鸿蒙智行明年一年要销售超过十款车

销售10款车，跟上市10款车是一个意思？

还以为新出10款

Su7：我要打10个

销售10款车，让你上下嘴皮一碰就成了要出十款车，论坛的风气就是你这样的人带恶心的

这不是新增两款？还都是很早以前就曝光的

新出的其实就M8，还有江淮的轿车和MPV。

增程版就智界R7和享界S9

今年 M7 ultra 和 M7 pro 分开发布，就发布了两次，频率确实比较频繁

又不是每个车都开发布会，不过也不是每个车都只开一场发布会[s:ac:哭笑]
问界4款：m5 m7 m8 m9
智界2款：s7 r7
享界3款：s9 s9旅行版 s9加长版
尊界2款：s800 mpv
其中s7 r7 s9都要发布增程版，不过应该不会算做独立车型。合计11款，看着是多，但实际上这是4个品牌，每个品牌也就两三个

神奇的增程魔法在轿车领域不能说没效果，但也只有一点而已，SUV上增程改天换命，轿车上增程改变不了销量大趋势

全国的增程轿车月销量加一起，还不如增程SUV销量前三的任意一款...在轿车总销量当中，增程式轿车的销量就是个零头，而就这点零头，还被长安一家垄断

再说北汽也没做电混的经验，搭架子的能力远不如新势力，更不要说跟传统厂商比，增程门槛低不代表谁想造立刻就能造出来，北汽现在手搓个增程SUV/掀背跨界都难，就不要说布局难度更高的增程轿车了

所以，这增程S9怎么看怎么不靠谱


另外，如果R7上了增程，那M7和R7就只差一个高度，一个跨界，一个常规尺寸SUV，剩下的配置定位定价都完全重合，到时候互相吸血是避免不了的，明年几乎所有主流厂商的增程大SUV都要上，还有一部分要上华为智驾，可以预见明年5米增程SUV的战争要在鸿蒙内部外部两线开花，人脑子打出狗脑子是避免不了的

S7上增程也难，我前面提到了，增程轿车已经被长安垄断，其中就包括阿维塔12，定位定价都相同，一样是华为智驾和内装设计，阿维塔12增承版目前已经上市，等于提前卡好位，而且论外观设计，阿维塔12吊打智界S7

所以什么S800和MPV都没用，鸿蒙智行接下来的命运所系就是M8

[s:ac:呆]你这有点标题党了。
[s:ac:呆]其次，M9的成功是天时地利人和，复制不得。华为那边真有心，就好好分析一下R7这类相对成功的案例

[quote][pid=795930238,42510999,1]Reply[/pid] Post by [uid=42914772]花少烦[/uid] (2024-11-21 00:18):

又不是每个车都开发布会，不过也不是每个车都只开一场发布会[s:ac:哭笑]
问界4款：m5 m7 m8 m9
智界2款：s7 r7
享界3款：s9 s9旅行版 s9加长版
尊界2款：s800 mpv
其中s7 r7 s9都要发布增程版，不过应该不会算做独立车型。合计11款，看着是多，但实际上这是4个品牌，每个品牌也就两三个[/quote]s9旅行版是什么鬼，用e旅的底子改的？好歹用s7出旅行版啊

什么，大嘴明年要开几十场发布会吗？赢麻了！

Reply to [pid=795946526,42510999,1]Reply[/pid] Post by [uid=38535501]CoachPotato_Lamar[/uid] (2024-11-21 05:59)今年不死也十几场吗，华为现在这产品线一年十几场发布会太正常了

[quote][pid=795925282,42510999,1]Reply[/pid] Post by [uid=42444057]tsungtse[/uid] (2024-11-20 23:39):

Su7：我要打10个[/quote]销售额打不过m9单款车吧

哄了这么多车企搭伙，剩下就是多蒙点用户了[s:ac:茶]

这下在三瓜两枣榜里应该是遥遥领先了。

[quote][tid=42510999]Topic[/tid] Post by [uid=66396994]风羽兰[/uid] (2024-11-20 23:28):

一个月一场发布会的话够从年初开到年末了
销售看成上市了，我的问题
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/20/gqQuwhs-gzrkK28T3cSz0-fv.jpg[/img][/quote]但他每个车发布会要开3次啊

目前我最相中的就是R7增城版本，着急什么时候上市

大嘴：你们要累死我 这意思明年全年无休，一直开发布会？

R7增程或者阿维塔07增程，我都喜欢