求助，运输需求管理中的边际成本怎么理解

自顶[s:ac:瞎][s:ac:瞎][s:ac:瞎]

救救孩子[s:ac:瞎][s:ac:瞎][s:ac:瞎]

没人吗……[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]

是不是类似边际效用？

没看懂你具体想问啥……
边际成本就是再来一瓶的成本，在很多场景下都是递减的，也就是规模越大越便宜(工业化的核心啊)。
比如你要一个车皮去走铁路和十个车皮去走铁路……
所以你想问的场景到底是啥?[s:ac:汗]

[quote][pid=418455202,21571400,1]Reply[/pid] Post by [uid=39683905]玻璃地[/uid] (2020-05-02 11:45):

没看懂你具体想问啥……
边际成本就是再来一瓶的成本，在很多场景下都是递减的，也就是规模越大越便宜(工业化的核心啊)。
比如你要一个车皮去走铁路和十个车皮去走铁路……
所以你想问的场景到底是啥?[s:ac:汗][/quote]边际成本先减后增这个我知道，但是在transportation demand management下有什么例子帮助理解的啊，用成本论里的概念去套感觉好奇怪，修路和使用道路的收益？？

你用经济学的边际成本来理解运输边际成本一点问题也没有啊 经济学里的是说生产 运输企业也是生产企业 你就当运输等于制造 然后往回套就可以了

[quote][pid=418455921,21571400,1]Reply[/pid] Post by [uid=42990616]洛聆夏[/uid] (2020-05-02 11:47):

边际成本先减后增这个我知道，但是在transportation demand management下有什么例子帮助理解的啊，用成本论里的概念去套感觉好奇怪，修路和使用道路的收益？？[/quote]修路你要说边际收益一般还有的说法，边际成本……
结果还是不知道应用场景，话说有的时候写书的就是那么一说

TDM不是在交通供给有限的情况下减少需求吗？和边际成本有什么关系？

[quote][pid=418458177,21571400,1]Reply[/pid] Post by [uid=41940603]丶碎离[/uid] (2020-05-02 11:56):

TDM不是在交通供给有限的情况下减少需求吗？和边际成本有什么关系？[/quote]我百度看的文章[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/02/-7Q5-67gfZfT3cShs-12i.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202005/02/-7Q5-2lfzZhT3cShs-12i.jpg.medium.jpg[/img]

这个属于物流专业的吗？属于的话我问问我媳妇……

[quote][pid=418462924,21571400,1]Reply[/pid] Post by [uid=19499709]xinghuan01[/uid] (2020-05-02 12:14):

这个属于物流专业的吗？属于的话我问问我媳妇……[/quote][s:ac:瞎][s:ac:瞎][s:ac:瞎]不清楚，我就一个学经济的，我同学新闻的看的阅读材料没搞懂问我

这个我来回答，举个例子。
运输最重要的是什么？安全和时效
时效：比如你用50辆车可以达到70%的准时率，但你要达到80%的准时率需要100辆车，90%需要200辆车
安全：同理。你可以上设备，人工，系统，达到99%的安全，但是你不是上这些，就工人搬搬弄弄也能到92%

接楼上补充一下，边际成本是个实操性很强的理论，再据个例子，外卖的时效，现在是30分钟需要100人在这个区域能做到85%的准时那做到95%呢，如果单量和覆盖半径不变，可能用到的人工成本就会翻倍。而l

[quote][pid=418463696,21571400,1]Reply[/pid] Post by [uid=42990616]洛聆夏[/uid] (2020-05-02 12:17):

[s:ac:瞎][s:ac:瞎][s:ac:瞎]不清楚，我就一个学经济的，我同学新闻的看的阅读材料没搞懂问我[/quote]我大概明白点了 你理解的生产增加是修路 其实不是 运输生产企业的成本增加是比如买汽车 雇司机 但是你的即使为了扩大业务增加自己运输能力 你的运力是受道路交通以及自身业务量的需求限制的 你现在10个车业务接不过来 这时候你增加5个车 这5个车的成本对于多了5个车后多赚的钱是占比很小的 就是俗话说的很划算 这就是边际成本减少 但是你一看生意好了 你又买了5个车 这时候你自己的业务基本饱和 同时你那里的交通情况无法让你20个车最大效率化 这样你后5个车的成本对于他们所产生的效益在你企业总数里就变得没那么划算 这是边际成本增加