_Joshyx
2021-10-04T07:30:57+00:00
也就很少部分地方不认特斯拉不是bba一个级别的品牌了，毛豆三这内饰动力品牌，差不多等于325li卖25W不卖疯？
事实上毛豆三就是等于34C降到25W价位的降维打击
Inzane
天天发累不累啊
celeste
主要是CN市场BBA卖的实在太贵，而特斯拉在CN并没有加价[s:ac:晕]其实是34c应该和国内的3一个价，而不是3降价降得比34C便宜。
顺便，3Y的内饰，你是认真的？
顺便，3Y的内饰，你是认真的？
TheNorthern
特斯拉有先进的地方，就是太丑了。。。。
CabuSen
建议大喇叭在小区门口广播[s:a2:鬼脸]
XFactorLive
价格都差着呢怎么就同级别了？我是不太相信明明有四十万的预算非要去买二十多万预算的车。
絕緣體
后排蹲狗的车凭什么和34C比？ 你和A级 A3 1系比差不多
david
这内饰实在欣赏不来，也就是个10多万车的水平吧
Cidcid
说别的就算了 内饰是认真的？
draco
唯一的缺点就是电车的充电桩基建不够成熟
Captain Moose
它拿什么，和老牌车企，比的[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
如果你说单论电车，那确实[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
如果你说单论电车，那确实[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Don
[quote][pid=557484615,28918368,1]Reply[/pid] Post by [uid=26287824]缄默然[/uid] (2021-10-12 15:36):
唯一的缺点就是电车的充电桩基建不够成熟[/quote]说电车到基建的事情
国际一哥和民族之光每个月都吹销量
公共基建资源他们占最多
却避而不谈充电桩公共基建的问题
唯一的缺点就是电车的充电桩基建不够成熟[/quote]说电车到基建的事情
国际一哥和民族之光每个月都吹销量
公共基建资源他们占最多
却避而不谈充电桩公共基建的问题
coober
竟然还有人吹毛豆3的内饰？？？活久见
lank♱ron
你说是就是吧。是不是二线豪华还要讨论，这就比肩bba了，你是有s级还是7系，还是8缸机啊
G3
楼主要不咨询一下交通广播包一天广告费多少吧，循环滚动播放你的话，满足倾诉欲的同时也把这份大爱传给整座城市[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
SUTA
拉倒吧。除了加速 品牌内饰技术哪能和bba比?
ItsxRachel
别逗了，这车除了加速和用电的哪点能跟bba比
(NA)DeafSkrub
[s:ac:哭笑]本质其实是BBA在国内加价太多，特斯拉没加价。
你看看毛豆Y在国外的价格能买bba的什么就知道了
你看看毛豆Y在国外的价格能买bba的什么就知道了
♕𝓣𝓱𝓮 𝓟𝓸𝓮𝓽♕
就特斯拉那个做工内饰？消费人群都不一样好吧！
ZhuHuan
Reply to [pid=557484367,28918368,1]Reply[/pid] Post by [uid=2245050]yaojing814[/uid] (2021-10-12 15:35) 蹲狗？后排可比3和C大多了