su7低配现在要提高失控上限最简单的方法应该是换轮胎

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MrCameron

2025-04-04T02:50:46+00:00

按小敖的说法,这个轮胎谁用谁打滑[s:ac:哭笑]
其次是改esp标定,不过这个估计鬼火用户就不乐意了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/09/-7da9Q2v-c2ywK2sT3cSsg-g1.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/09/-7da9Q2v-glesK2rT3cSsg-g1.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/09/-7da9Q2v-hw0cK2fT3cSsg-g2.jpg[/img]
[新能源专用轮胎:长续航的代价是什么?-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/s3G64mA[/url]
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milky

所以说,电车其实反而要配高抓地力轮胎,而不能配低滚阻轮胎,扭矩太大了[s:ac:哭笑]
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flarts

换轮胎,换刹车
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RTX

这个低滚阻胎确实是溜溜球,理想车主应该深有体会
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Lita<33

这个昨天也看了,问题是这胎并不便宜(视频里提到D9和MG7也用的e玲悦)
轮胎基本上是不能做到续航、抓地力、耐久度兼顾的
还提到了,现在车企普遍只标注了性能胎和低滚阻胎的续航差距,而没有说明带来的加速、刹车等反映抓地力的差距(小米还算好的标了加速的差异-敖奕丰说的和我没关系23333)

话说,有懂得老哥知道海豹EV用过的SC7是什么水平吗,比PSEV稍好?
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comfy

这轮胎每家都用,大家都是溜冰鞋,出事故别赖轮胎,人的问题最大。
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Bohalo

Reply to [pid=817768499,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=65203227]cyu1998[/uid] (2025-04-09 11:00)低滚阻续航好看
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fade0f

但已经下定的用户,也改不了配置了
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Koran

ESP自己就可以调
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Drib

psev应该就够了吧
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改预设运动模式的esp和tc的话不影响真玩车的人。。
轮胎这方面普通人确实啥也不懂,商家在宣传的时候也会避开劣势,记得续航静音和抓地力性能反着来就行
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NexLz

[quote][pid=817768932,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=2221352]古月星魂[/uid] (2025-04-09 11:03):

ESP自己就可以调[/quote]可调下限太低,鬼火用户最喜欢调低esp控制外加乱开,应该收窄esp放开的下限,尤其是低配后驱
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洪麒皓

[quote][pid=817768499,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=65203227]cyu1998[/uid] (2025-04-09 11:00):

所以说,电车其实反而要配高抓地力轮胎,而不能配低滚阻轮胎,扭矩太大了[s:ac:哭笑][/quote]电动车需要考虑续航
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Wed idk

不过代价就是续航,胎噪之类的会变化吧,还是看个人取舍
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dokdea

[quote][pid=817768499,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=65203227]cyu1998[/uid] (2025-04-09 11:00):

所以说,电车其实反而要配高抓地力轮胎,而不能配低滚阻轮胎,扭矩太大了[s:ac:哭笑][/quote]抓地=软=滚阻大=续航难看

抓地=软=不耐磨 + 重量大 = 1年4条胎 泥潭就有个1年宋LEV轮胎磨平了的
大趋势大部分还是2x寸的巨贵无比
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Red!

e primacy,有口皆悲[s:ac:汗]
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iCam

[quote][pid=817768709,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=42554856]STaylo[/uid] (2025-04-09 11:02):

这个昨天也看了,问题是这胎并不便宜(视频里提到D9和MG7也用的e玲悦)
轮胎基本上是不能做到续航、抓地力、耐久度兼顾的
还提到了,现在车企普遍只标注了性能胎和低滚阻胎的续航差距,而没有说明带来的加速、刹车等反映抓地力的差距(小米还算好的标了加速的差异-敖奕丰说的和我没关系23333)

话说,有懂得老哥知道海豹EV用过的SC7是什么水平吗,比PSEV稍好?[/quote]sc7很强,我从倍耐力p0pz4专门换的sc7,就是图个抓地力aa,+雨天排水。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/09/-7da9Q2v-1ddsZeT3cSlc-sg.jpg[/img]
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Reply to [pid=817768709,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=42554856]STaylo[/uid] (2025-04-09 11:02)
马牌的,还不错。看轮胎横评看到说比亚迪给用户从佳通改成马牌,被反馈说不耐磨233。吐槽山猪吃不了细糠
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milky

Reply to [pid=817769264,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=61869417]zkball[/uid] (2025-04-09 11:04)

如果以安全底线思维来看的话[s:ac:哭笑]
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Flaze

[quote][pid=817768709,43771184,1]Reply[/pid] Post by [uid=42554856]STaylo[/uid] (2025-04-09 11:02):

这个昨天也看了,问题是这胎并不便宜(视频里提到D9和MG7也用的e玲悦)
轮胎基本上是不能做到续航、抓地力、耐久度兼顾的
还提到了,现在车企普遍只标注了性能胎和低滚阻胎的续航差距,而没有说明带来的加速、刹车等反映抓地力的差距(小米还算好的标了加速的差异-敖奕丰说的和我没关系23333)

话说,有懂得老哥知道海豹EV用过的SC7是什么水平吗,比PSEV稍好?[/quote]海豹的 Sc7 是另一个极端,性能取向导致耐用性极差,被客户投诉差评如潮,所以后面海豹 06Gt 之类全部都上了佳通。 很多人想不通海豹那么有诚意的水桶车为什么销量那么差,因为海豹是和他的用户画像完全撕裂的理念。冲着鬼火来的他跑圈不 Mg,冲着比亚迪经济省油来的他娇气精贵,冲着海洋造型时尚来的他给你钢琴烤漆。