LeeWeed
2025-04-05T09:12:00+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/14/-7da9Q2v-gdn0ZdT1kShs-12j.jpg.medium.jpg[/img][s:ac:瞎][s:ac:瞎][s:ac:瞎]老哥们感觉怎样
旧世界得余孽罢了,放10年前都没人敢吹凯美瑞得操控,现在还敢出来冒头。。。
当下的丰田的普通家用车只配得上两个字,能开,其他屁都不是
凯美瑞...
你说马自达的车型我还能信一下。[s:ac:哭笑]
......你如果看过汉的那个方向机和避震的角度就知道这辆车不会好开了。
不过四门长车都蛮挣扎的。我指城市开车,5m真的穿不了。
我期待汉L的质感,那个双叉臂加高刚性车身,再搭配2吨的车重,质感应该会很好。不过还得看试驾。
没开过凯美瑞,汉确实不算很好开,但是这两你让我选我100%选汉的[s:ac:哭笑]
这就属于为了黑而把陈年老屎端上来了。
这人最近应该是拿了公关费了,这几天和宽桑不停的上蹿下跳。
凯美瑞也不怎么样吧,之前借朋友的开了下差羊6老远了
开过老凯美瑞,新凯美瑞,最早的汉
有一说一,新凯美瑞真还行。
很早以前开过13款左右分不清第几代的2.0自吸凯美瑞,日系老车纯废铁,应该没啥争议
四五年前开过应该是刚出的插混汉,也基本属于废铁。按20万的标准百分之百得归类到难开的那批
现款的汉啥样不知道,应该能有进步吧,但没换代估计也提升不到哪去
刚出的这个2.5混动真挺好开的
以这个规律推测,最新款凯美瑞和最新款汉估计差不多。半斤八两
说的是实话啊,试驾过只有fsd的汉,转弯和变道真的还不如tnga凯美瑞,变个道车头和屁股感觉不是一体的,要调整下,当然前段提速肯定是汉好点,过坎倒是汉舒服点,但有多余的晃动,只能说老三连杠不咋地,毕竟汉底盘是老凯美瑞逆向的。
所以楼主你开过2025汉和九代凯美瑞吗?[s:ac:茶]
顺便说一下,汉现在卖的不如凯美瑞
这角度找的,难为他了。有动能回收倒确实前后段有差别。
而且对驾驶有要求的老实买个小车。
驾驶质感确实是凯美瑞更好,这点压根毋庸置疑
比亚迪从22年才开始重视底盘,而哪怕现在卖的汉dmi和2020年的汉dm的底盘是同一款底子
那时候的比亚迪和现在的比亚迪压根就是两个水准,都是像油车时代的比亚迪一样搞逆向,汉dmi的底盘大概率就是网传的逆向老凯美瑞,那新凯美瑞打老凯美瑞不是随便赢吗。博主没提其他方面,其他方面就放下不提。
汉dmi卖得好的最主要原因是它是很长时间里面唯一一辆B级插混车,从2021年到现在也没个真正对手,导致用户压根就没得选,以及沉默的大多数对底盘并不敏感,哪怕对底盘有一点敏感的用户也会因为强大的三电以及市场上唯一的选择被迫选汉dmi
当然,车又不是仅有底盘这一个东西,具体买哪个见仁见智呗,反正逼我二选一的话我也会选比亚迪,虽然我并不喜欢这款车。