NoMeds
2020-05-05T11:30:42+00:00
坐姿太高，方向盘太低，驾驶姿势很奇怪，端着方向盘，椅子已经最低，方向盘最高了。
椅子太硬太薄，悬挂又软，就是搬着板凳坐船上。
启停会导致方向盘抱死，我掉头时候刹车观察，松开启动后方向盘解锁会抢方向还会抱死半秒到1秒。
隔音算不错，但是感觉跟我换了米其林的欧蓝德区别不大。
吹半天的主动降噪感觉根本没介入，销售说要开音乐才有，我怀疑跟其他车随车音量增大一个道理？？根本不是凯迪那套主动降噪的感觉。
音响也不行，没低音，中高音解析里还行，但是声音不大，听加州一点感觉都没，怀疑加钱了也差不多。
加速感觉还可以，刹车也没说的那么不堪，但是前面够劝退我了。
巨屏不好用，倒车影像全是马赛克太low。
总结就是拔草省钱了，调教还真如论坛老哥说的不如锐际，整个车开起来就很不协调，中控台偏低，虽然视野好，但是操作都要低头，我已经懒得再去试那些acc啥的了，反正对于新手上来选这个车我觉得能一步到还不错的享受，对于车开多的开这个车真的折磨。
这车根本不是林肯，就是挂个标。
哎存钱顶配冠道。
[quote][pid=419382096,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=40670102]J野生吃土少年[/uid] (2020-05-05 20:53):
上面刚有个提车的，这就拔草了[s:ac:晕][/quote]之前没开，只是静态体验，觉得还行，开完后确实有点受不了，我个人问题把
[quote][pid=419383152,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=8258139]cqtoo2[/uid] (2020-05-05 20:58):
之前没开，只是静态体验，觉得还行，开完后确实有点受不了，我个人问题把[/quote]毕竟每个人的侧重点都不一样嘛[s:ac:茶]
[quote][pid=419383702,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=40670102]J野生吃土少年[/uid] (2020-05-05 21:01):
毕竟每个人的侧重点都不一样嘛[s:ac:茶][/quote]不过这车真的没林肯味。。太割裂了。
百年林肯，毁于长安[s:a2:诶嘿]
千年长安也救不了百年林肯[s:a2:lucky]
[quote][pid=419384399,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=590666]蔚莲倩影[/uid] (2020-05-05 21:04):
百年林肯，毁于长安[s:a2:诶嘿]
千年长安也救不了百年林肯[s:a2:lucky][/quote][s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]哎，好好整估计买的人不会少，因为这车我去的这家林肯人气突然爆棚，试驾都排队，可惜啊。
启停会导致方向盘抱死。。。。
这个所有的启停都是这样吧？
启停等于引擎带动的发动机停止工作，转向助力停止工作。。。。。
不过其他方面的描述真是浓浓的福特suv味道。。。。
[quote][pid=419436075,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2020-05-06 00:48):
启停会导致方向盘抱死。。。。
这个所有的启停都是这样吧？
启停等于引擎带动的发动机停止工作，转向助力停止工作。。。。。
不过其他方面的描述真是浓浓的福特suv味道。。。。[/quote]启停抱死方向盘没问题，但是为了双积分的油耗，车还没停稳，只是低速滑行就熄火发动机，还没有48v轻混做补充，就有大问题了。
[quote][pid=419436075,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2020-05-06 00:48):
启停会导致方向盘抱死。。。。
这个所有的启停都是这样吧？
启停等于引擎带动的发动机停止工作，转向助力停止工作。。。。。
不过其他方面的描述真是浓浓的福特suv味道。。。。[/quote]不动我能理解，他是在有转向角度的时候强行控制方向盘转动并上锁，其他车我可没碰过这样的。
[quote][pid=419437298,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=60419013]antimosq[/uid] (2020-05-06 00:55):
启停抱死方向盘没问题，但是为了双积分的油耗，车还没停稳，只是低速滑行就熄火发动机，还没有48v轻混做补充，就有大问题了。[/quote]就是你踩下刹车方向盘自己动了10度角左右，你还掰不回去，松刹车启动发动机一会才能动方向盘，我觉得这样很有隐患。其他车启停我真没碰过这样的，这个启停完全跟拔钥匙锁车那样。。
[quote][pid=419438787,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=645]barbarian1129[/uid] (2020-05-06 01:03):
怕不是那辆试驾车，被人暴力太多次弄成这样的吧。[/quote]这得撞车了车架变形才能这样吧，我平时开车就各种地板油狂艹，极限压弯，我7wkm车也没啥问题啊。
[quote][pid=419438087,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=8258139]cqtoo2[/uid] (2020-05-06 00:59):
就是你踩下刹车方向盘自己动了10度角左右，你还掰不回去，松刹车启动发动机一会才能动方向盘，我觉得这样很有隐患。其他车启停我真没碰过这样的，这个启停完全跟拔钥匙锁车那样。。[/quote]都是一样的。。。
没有助力的真实表现。。。。。
[quote][pid=419437298,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=60419013]antimosq[/uid] (2020-05-06 00:55):
启停抱死方向盘没问题，但是为了双积分的油耗，车还没停稳，只是低速滑行就熄火发动机，还没有48v轻混做补充，就有大问题了。[/quote]你忘了大众了？
38早就吐槽过这种没停车就是启停的逻辑了。。。
一辆林肯飞行家60万等同两辆，怎么比
这车均价28万，2t标配，全车隔音加强，顶配还有电磁悬挂最后还不如欧蓝德…
又要新又要大，又要舒适又要运动，不要福特标的锐际，还要不过三十万
作为一辆无论媒体或车评人基本没喷点的合资豪华车，长安和福特这次无论就质量控制，供应商，导入速度已经是尽力了
最后去比本田冠道我也是服气了
[quote][pid=419440412,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=15678821]moelolishana[/uid] (2020-05-06 01:12):
你忘了大众了？
38早就吐槽过这种没停车就是启停的逻辑了。。。[/quote]你这么一说我想起来了，大众也是这智障逻辑，我就说在哪看到过，是评途观还是帕萨特的时候说的，要不就是探岳。
[quote][pid=419435535,21621309,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2020-05-06 00:45):
一辆林肯飞行家60万等同两辆，怎么比
这车均价28万，2t标配，全车隔音加强，顶配还有电磁悬挂最后还不如欧蓝德…
又要新又要大，又要舒适又要运动，不要福特标的锐际，还要不过三十万
作为一辆无论媒体或车评人基本没喷点的合资豪华车，长安和福特这次无论就质量控制，供应商，导入速度已经是尽力了
最后去比本田冠道我也是服气了[/quote]个人问题，我说了，这车对有些人来说很好，媒体听听就罢了，大部分收钱的肯定要替甲方说好点。自己试驾合适最重要，我只是提出我认为的问题，你觉得没问题那就不是问题呀。
我本身就想要舒适取向，这车没有，只能吐槽，亏我关心研究了一段时间。