GeneralEdney
2025-05-03T12:03:26+00:00
这把揽胜 大奔S级  问界M9  按在地上爆锤啊 
就因为是迪子做出来的 e3方 所以就不值一提 没什么用了？ 
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比亚迪的都是没用的技术，自嗨的。有这钱多投资点广告，多买水军占领舆论阵地，豪华早成了[s:ac:哭笑]
没事，m9销量可以把n9吊起来锤 大家都能赢[s:ac:blink]
Reply to [pid=822437711,44044409,1]Reply[/pid] Post by [uid=61401810]sgslhhhh[/uid] (2025-05-09 20:18)
发了几个迪子的 被锁了
上面评论这么多吹的，你们毕业会买吗[s:ac:哭笑]
这东西，类似于智驾，是锦上添花，是在你满足基本目标用户基本需求的基础上的增值卖点，不等于说有这玩意儿所以你别的地方比别人差很多也能卖出去，特别是在用户核心基本需求上。其次，大部分道路是按照大部分车子的平均数据规划的，只要一个大车能做到转弯半径与B级车相差无几，剩下的边际效应都很低了
看了下D9现在也就35w上下，建议腾势还是多发力30以下的车吧，不信邪的话还要扑街
[quote][pid=822440170,44044409,1]Reply[/pid] Post by [uid=65686170]章鱼大白桃[/uid] (2025-05-09 20:40):
我确实不太懂，一般转弯半径小，坐车能感觉出来吗[/quote]坐车可能感受不出来，开车可太能感受出来了
领克08这车就是转弯半径特别大，路上调头贼费劲
我现在有时候宁可开到前头转一圈，也不愿意调头
[quote][pid=822440170,44044409,1]Reply[/pid] Post by [uid=65686170]章鱼大白桃[/uid] (2025-05-09 20:40):
我确实不太懂，一般转弯半径小，坐车能感觉出来吗[/quote]这个主要是开车掉头的时候方不方便有感知，坐车怎么有感知呢。甚至说可能转弯半径越大的，坐起来越舒服。
[quote][pid=822442085,44044409,1]Reply[/pid] Post by [uid=62245939]一伊两月[/uid] (2025-05-09 20:57):
这个主要是开车掉头的时候方不方便有感知，坐车怎么有感知呢。甚至说可能转弯半径越大的，坐起来越舒服。[/quote]那N9宣传这个有啥用…..[s:ac:瞎]
[quote][pid=822441962,44044409,1]Reply[/pid] Post by [uid=3205249]超大力[/uid] (2025-05-09 20:56):
坐车可能感受不出来，开车可太能感受出来了
领克08这车就是转弯半径特别大，路上调头贼费劲
我现在有时候宁可开到前头转一圈，也不愿意调头[/quote]开大车感觉就是没啥驾驶体验