トーマス
2020-02-20T07:35:08+00:00
写在开头，风险提示，我这个账号是新注册的而且第一次发帖内容和ID一致，这个贴离注册时间很近，所以我可能动机不纯，说不定是骗你们抬轿来了，注意版面提示，切勿轻信他人言论！
看完风险提示后我们切入正题
前言部分
一季度GDP肯定是废了，消费肯定是凉了，还剩一个投资可以翻盘。
政治局会议提出：需要财政部和央行灵活运用政策，刚开完会第二天财政部宣布地方政府可以扩大专项债规模，加快投资，大力发展新基建不仅可以增加GDP也可以解决大量的就业问题。
当日新闻联播还说了，要完成今年的增长任务，那就是政治性任务，必须完成。那GDP第一季度废了大半，怎么完成，依托新基建的投资，这也就是新基建的确定性。
引出基建，旦本次的基建并不全是上一轮强刺激的基建，相当有一部分是由5G为“水泥”赋能的新型基建。除了众所周知的5G基站，之后就是建立封闭式5G网络下的智能应用场景。
车联网V2X潜力、前景巨大。
以下援引新闻(都特么过去好几天了)：
新京报讯(记者 秦胜南)2月24日，国家发展改革委网站正式发布“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”。《智能汽车创新发展战略》指出，到 2025 年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
《智能汽车创新发展战略》由国家发展改革委、中央网信办等11部委联合印发。《智能汽车创新发展战略》提出，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。到 2025 年，智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络(LTE-V2X 等)实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。2035年 到 2050 年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。
《智能汽车创新发展战略》提出，推动有条件的地方开展城市级智能汽车大规模、综合性应用试点，支持优势地区创建国家车联网先导区。在培育新型市场主体方面，提出鼓励整车企业逐步成为智能汽车产品提供商，鼓励零部件企业逐步成为智能汽车关键系统集成供应商。
在推进智能化道路基础设施规划建设方面，《智能汽车创新发展战略》提出，制定智能交通发展规划，建设智慧道路及新一代国家交通控制网。分阶段、分区域推进道路基础设施的信息化、智能化和标准化建设。
健全法律法规方面，《智能汽车创新发展战略》提出，要开展智能汽车“机器驾驶人”认定、责任 确认、网络安全、数据管理等法律问题及伦理规范研究，明确相关 主体的法律权利、义务和责任等。
车联网，我认为需要做的不仅仅是车，毕竟车是消费品，V2X的新基建内容在于建设“智慧路”，除了车载单元前置安装，也需要对路面进行改造，有消息称试点方案将首先运用到高速路段，所以路边测厂商可以受益。
看完风险提示后我们切入正题
前言部分
一季度GDP肯定是废了，消费肯定是凉了，还剩一个投资可以翻盘。
政治局会议提出：需要财政部和央行灵活运用政策，刚开完会第二天财政部宣布地方政府可以扩大专项债规模，加快投资，大力发展新基建不仅可以增加GDP也可以解决大量的就业问题。
当日新闻联播还说了，要完成今年的增长任务，那就是政治性任务，必须完成。那GDP第一季度废了大半，怎么完成，依托新基建的投资，这也就是新基建的确定性。
引出基建，旦本次的基建并不全是上一轮强刺激的基建，相当有一部分是由5G为“水泥”赋能的新型基建。除了众所周知的5G基站，之后就是建立封闭式5G网络下的智能应用场景。
车联网V2X潜力、前景巨大。
以下援引新闻(都特么过去好几天了)：
新京报讯(记者 秦胜南)2月24日，国家发展改革委网站正式发布“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”。《智能汽车创新发展战略》指出，到 2025 年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
《智能汽车创新发展战略》由国家发展改革委、中央网信办等11部委联合印发。《智能汽车创新发展战略》提出，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。到 2025 年，智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络(LTE-V2X 等)实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。2035年 到 2050 年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。
《智能汽车创新发展战略》提出，推动有条件的地方开展城市级智能汽车大规模、综合性应用试点，支持优势地区创建国家车联网先导区。在培育新型市场主体方面，提出鼓励整车企业逐步成为智能汽车产品提供商，鼓励零部件企业逐步成为智能汽车关键系统集成供应商。
在推进智能化道路基础设施规划建设方面，《智能汽车创新发展战略》提出，制定智能交通发展规划，建设智慧道路及新一代国家交通控制网。分阶段、分区域推进道路基础设施的信息化、智能化和标准化建设。
健全法律法规方面，《智能汽车创新发展战略》提出，要开展智能汽车“机器驾驶人”认定、责任 确认、网络安全、数据管理等法律问题及伦理规范研究，明确相关 主体的法律权利、义务和责任等。
车联网，我认为需要做的不仅仅是车，毕竟车是消费品，V2X的新基建内容在于建设“智慧路”，除了车载单元前置安装，也需要对路面进行改造，有消息称试点方案将首先运用到高速路段，所以路边测厂商可以受益。