Islaton
2025-09-10T08:15:20+00:00
…………需求…………
改善型用车,主要是自驾出行(平常周边和节假日远途)。
…………看车感受…………
看车试驾有三四个月了,油车、混动、纯电都试了试,先说结论:可能暂时不换车了,再等1-2年。
1.大方向应该是电驱动为主,替换油驱动为主,毕竟新能源车在动力、智能化方面大幅领先传统车型;
2.目前国产新能源车静态体验好,但动态驾驶感受都存在不足;
3.纯电车适合市内通勤,远途仍不能完全消除续航焦虑,混动(增程)车很难小型化和轻量化,用车便捷性受限;
4.智能化不是从需求出发的正向设计为主,存在不少为设计而创新的设计,市场缺少化繁为简、系统整合的中性产品;
5.汽车作为耐用消费品,受市场野蛮竞争,目前新车太注重显性的功能性,而忽视六性设计(可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性);
6.智驾仍未完全安全,但作为辅助驾驶已基本成熟。
…………后续关注…………
1.问界产品的质量稳定性;
2.理想L系列、特斯拉my、蔚来5566(按目前消息得2027年)、魏牌和领克等5座产品的大换代;
3.固态电池、补能、智驾技术的发展。
…………题外话…………
华为问界产品技术领先或早于同行半年,让他占据市场先发优势。
当我还在关注别的产品什么时候换代,问界已完成了。
改善型用车,主要是自驾出行(平常周边和节假日远途)。
…………看车感受…………
看车试驾有三四个月了,油车、混动、纯电都试了试,先说结论:可能暂时不换车了,再等1-2年。
1.大方向应该是电驱动为主,替换油驱动为主,毕竟新能源车在动力、智能化方面大幅领先传统车型;
2.目前国产新能源车静态体验好,但动态驾驶感受都存在不足;
3.纯电车适合市内通勤,远途仍不能完全消除续航焦虑,混动(增程)车很难小型化和轻量化,用车便捷性受限;
4.智能化不是从需求出发的正向设计为主,存在不少为设计而创新的设计,市场缺少化繁为简、系统整合的中性产品;
5.汽车作为耐用消费品,受市场野蛮竞争,目前新车太注重显性的功能性,而忽视六性设计(可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性);
6.智驾仍未完全安全,但作为辅助驾驶已基本成熟。
…………后续关注…………
1.问界产品的质量稳定性;
2.理想L系列、特斯拉my、蔚来5566(按目前消息得2027年)、魏牌和领克等5座产品的大换代;
3.固态电池、补能、智驾技术的发展。
…………题外话…………
华为问界产品技术领先或早于同行半年,让他占据市场先发优势。
当我还在关注别的产品什么时候换代,问界已完成了。