特斯拉model Y 1个月使用体验分享

提车也1个多月了，每天通勤20公里，高速也开过200+公里了，简单来谈谈用车体验。

我自己开过的车包括我自己的老Q3，1.4T高尔夫，奥迪S3，老款宝马528，X3，Q5L，XC60，model X/3，某老款GL8，不算多，也没开过特别贵的车，其中让我觉得最差最不可接受的是老GL8(好像是废话)，最吊的车是model 3(第一次开确实惊为天人，动力之迅猛奥迪S3也望尘莫及，虽然01还是S3块，但是电动车的主观感受更强劲)。

Model Y总的来说操控肯定比3更保守一点，也更家用一点，虽然有5.1秒的加速，但是是不深踩油门的情况下还是和普通燃油车一样比较慵懒舒适的，不会给乘客很不同的感觉，只有一脚油门下去才会爆发，有点扮猪吃老虎的意思。

优点就不多说了，空间巨大尤其是装载空间，这是对于3最大的优势，后排也加高了，舒适度比3强出太多，3的问题是后排座椅太低，舒适性连我的老Q3都不如。另外优点就是动力操控，34万买到SQ5水平的操控动力。

主要说说槽点和一些值得一提的特点：

1. 转向灯手感太差。这是我第一次开到现在感觉最突兀的东西，有两档，很不习惯，总觉得操作过头。试驾建议多尝试，我到现在还没适应。

2. 动能回收。目前已经不是槽点了，初期不适应，现在觉得很好用，也提高安全性。而且熟悉后也不会影响乘客舒适度，目前可接受。

3. 空调异响。很多车主反映的通病，轻微的共振声音，不知道是热泵问题还是空调问题，时有时无。

4. 充电问题：因为我没有家充，附近都是公用桩，经常会不匹配。还有一次上午到下午停在那里掉了30公里的里程，查不出原因。

5. 续航，基本和表显很类似，高速我跑了170公里，掉了200公里，城市基本和表显一样，实际续航应该就是500公里左右，目前上海天气也还好不算冷。极端严寒不清楚。

主要是这些，其实我不建议新车第一批买，我实在是因为上海之前政府放出消息2月28日后会改政策赶着买的，包括5月外牌进一步限制。任何车我的建议都是最好上市1-2年之后再买，甚至是即将换代的车型最好，性价比高，问题都解决的差不多了。新车，多多少少会有问题。

不过目前用起来还是香，我对内饰也没什么要求，动力 操控 空间我觉得已经值34万了，这车你说44万我觉得肯定不值，34万其实不用我说媒体都疯了。建议看看北美和BBA的价格对比才能理解在低功X3落地都要40万的情况下，这车卖34万是什么概念。

车的好坏，只看价格，五菱宏光哈弗H6都是神车，Model Y目前我觉得也可以竞争这一行列。

买车建议，少逛论坛，多看国外网站，国内唯一能相信的只有销量排行榜。 然而在纳智捷都能年销6万的情况下，有时候会觉得国内汽车行业真的是个神奇的行业