事实上禁摩限电就是脑瘫

无论什么情况 都是脑瘫
哪怕公共交通很发达
我也不喜欢坐公共交通 因为自己骑车肯定是最方便的
不妨碍我去上海这种有地铁的大城市 虽然很方便但是不想坐 高峰真是能被挤死
以前没电瓶车 上班6 30醒 6 45出门坐公交
7 25到单位
现在 7点醒 7 15出门 7 30到单位
出门去哪开个电瓶车都很方便
汽车？买不起也养不起也不需要
一个月工资4000
有汽车起码刨掉800
出去还要找车位
随便路边停个车 收费就是几十块
而且据我观察 我所在的城市越来越堵车了
执法者 对外重拳出击 对内都是睁一只眼闭一只眼 自己上班都骑个摩托车或者电瓶车
如果不禁摩我肯定买辆巧格开开
再说说我们这的电瓶车情况
本地牌照 3种
最开始的电瓶车拍照黄黑牌
后来的蓝牌
现在的新国标绿牌
事实上这些牌照如果真实 都能查出电瓶车和所有人都身份信息
但是我们本地 套牌 假牌情况50%都是少的
还有就是外地牌
查只能查本地牌
交警人少的可怜
只能用辅警和保安 一吃过晚饭就下班 留人再交警队里等事故出警
都是对上交代
整治带人 头盔
实际上这些影响谁了？
真的非机动车在非机动车道逆行
改装原车以外的照明装置
这些才是要人命的
逆行过来开着个比汽车远光灯还亮的灯
下雨天路都不太能看清 还有屌毛逆行
整治这种才是真的能提升骑行体验的实事
禁三轮 但现在路上还要各种油 电三轮在跑
人家也没办法 工作需要
其实禁真不如疏
正规手续上牌 买保险
然后智能识别 闯红灯 逆行 这种才是真的需要干点事情