思域全车改了高强度钢，福克斯下一代换四缸，老车主会不会有种被背刺的感觉

买车就是这样的，更好的永远在后头 除了。。。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]

福克斯用的应该是五年前旧技术，动力估计更差

必然会,可惜国内没有国外那么成熟的二手车市场,有些国家把车当电子产品玩问题真不大

福克斯那四缸如果都是手动大概率打不过三缸，那个三缸可是能上250马力的潜力，不过变速箱优化可能让加速更好

新思域的确香

[quote][pid=569400045,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=40694899]RexCSN[/uid] (2021-11-28 11:23):
买车就是这样的，更好的永远在后头 除了。。。[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]除了偷油塔？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
38测的卡罗拉1.2T第一代还零百10秒整，现在的新款已经奔着12秒去了，后排还蹲狗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

高强度钢材是什么型号的？百分比占比多少？

[quote][pid=569400278,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=62966000]殴打小葐友[/uid] (2021-11-28 11:24):

必然会,可惜国内没有国外那么成熟的二手车市场,有些国家把车当电子产品玩问题真不大[/quote]国外二手车过户是要车检的

悬挂化排气泄漏车灯不亮都要求维修，所以能过户全是修整过的

[quote][pid=569400456,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=63563216]blueming7y[/uid] (2021-11-28 11:25):
福克斯那四缸如果都是手动大概率打不过三缸，那个三缸可是能上250马力的潜力，不过变速箱优化可能让加速更好
新思域的确香[/quote]问题是国内有成熟的三缸1.5T升级方案么[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
再者，那个8AT你也说了，180马力跑不过大众家150马力，250马力又如何，EA211一阶搞个190马力，估计还是路上碰到被一脚油门甩走的命[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

Reply to [pid=569400787,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=60261120]越力力[/uid] (2021-11-28 11:26) 自己去懂车帝看

[quote][pid=569400787,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=60261120]越力力[/uid] (2021-11-28 11:26):
高强度钢材是什么型号的？百分比占比多少？[/quote][发动机加入VTEC，切车测车身钢材强度，11代思域还搞差别对待么？-哔哩哔哩][url]https://b23.tv/gibOVD8[/url]

[quote][pid=569400939,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-11-28 11:27):

问题是国内有成熟的三缸1.5T升级方案么[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
再者，那个8AT你也说了，180马力跑不过大众家150马力，250马力又如何，EA211一阶搞个190马力，估计还是路上碰到被一脚油门甩走的命[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331[/quote]看evos的优化加速到6.6，比马力更大车更小的锐际还快半秒多，现在福特8at已经优化了
目测发动机降功率，把扭矩区间前移加提高换挡速度

不过DSG赛道的确快毕竟最接近手动的自动变速箱，这8at比不了

[quote][pid=569402704,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=63563216]blueming7y[/uid] (2021-11-28 11:36):

看evos的优化加速到6.6，比马力更大车更小的锐际还快半秒多，现在福特8at已经优化了
目测发动机降功率，把扭矩区间前移加提高换挡速度
不过DSG赛道的确快毕竟......[/quote]然后又是那个问题了，作为家用车DSG还比福特省油[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]，EVOS的加速不知道是靠多少油耗堆出来的

当然DSG可靠性还是不如8AT，所以吧，怎么说呢，弱势的产品想翻盘就得靠过分的努力，没办法

[quote][pid=569403397,29626532,1]Reply[/pid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-11-28 11:39):

然后又是那个问题了，作为家用车DSG还比福特省油[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]，EVOS的加速不知道是靠多少油耗堆出来的

当然DSG可靠性还是不如8AT，所以吧，怎么说呢，弱势的产品想翻盘就得靠过分的努力，没办法[/quote]降功率的话油耗优化市区驾驶区间平均下来应该差不多
福特的车以后会越来越不福特了
谁都不会和钱过不去

我觉得几缸看马力

举个例子，3缸的通用发动机，加速能到8秒，给我早年6缸2.0的日产风度发动机我也不换

发动机在我这唯一价值标准就是马力

200马力的发动机一定比150马力值，哪怕200马力是三缸，150马力是V8

新思域现在算国产本田历史最强车身了吧，哈哈哈，福克斯应该没啥后悔的，他拉胯的是变速箱？

我觉得上混动才算真正的背刺，动力更强更平顺油耗更低

燃油车换代 前一代的优惠力度会很大吧

当初思域16年上市，在16-17年那个时间节点，对手的安全性并不能好到哪里去。思域起码1.5T全系标配气帘，同等价格很多对手都还没有。从摸底测试来看，思域并不能算那两年安全碰撞差的。
而思域在16-17年主要优势是绝对动力性、日常的平顺省油、前卫时尚的造型、得体的空间、合理的价格配置，以上几个要素的优秀整合。

11代思域只是把原来落后的方面给补上了(而且还没通过中保研测试，只是拆车)，其他方面不进反退。这算啥背刺？难道一定要5年换代的新车型比老车型毫无进步才算不背刺？