Senju
2021-11-14T03:43:25+00:00
去年初碰瓷宏光MINI的热度把奔奔EV改名E-STAR国民版 以2万98的噱头进行了一波营销 实际上目前一台这个2万98的车也没有 根本没有产过
不过就高配3万98的价格依然性价比突出 加1000还能给快充 我自己今年年初也这个价格买了一台 (等了4个月 不挣钱的车不会产太多 李姐万岁)
其实当时车商已经反应 这车出厂价非常高 车商不加价卖根本没利润 当时加价或加装饰是普遍状态
然后长安发觉这个不挣钱了 开始玩不起了 减配了电池 电机 座椅都从大厂换小厂货 比如磷酸铁锂电池从宁德时代换了国轩 网上一大堆出问题的案例
然后推出一个心怡版 慢慢减产普通版 涨价5000到4万48 增加了一个气囊 一个古代留下来的中控屏 这一步都还算有点技术含量 毕竟给增配了第三方无法加的配置 只是卖得贵
然后随着物料成本的上涨 999元加快充明显是个不划算的买卖 以快充芯片缺货为由 也基本不生产快充车型了
前两天更骚操作的来了 推出了一个多彩版 换个颜色+延保 再次涨价5000 很明显接下来之前3.98 4.48的版本都不会产了
当然物料上涨是事实 隔壁科莱威什么的也都收紧了优惠 涨价虽然正常 但是长安不交付完已经订车的而是用拖延逼他们加价或者退定金 还是值得专门发帖骂一次的
然后希望大家悉知这个车目前价格近5万 而且无快充 比起去年5万买到非国民版的e-star那个有快充 有双联屏的车 性价比已经不是一个次元了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/17/-7da9Q8kef-ev30ZtT3cSsg-vv.jpg[/img]
不过就高配3万98的价格依然性价比突出 加1000还能给快充 我自己今年年初也这个价格买了一台 (等了4个月 不挣钱的车不会产太多 李姐万岁)
其实当时车商已经反应 这车出厂价非常高 车商不加价卖根本没利润 当时加价或加装饰是普遍状态
然后长安发觉这个不挣钱了 开始玩不起了 减配了电池 电机 座椅都从大厂换小厂货 比如磷酸铁锂电池从宁德时代换了国轩 网上一大堆出问题的案例
然后推出一个心怡版 慢慢减产普通版 涨价5000到4万48 增加了一个气囊 一个古代留下来的中控屏 这一步都还算有点技术含量 毕竟给增配了第三方无法加的配置 只是卖得贵
然后随着物料成本的上涨 999元加快充明显是个不划算的买卖 以快充芯片缺货为由 也基本不生产快充车型了
前两天更骚操作的来了 推出了一个多彩版 换个颜色+延保 再次涨价5000 很明显接下来之前3.98 4.48的版本都不会产了
当然物料上涨是事实 隔壁科莱威什么的也都收紧了优惠 涨价虽然正常 但是长安不交付完已经订车的而是用拖延逼他们加价或者退定金 还是值得专门发帖骂一次的
然后希望大家悉知这个车目前价格近5万 而且无快充 比起去年5万买到非国民版的e-star那个有快充 有双联屏的车 性价比已经不是一个次元了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202111/17/-7da9Q8kef-ev30ZtT3cSsg-vv.jpg[/img]