惨的一逼,但是波音跨不了,他是军火商[s:ac:愁][s:ac:愁][s:ac:愁]
我看难, 欠老多钱,一肚子烂货(几百架737max)没人要
不是给点钱就能9活的事
给钱能活那都不是事,美联储这都无限量QE了
你就把他当成90年代的老国企就行了,那时候老国企啥样现在的波音就啥样
大公司倒闭也不是第一回了,会有同行来分尸的,放心吧
乘他病要他命,未来几年航空公司对飞机的需求都会下降,只要几年没有生产这公司就废掉了。
到时候919和929都出来了,中国和空客就够了。
不会破产,就和08年的通用一样,直接印钱买他的股票,大不了买成国企.
变身央企,08年的通用有印象吗,破产保护,政府接手,投入了600多亿美元,10年后,美国政府单靠分红就分了几百亿,去年,通用的股东强烈要求美国政府退出[s:ac:喷]。现在的话,说不准了
不知道10年后的波音股东会不会让美国政府退出呢,美帝的资本家,遭灾了找政府填坑,盈利了就让政府赶紧滚蛋,基操
[quote][pid=407394102,20954139,1]Reply[/pid] Post by [uid=61898515]想象少女的香甜[/uid] (2020-03-23 23:59):
破产边缘了,飞机能造没人买有个毛用,等着被分尸吧[/quote]中国收购一波,美滋滋[s:ac:喘] 这种企业会有人接盘的,问题不大。
波音坠机后,中国第一个禁飞,美国之后也禁飞了,这造成737MAX这个型号滞销,但是波音的737MAX并没有停产,而是一直产能全开的生产,为什么?产能停止快但是恢复很慢,波音的算盘是稳住供应商和熟练工人。另一个算盘就是当时全球飞机需求很大,空客年产500多架订单有800多架,即使波音很烂航空公司买不到空客就会来买波音,但是正义的审判来的就是那么快,新冠把波音的小算盘砸的稀碎,新冠一来全球航空业迅速进入寒冬,根本没有买飞机的欲望(甚至新冠过后还会有多少家航空公司活着,也要打个问号),空客也开始大砍订单,波音的飞机只能摆放在停车场上。
[quote][pid=407396511,20954139,1]Reply[/pid] Post by [uid=37077682]酷派32G[/uid] (2020-03-24 00:10):
波音坠机后,中国第一个禁飞,美国之后也禁飞了,这造成787MAX这个型号滞销,但是波音的787MAX并没有停产,而是一直产能全开的生产,为什么?产能停止快但是恢复很慢,波音的算盘是稳住供应商和熟练工人。另一个算盘就是当时全球飞机需求很大,空客年产500多架订单有800多架,即使波音很烂航空公司买不到空客就会来买波音,但是正义的审判来的就是那么快,新冠把波音的小算盘砸的稀碎,新冠一来全球航空业迅速进入寒冬,根本没有买飞机的欲望(甚至新冠过后还会有多少家航空公司活着,也要打个问号),空客也开始大砍订[/quote]737MAX,,
[quote][pid=407393536,20954139,1]Reply[/pid] Post by [uid=34669136]Mighty膝盖[/uid] (2020-03-23 23:56):
惨的一逼,但是波音跨不了,他是军火商[s:ac:愁][s:ac:愁][s:ac:愁][/quote]美国都打不起战了军火商有什么用