波音希望中国解除禁令，外交部打开天窗说亮话

近年来，波音飞机频频发生事故，导致波音被全球大多数国家禁飞。虽然经过调整，波音陆续被许多国家复飞，然而中国航空部门秉持着负责谨慎的态度，暂不解除对波音的禁令。这让波音公司十分着急，甚至希望美国政府为波音向中国说情。

要彻底查明原因 波音才能复飞

在6月16日的外交部记者会上，美国记者向外交部发言人赵立坚提问，中国政府为何仍不解除波音737MAX飞机在华飞行的禁令。赵立坚明确回复道，中方在有关问题上的立场是一贯的、明确的。中国民航主管部门一直坚持三原则：第一，飞机的设计更改必须获得适航批准。第二，驾驶员必须重新得到充分有效的训练。第三，两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的

作为波音旗下的主力机型，波音737MAX型飞机一直受到波音公司的力推。在推向市场之后，该机型也受到国际航空界的高度认可。这款受到万众瞩目的飞机，却接连发生了震惊世界的重大安全事故。

波音飞机的事故皆是自身原因

2018年10月，印尼航空公司的一架737MAX在起飞后不久坠毁，机上近200人全部遇难。就在人们认为印尼的悲剧仅仅是意外时，2019年3月，埃塞俄比亚某航空公司的波音737MAX在起飞仅6分钟后再次发生事故，机上所有人员全部遇难

在不到半年的时间里，波音737MAX就发生了2起事故，总共死亡人数超过300人。在埃塞俄比亚航空事故发生后，该机型遭到了全球大多数国家的禁飞。虽然经过波音公司的努力，许多国家逐渐放开了禁飞令，但中国、俄罗斯、印度等国依然执行该禁令。

经过详细调查，这两次飞机失事的主要原因，并非飞行员出现了操作失误，也不是塔台发出错误指令。更多的证据表明，飞机本身的故障才是主要原因。在波音公司的调查报告中，都表明了飞机本身的系统出现了故障。在飞机准备爬升时，系统故障让拉杆无法被拉动，这是导致飞机高度急速下降的主要原因。

波音公司急迫希望再次打开中国市场

737MAX作为主力机型，其主要销售目的地就是中国。因为事故的原因，该机型一直被中国拒之门外，让波音公司上下都十分焦虑。因为中国如今已经是全球前三的民用航空市场，失去了中国这块大蛋糕，对波音的生存和发展，形成了严峻挑战

波音公司CEO卡尔霍恩在不久前表示，如何再次进入中国市场，是波音公司当前最重要的问题之一。卡尔霍恩还表示，随着全球进入后疫情时代，全球航空业将面临全面复苏。作为波音公司全球战略的重要市场，必须让波音的产品回到中国。

卡尔霍恩对当前停滞不前的中美关系也表达了不满，他曾公开呼吁拜登，希望中美之间恢复正常的贸易往来。

中国已经成为全球最大的飞机采购市场。

在接下来的十年里，中国将购买1/4的商业飞机。

让波音公司苦恼的是，

自从美国主动发起中美贸易战以来，

波音的订单只占了中国飞机订单的百分之一