LegendarySnake_
2025-05-08T09:10:00+00:00
逢年过节回老家，周末回家高速一个小时用车， 没有家用充电桩也无法安装， 请问两者有什么区别， 从经济性，维护性方面，因为有一个12年老油车，毛病一堆，所以对油车不太喜欢
到底该买插混，还是纯电 预算10万左右
Roy
没充电桩都是默认纯电的
Ruben2o7
纯电，zsbd
ChrisBONES
有辆油车就纯电啊
すやすやFrog
完全替代油车可以选增程或者迪子的DMI，双持就添一台纯电
-Sage
电车：适合没有充电桩，维护费用低
插混：适合有充电桩，每天晚上充满，续航覆盖每日通勤，节假日没有续航焦虑，维护费用更高
个人认为你适合纯电，节假日做好规划，顺利到家不是大问题
插混：适合有充电桩，每天晚上充满，续航覆盖每日通勤，节假日没有续航焦虑，维护费用更高
个人认为你适合纯电，节假日做好规划，顺利到家不是大问题
Im bored
10万左右的纯电没啥太合适的车，不如DMI
Squiddy
1、老家有多远？节假日能不能错峰出行
超过400公里且不能错峰，不建议纯电
2、家和公司附近有没有充电桩？
或者除了上班下班，平时有没有一周逛一次商场/超市/健身房/公园之类的习惯
都没有，不建议纯电
超过400公里且不能错峰，不建议纯电
2、家和公司附近有没有充电桩？
或者除了上班下班，平时有没有一周逛一次商场/超市/健身房/公园之类的习惯
都没有，不建议纯电
4400
过年回家高速满载开空调，建议六折往下算，也不可能真的开到基本没电，所以基本要按五折算续航
10万块的纯电车，也就五百六百续航(比亚迪这种等级森严的就更抠门了)，所以高速满载单程超过300km的，就一定要做好充电的准备
纯电平时充电频率低，只要附近有电站，有没有私桩都可以接受，维护成本也是最低的，所有的问题就是一把电能不能到，能到就是爽
插混就是纯纯的没有里程焦虑，以byd为例，插混的性能一般不如同车型的纯电车，不过价格倒是也便宜点，由于充电频率高很建议配家桩，当然你一定要当油车开也不是不行
燃油经济性上市内会比油车省，高速没有省特别多
维护比纯电高，但不会比油车贵
10万块的纯电车，也就五百六百续航(比亚迪这种等级森严的就更抠门了)，所以高速满载单程超过300km的，就一定要做好充电的准备
纯电平时充电频率低，只要附近有电站，有没有私桩都可以接受，维护成本也是最低的，所有的问题就是一把电能不能到，能到就是爽
插混就是纯纯的没有里程焦虑，以byd为例，插混的性能一般不如同车型的纯电车，不过价格倒是也便宜点，由于充电频率高很建议配家桩，当然你一定要当油车开也不是不行
燃油经济性上市内会比油车省，高速没有省特别多
维护比纯电高，但不会比油车贵
Tahsin
选纯电吧...
推荐比亚迪
因为一线电池厂是宁德时代和比亚迪
而十万元纯电车用宁德时代电池的我真不知道有哪家在用...
推荐比亚迪
因为一线电池厂是宁德时代和比亚迪
而十万元纯电车用宁德时代电池的我真不知道有哪家在用...
Tahsin
还有第二个选择
50km纯电续航的混动，纯烧油的那种
这种就是花钱买方便了
如果经济拮据点，时间不值钱，那还是更推荐纯电。
十万元比亚迪纯电车最近也在上L2的辅助驾驶，这也是很大一个卖点
总结:年里程低于一万公里，建议选择50km电池续航纯加油的混动
年里程大于二万公里，建议选择纯电
(注意:很多自己有充电桩的车主，因为纯电使用的便宜价格，年里程有从一万公里增加到三万公里的车主哦)
我打了这么多字，楼主能给一个赞么？
50km纯电续航的混动，纯烧油的那种
这种就是花钱买方便了
如果经济拮据点，时间不值钱，那还是更推荐纯电。
十万元比亚迪纯电车最近也在上L2的辅助驾驶，这也是很大一个卖点
总结:年里程低于一万公里，建议选择50km电池续航纯加油的混动
年里程大于二万公里，建议选择纯电
(注意:很多自己有充电桩的车主，因为纯电使用的便宜价格，年里程有从一万公里增加到三万公里的车主哦)
evw고수
s05紫薯布丁，置换优惠完落地也就10w出头
wrechd
都买插混/增程了还在想着充电桩的，建议纯电，对充电桩不敏感的，可以增程/插混。
cheese
[s:ac:哭笑]家里不能装充电桩的推荐纯电？
这会怎么不说什么回家插上预约就能充低价电了？
你没桩子，就先搜下地图，去周围的充电站看看自己放不方便，停车收不收费，自己能充电的时候桩子位置还多不多。
混动好在你没电了加个油就能跑，家庭唯一车辆也能应急，但是你想纯电跑就需要更频繁的充电，但是保养也有油那套内容。纯电，平时用起来省钱时省钱，看你愿不愿意“麻烦”了，反正我这周边的环境用纯电是找罪受。
这会怎么不说什么回家插上预约就能充低价电了？
你没桩子，就先搜下地图，去周围的充电站看看自己放不方便，停车收不收费，自己能充电的时候桩子位置还多不多。
混动好在你没电了加个油就能跑，家庭唯一车辆也能应急，但是你想纯电跑就需要更频繁的充电，但是保养也有油那套内容。纯电，平时用起来省钱时省钱，看你愿不愿意“麻烦”了，反正我这周边的环境用纯电是找罪受。
shirou
楼主这情况适合两种，一个纯电，一个小电池插混。
为什么说小电池插混，因为你没家桩，小电池插混可以完全当油车来用，磷酸铁锂电池的话一到两个月找个地方充满一次校准一下电量就行，其余时间就当油车开。我自己的宋PLUS-DMI就是这种情况，目前综合油耗5点几，已经开了3年了。
为什么说小电池插混，因为你没家桩，小电池插混可以完全当油车来用，磷酸铁锂电池的话一到两个月找个地方充满一次校准一下电量就行，其余时间就当油车开。我自己的宋PLUS-DMI就是这种情况，目前综合油耗5点几，已经开了3年了。
gam064
我建议你看一下比亚迪或者长城的插电混 多好。
Sunshine3223
推荐吉利星愿
Ganto
纯电，即便是强如DM5.0，算经济账还是纯电更省一些
Z0MB1E_Time
一两周充次电，就当去加油了
일광Bunny
[quote][pid=822414055,44043137,1]Reply[/pid] Post by [uid=66716682]风雨捶打[/uid] (2025-05-09 17:15):
没充电桩都是默认纯电的[/quote]我怎么感觉反着来，如果快没电了，外面冬天刮风下雨雪，你要我晚上去充电，简直要我的命
没充电桩都是默认纯电的[/quote]我怎么感觉反着来，如果快没电了，外面冬天刮风下雨雪，你要我晚上去充电，简直要我的命