juuzou
2020-06-14T07:43:46+00:00
变频器带电机的效率已经高得不能再高了,想突破就得是电芯能力
常规的电芯就是化学能转换成电能。
假如目标是发明出来一个电芯,性能好,容量高,充电快,放电快。能轻松1W公里,同时还有零百4秒的放电能力,
体积还轻,重量还小,这得多少的能量密度,现在的密度已经是出事了很短时间就烧整量车了。
混动已经是很实际的解决方案了,也到头了。未来要只能是提高服务,充电或换电池更方便更经济,
期待哪个组织有实力把这些搞电动车的电池都统一了,比期待电芯技术飞跃更有希望。
常规的电芯就是化学能转换成电能。
假如目标是发明出来一个电芯,性能好,容量高,充电快,放电快。能轻松1W公里,同时还有零百4秒的放电能力,
体积还轻,重量还小,这得多少的能量密度,现在的密度已经是出事了很短时间就烧整量车了。
混动已经是很实际的解决方案了,也到头了。未来要只能是提高服务,充电或换电池更方便更经济,
期待哪个组织有实力把这些搞电动车的电池都统一了,比期待电芯技术飞跃更有希望。