some chez for my ...
2021-07-10T11:13:39+00:00
本人油车车主，没有开过电车，觉得自身条件符合电车要求，最近一直在关注电车。
今天一早驱车到佛山顺德大信商场看极氪001，第一眼实车真大，看图片感觉是福克斯大小的车，实车感觉是降低底盘的途昂。内饰用料没的说，各种皮，但是we版是碳黑，且不是反绒顶，其他颜色要加钱..车机感觉不是太好用，反应速度一般，方向盘的触摸按键竟然没有灯，盲摸调节。hud是单白色的，看着还行。后排出风口下的的触摸屏不太好用，而且只能调温度不能调风量。最最最让我接受不了就是后排坐姿，真的小板凳，白浪费了这么好的横向空间。电动门也不行，关门比普通门还要使劲。总的来说，内外观是符合好评预期，但软件方面还有不少提升的地方，后排坐姿太掉分了，算了一下价钱we版29万妥妥的。
然后去了佛山世纪车城特斯拉体验中心，展厅里只有m3和my，由于没有预约不能试驾。解说的小姐姐很专业很老练，一听我提到27万就知道我是my标续的目标客户，不停地推荐，甚至连m3都踩[s:ac:呆]。坐进my第一感受就是天窗真巨大，极氪的天窗去到后排眼前位置，my的天窗直接去到头后。my后排坐姿是今天试的车里最正常的，横向空间不如极氪，但是舒适感不差。没有仪表盘挺难接受，但是操作界面感觉不错，有点苹果风。充电桩要另外买，8000元，加前来落地也得29了。
最好回到家附近的永旺，早前已经预约过要试驾小鹏p7，今天正好第一次体验电车感觉，小鹏我坐副驾第一感觉就是坐姿很低，然后隔音还算不错。销售带我体验了一把地板电，坐副驾感觉特别刺激，但是自己开的时候反而感觉没那么强烈(心理预期问题?)，底盘素质不错，控制车功能基本靠喊，比较智能化。试驾了21公里，wltp掉电了26公里，表显电耗16度每百公里。销售很有耐心给我算了一下标续版本价钱，车价23万-广东置换补贴8k-小鹏置换补贴1.5万-广州补贴1万，大概21万落地，算是比上面两个都要便宜，但是参数也是最低的。
总的感觉就是电车加速比较线性，但是加速7秒的也就那么回事 试驾过程中没追上宝马530 ，静音比油车要好。就是怕跟手机换代一样，现在买了明年就大更新，想想还是先观望[s:ac:冷]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/17/-7da9Q2o-32gnK1yT3cSsg-cs.jpg.medium.jpg[/img]
今天一早驱车到佛山顺德大信商场看极氪001，第一眼实车真大，看图片感觉是福克斯大小的车，实车感觉是降低底盘的途昂。内饰用料没的说，各种皮，但是we版是碳黑，且不是反绒顶，其他颜色要加钱..车机感觉不是太好用，反应速度一般，方向盘的触摸按键竟然没有灯，盲摸调节。hud是单白色的，看着还行。后排出风口下的的触摸屏不太好用，而且只能调温度不能调风量。最最最让我接受不了就是后排坐姿，真的小板凳，白浪费了这么好的横向空间。电动门也不行，关门比普通门还要使劲。总的来说，内外观是符合好评预期，但软件方面还有不少提升的地方，后排坐姿太掉分了，算了一下价钱we版29万妥妥的。
然后去了佛山世纪车城特斯拉体验中心，展厅里只有m3和my，由于没有预约不能试驾。解说的小姐姐很专业很老练，一听我提到27万就知道我是my标续的目标客户，不停地推荐，甚至连m3都踩[s:ac:呆]。坐进my第一感受就是天窗真巨大，极氪的天窗去到后排眼前位置，my的天窗直接去到头后。my后排坐姿是今天试的车里最正常的，横向空间不如极氪，但是舒适感不差。没有仪表盘挺难接受，但是操作界面感觉不错，有点苹果风。充电桩要另外买，8000元，加前来落地也得29了。
最好回到家附近的永旺，早前已经预约过要试驾小鹏p7，今天正好第一次体验电车感觉，小鹏我坐副驾第一感觉就是坐姿很低，然后隔音还算不错。销售带我体验了一把地板电，坐副驾感觉特别刺激，但是自己开的时候反而感觉没那么强烈(心理预期问题?)，底盘素质不错，控制车功能基本靠喊，比较智能化。试驾了21公里，wltp掉电了26公里，表显电耗16度每百公里。销售很有耐心给我算了一下标续版本价钱，车价23万-广东置换补贴8k-小鹏置换补贴1.5万-广州补贴1万，大概21万落地，算是比上面两个都要便宜，但是参数也是最低的。
总的感觉就是电车加速比较线性，但是加速7秒的也就那么回事
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