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2021-12-14T00:51:03+00:00
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1，刚提车表显充满最高500-505公里，提车1年开了3万公里，充满最高490公里。特斯拉的表显续航是系统预估电量乘以预估电耗(和车型，轮毂尺寸相关)，所以基本可以代表电池衰减情况。
2，胎压2.5左右和3.0左右都长期开过，续航差距5%左右，不会太大。
3， 天气5℃上对续航基本无影响，夏天暴晒冷空调对续航影响大，头顶玻璃隔热性不行，还是得加遮阳帘，明年夏天加一下再反馈。
4，单踏板也是老生常谈的问题了，我一直是保持模式单踏板开，习惯了反而不适应油车，不过开油车半个小时也就适应了。这一年反应不过来油门当刹车的有2次，不过都及时补刹住了，之前开油车时候也有踩错的时候，不过特斯拉开标准模式，响应太快，踩错了容易来不及补救，小姐姐们还是建议平时开节能模式。
5，提车之后就换了国锻宏鑫同尺寸，没有轮毂盖续航感觉和网上的数据区别不大。
6，电耗市区高架120-140，高速100公里150，110公里165，120公里175。雨天或者路面不好还有增加。
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1，刚提车表显充满最高500-505公里，提车1年开了3万公里，充满最高490公里。特斯拉的表显续航是系统预估电量乘以预估电耗(和车型，轮毂尺寸相关)，所以基本可以代表电池衰减情况。
2，胎压2.5左右和3.0左右都长期开过，续航差距5%左右，不会太大。
3， 天气5℃上对续航基本无影响，夏天暴晒冷空调对续航影响大，头顶玻璃隔热性不行，还是得加遮阳帘，明年夏天加一下再反馈。
4，单踏板也是老生常谈的问题了，我一直是保持模式单踏板开，习惯了反而不适应油车，不过开油车半个小时也就适应了。这一年反应不过来油门当刹车的有2次，不过都及时补刹住了，之前开油车时候也有踩错的时候，不过特斯拉开标准模式，响应太快，踩错了容易来不及补救，小姐姐们还是建议平时开节能模式。
5，提车之后就换了国锻宏鑫同尺寸，没有轮毂盖续航感觉和网上的数据区别不大。
6，电耗市区高架120-140，高速100公里150，110公里165，120公里175。雨天或者路面不好还有增加。