车啥时候能再OTA改进一下迪子的车出了事故后都会后台主动上报吗？迪子的中奖名单来了，看看坛里有没有幸运儿迪子的车产品线是怎么划分等级的啊，一直没搞明白迪子的车还是帅啊。。。。。迪子的高速失速，不讨论失速原因，四儿子的态度真成问题迪子的兆瓦闪充目前是用户感知不强那么如果实现双倍兆瓦呢迪子的内饰设计是真的抽象

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