Keva
2021-05-29T11:14:24+00:00
现在的电车品牌如井喷，各种听都没听过的牌子开始售车，就连我这个之前听关注车的都分不清什么牌子是什么牌子了。
不过这种情况下，竞争是必须的，时间长了，应该会像燃油车一样区分出普通品牌、高档品牌吧，毕竟有的人买车还是需要品牌加成的。这个时间，两三年怕是不够吧。。。
PS：传统豪车品牌bba，电车不靠谱，特斯拉好歹刚开始算是以豪车的形象进入市场的，可惜自己把自己玩死了，真希望能早点出现一款能够得到市场承认的国产电动豪车品牌[s:ac:喘]
个人预计需要七八年。
那时候电车的发展应该也不会像现在这样日新月异，稳定了。
写在最前面，不是很懂车，仅个人观点，不喜勿喷
一辆好车是需要好的配置来支持的。而这些配置里就包括发动机、变速箱这类有核心技术的大件。如果仅仅是有豪华的外观、内饰、车标就想标榜自己是豪车赚品牌溢价这路肯定走不远。
就拿taycan举个例子
如果有人开macan，我会羡慕他开保时捷，别看槽点那么多，但macan依然是保时捷，性能依然碾压一堆十几二十万的车。
但如果有人开taycan，我只会觉得这人很有钱，反正我是舍不得花那么多钱买个标的。
怎么算市场承认？蔚来均价四十多万，月销7000超过bba电车总和，还不算市场承认？
今日迷惑发言之一。
Reply to [pid=520043713,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=43298960]玛乔酱[/uid] (2021-05-29 19:49)
但macan依然是保时捷，性能依然碾压一堆十几二十万的车
[s:ac:哭笑]槽点太多。。。
[quote][pid=520044003,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=12670786]jackyshen1983[/uid] (2021-05-29 19:50):
怎么算市场承认？蔚来均价四十多万，月销7000超过bba电车总和，还不算市场承认？
今日迷惑发言之一。[/quote]您真能怼。
我和你看法不一样，至少我觉得蔚来还没到bba那种开出来别人一眼就觉得是豪车的地步
[quote][pid=520045956,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=1124444]hxpluto[/uid] (2021-05-29 19:59):
您真能怼。
我和你看法不一样，至少我觉得蔚来还没到bba那种开出来别人一眼就觉得是豪车的地步[/quote]所以那只是你的看法。电车40万以上市场蔚来一家独大，是不是豪华品牌，厂家定位和市场接受度才是关键。
[quote][pid=520047013,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=12670786]jackyshen1983[/uid] (2021-05-29 20:03):
所以那只是你的看法。电车40万以上市场蔚来一家独大，是不是豪华品牌，厂家定位和市场接受度才是关键。[/quote]嗯嗯，您说的都对[s:ac:喘]
[quote][pid=520045956,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=1124444]hxpluto[/uid] (2021-05-29 19:59):
您真能怼。
我和你看法不一样，至少我觉得蔚来还没到bba那种开出来别人一眼就觉得是豪车的地步[/quote]你都知道这车40W了，还觉得不是豪车？
你是看不起国产品牌吧[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=520043713,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=43298960]玛乔酱[/uid] (2021-05-29 19:49):
写在最前面，不是很懂车，仅个人观点，不喜勿喷
一辆好车是需要好的配置来支持的。而这些配置里就包括发动机、变速箱这类有核心技术的大件。如果仅仅是有豪华的外观、内饰、车标就想标榜自己是豪车赚品牌溢价这路肯定走不远。
就拿taycan举个例子
如果有人开macan，我会羡慕他开保时捷，别看槽点那么多，但macan依然是保时捷，性能依然碾压一堆十几二十万的车。
但如果有人开taycan，我只会觉得这人很有钱，反正我是舍不得花那么多钱买个标的。[/quote]你拿macan跟10几万的车比……你这不是再黑macan么
[quote][pid=520047816,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=1124444]hxpluto[/uid] (2021-05-29 20:07):
嗯嗯，您说的都对[s:ac:喘][/quote]我只是告诉你一个事实。至于你认不认或者你对豪华品牌的认知，没人care。
[quote][pid=520048880,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=38865201]SmallPotato12345[/uid] (2021-05-29 20:12):
你都知道这车40W了，还觉得不是豪车？
你是看不起国产品牌吧[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]从感官上来说，身边的人觉得蔚来并不能像bba哪样附带品牌上的东西
[quote][pid=520049753,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=12670786]jackyshen1983[/uid] (2021-05-29 20:16):
我只是告诉你一个事实。至于你认不认或者你对豪华品牌的认知，没人care。[/quote]嗯嗯，您说的都是事实[s:ac:喘]
[quote][pid=520050006,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=1124444]hxpluto[/uid] (2021-05-29 20:17):
嗯嗯，您说的都是事实[s:ac:喘][/quote]阴阳怪气也没用，市场说了算，不服憋着。
营销做的好，高价卖车就是豪车了？，只能说小白好骗罢了
什么叫豪华品牌，就是扣掉标的话这个价没人会买，这叫豪华品牌，通俗点讲就是人们更愿意为了标花钱
虽然泥潭各种看不起特斯拉，但电车里唯一做到这点的还真就特斯拉
至于蔚来，买蔚来的人也是图服务图换电之类的，有人图蔚来的标吗？所以我不认为蔚来算电车里的豪华品牌
我是赞同楼主的。
品牌这东西是需要沉淀积累的，才能达到一定的国民认同，并不能单一说价格和销量。
好比一说BBA，别人都知道是豪车，开过一辆法拉利兰博基尼，别人都会“卧槽法拉利”。这就是影响力。
旁边开过一辆蔚来，至少目前不会有人“卧槽蔚来”……国产品牌目前只有红旗有这个范。
其实之前特斯拉还真有这个意思了，开过一辆特斯拉，回头率很高，也会有人说“卧槽特斯拉”。现在玩砸了，所以那谁说影响了“高知高收入”形象，其实是有点的……
蔚来只能说目前有豪门范了，还需要沉淀，至少它的品牌支撑不起别人特意为了买个标溢价多少万的程度。
说到这个想起今天买雪糕，那个钟薛高，销量不错还超贵，但大家说起也只能说网红品牌，连名牌大概都很难算。
说起和路雪什么的，大家就有个印象“这是名牌”，说起哈根达斯，就会有个印象“这是豪华牌”。
但再给几年时间，大家心中熟悉了这个钟薛高很贵很好吃的概念，保持别玩砸，几年后品牌力就上去了。
差不多这个意思吧。
[quote][pid=520052233,26964694,1]Reply[/pid] Post by [uid=9691977]stepalone[/uid] (2021-05-29 20:26):
我是赞同楼主的。
品牌这东西是需要沉淀积累的，才能达到一定的国民认同，并不能单一说价格和销量。
好比一说BBA，别人都知道是豪车，开过一辆法拉利兰博基尼，别人都会“卧槽法拉利”。这就是影响力。
旁边开过一辆蔚来，至少目前不会有人“卧槽蔚来”……国产品牌目前只有红旗有这个范。
其实之前特斯拉还真有这个意思了，开过一辆特斯拉，回头率很高，也会有人说“卧槽特斯拉”。现在玩砸了，所以那谁说影响了“高知高收入”形象，其实是有点的……
蔚来只能说目前有豪门范了，还需要沉淀，至少它的品牌支撑不起别人特意为了买[/quote]我和你想法一样，所以就是想聊聊，还得沉淀多久才能沉淀出一个豪华电车品牌[s:ac:喘]