ha$$an!
2022-08-22T07:43:41+00:00
虽然这3个车价格差了一倍(落地73和38，m2估计也得70)，但确实放在一起比了；
先说下用车需求吧：就想要个小点的车玩一下，开个两三年就要换的；
cla45s确实帅，本来前段时间确定选它了，意向金都交了，转折出现在去赛道玩了几次；开了a45s，发现确实快也很稳，但涡轮迟滞还是有，跑下来好像并没有很快乐；
m2以前开过，我的水平跑的比a45s慢，但那车尾挺刺激，后面还有回味的感觉；新m2意向金也交了，但最大的问题是明年拿不到第一批车的话我指标就过期了,而且家里对我买两门车不是很支持的态度；
这两个意向金都是可以退的，配额没分下来；
这个月在商场看到特斯拉就去试驾了下m3p，发现这车有点东西；刚好有个朋友有，就找他一起去跑了个山，有被爽到，加速和响应不说了，这车的底盘动态比钢炮强了一大截，下个月看能不能找他去赛道日玩玩；
新买辆车可能就是玩具属性，毕业前玩一玩，工作了就不适合太张扬的车了；其实目前也有这个顾虑，学校里开辆性能车感觉太高调了，师兄提辆a4都被大家羡慕议论了很久；买了性能车在同学面前也得是锦衣夜行，我本地的没住校，目前开家里的车每天通勤，大家还不知道我有车；买m3p的话基本大家都默认20w，还能带同学出去玩玩；
想想感觉m3p很合适，我甚至在想cla45s和m2比m3p除了声浪又会多哪些乐趣呢，但性能电车以后只会越来越多，玩钢炮可能也就这个年纪了，不去玩又会有些遗憾
m2啊[s:ac:上]我a35开了5000公里了，现在疯狂后悔没上二手m2c，买完4缸之后终归还是心心念念想上6缸
为什么现在的人都想要低调呢，连正值青春的学生想的也是低调[s:ac:晕]
说实话clA45的后排比M2强在哪里？合法多坐一个人吗？[s:ac:哭笑]
要买玩具就纯粹点
非要来点家用属性才是真是冤大头
至于3P。。我没开过3P，不知道用极氪来对比合不合适，一脚电门下去爽完了索然无味。。。。
[quote][pid=634804835,33206097,1]Reply[/pid] Post by [uid=38563163]NemoYan[/uid] (2022-08-24 15:53):
m2啊[s:ac:上]我a35开了5000公里了，现在疯狂后悔没上二手m2c，买完4缸之后终归还是心心念念想上6缸[/quote]m2真的挺好玩，也是我心中优先级最高的
m3p很适合跑中型赛道，山路，跑起来很爽～ 然后后期改轮毂刹车悬挂 还能提升一个台阶 ，并且想漂移可以漂移想走线可以走线。当然逼格要差一点 嗝
[quote][pid=634807595,33206097,1]Reply[/pid] Post by [uid=359563]evilmeteor[/uid] (2022-08-24 16:04):
说实话clA45的后排比M2强在哪里？合法多坐一个人吗？[s:ac:哭笑]
要买玩具就纯粹点
非要来点家用属性才是真是冤大头
至于3P。。我没开过3P，不知道用极氪来对比合不合适，一脚电门下去爽完了索然无味。。。。[/quote]一个是家里喜欢奔驰，再一个觉得cla帅，从外观感觉比新m2好看；3p这些电车中置电池有点718的感觉，操控转向都非常好
Reply to [pid=634807595,33206097,1]Reply[/pid] Post by [uid=359563]evilmeteor[/uid] (2022-08-24 16:04)
M3P和极氪完全不一样取向的车，虽然都是一脚电门非常快，但是极氪太重了，过弯，转向，操控和m3p的差距还是挺大的
要说电车里的驾驶者之车，那只有m3p
我建议楼主m3p，低调还好玩，还省钱了
[s:ac:哭笑]低调就M3P 帅我选C43 帅炸
[quote][pid=634809245,33206097,1]Reply[/pid] Post by [uid=62736550]Tiyangshen[/uid] (2022-08-24 16:10):
一个是家里喜欢奔驰，再一个觉得cla帅，从外观感觉比新m2好看；3p这些电车中置电池有点718的感觉，操控转向都非常好[/quote]肯定是选自己喜欢的，但是为了2扇基本没用的后门去买个没那么喜欢的，挺冤的
反正我的后排用的次数一年一个手都数过来了
而且B柱后移对副驾空间的增益是真的大[s:ac:闪光]
[quote][pid=634811485,33206097,1]Reply[/pid] Post by [uid=63611101]上班摸鱼零号机[/uid] (2022-08-24 16:20):
M3P和极氪完全不一样取向的车，虽然都是一脚电门非常快，但是极氪太重了，过弯，转向，操控和m3p的差距还是挺大的
要说电车里的驾驶者之车，那只有m3p
我建议楼主m3p，低调还好玩，还省钱了[/quote]主要是车版吹电车都是吹加速，除了加速就没别的了，我也只能拿开过类似的代入下[s:ac:哭笑]
[img]./mon_202208/24/-7da9Q7i87-5yj9K2fT3cSsg-g0.jpg.medium.jpg[/img
性能操控，一辆车体会不同驾驶乐趣，这点作为一个36.9w的车就很无敌。当然没私桩就别搞
要想玩车，重点考察2个方面，一是转向手感，二是油门响应，一定得跟脚。而小排量油车尤其是涡轮在油门响应上都差点意思，开起来不够爽。m3p确实好，底盘动力响应都没得说，但要跑赛道怕是有衰减，跑不了几圈。
真低调就M3P然后改轮胎轮毂刹车呗，三十万差价足够CUP2C日常代步开到换车了
我虽然预算没你这么高，但也是在m3p和燃油性能车之间选，最后选了m3p。这个车是真的有人车合一的感觉。
m3 performence跟另外两差的有点多吧[s:ac:哭笑]