高点公里数的折价1-4w,低配的零公里二手车甚至有卖加价的
max一年跌五万,确实算跌的少的了
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确实保值一点,打个8-9折
其他车企一年后新车官方先给你打8-9折,然后二手再打8-9折
记得yu7技术发布之前,su7m的二手价格正常里程数都得26以上,也就是yu7发布以后又跌了一些。
我出过两次剐蹭事故,换过大灯的su7 max,6月中旬卖掉的,去年8月32万买入,6月24.8卖掉(看二手车发票,买家25.4买的)
Reply to [pid=830477588,44526536,1]Reply[/pid] Post by [uid=43053581]一杯吾将醉[/uid] (2025-07-04 11:33)大胆点,除了特斯拉这种牌子价格稳定的,其他都是八折再八折,六四折
同样是23万左右买的比亚迪汉和苏7,一年苏7应该还能卖到20万。汉只剩13万
小米算是最保值的二手电车了 我买他保值率也是非常重要的一个考虑环节 2年前的蓝山 31买的 现在只能卖14左右 朋友的et5t 75度买断 33买的 现在只能卖16 都是2年亏一半多
保值就是,当同车龄的其他车残值只有百分之五六十了,小米能有个八十。
知道为什么之前su7的实际交付时间要远低于app上的预计交付时间吗。。
因为这一套饥渴营销法都用了几十年了。
想要它保值,就得创造出供不应求的局面。。只要数据显示还有那么多人在排队等车,交付周期还很长,二手市场的保值率就不会低。。就跟之前的丰田 bba一样,问就是没有现车要等,提车就得加价,二手市场好的一比。。现在现车加优惠,二手崩的一塌糊涂。。
要举小米的例子,其实可以看看su7ultra。。这车是故意压交付的,然而现在二手的价钱基本就是提车就亏。。交付才三四个月,已经是亏六七万了。
所以现在su7的二手行情是被情绪抬高的。。max的收车价其实已经快接近20了。。标准版其实真实水平就是15以内。。所以想买二手su7建议等,年底会崩盘。
Reply to [pid=830480046,44526536,1]Reply[/pid] Post by [uid=8141780]剑舞悠悠[/uid] (2025-07-04 11:46)
佛山二手车商说特斯拉不如小米保值。至少截至目前是这样的。
[quote][pid=830480560,44526536,1]Reply[/pid] Post by [uid=61802163]guomengji1234[/uid] (2025-07-04 11:48):
小米算是最保值的二手电车了 我买他保值率也是非常重要的一个考虑环节 2年前的蓝山 31买的 现在只能卖14左右 朋友的et5t 75度买断 33买的 现在只能卖16 都是2年亏一半多[/quote]问界小鹏理想的很三年都很难五折买到
八折这样吧。
但是就奔着保值来买车的话,不买立省岂不更好[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
小米车主确实是有钱人多,买了就已经在考虑换下一辆车的时候保值了[s:ac:哭笑]
像我这种一辆车可能要开好多年的,他给我说保值我就当个故事听[s:ac:哭笑] 所以我可能确实也不算目标客户吧 [s:a2:中枪][s:a2:中枪]
[quote][pid=830480960,44526536,1]Reply[/pid] Post by [uid=66806820]别洗了先吃饭吧[/uid] (2025-07-04 11:50):
知道为什么之前su7的实际交付时间要远低于app上的预计交付时间吗。。
因为这一套饥渴营销法都用了几十年了。
想要它保值,就得创造出供不应求的局面。。只要数据显示还有那么多人在排队等车,交付周期还很长,二手市场的保值率就不会低。。就跟之前的丰田 bba一样,问就是没有现车要等,提车就得加价,二手市场好的一比。。现在现车加优惠,二手崩的一塌糊涂。。
要举小米的例子,其实可以看看su7ultra。。这车是故意压交付的,然而现在二手的价钱基本就是提车就亏。。交付才三四个月,已经是亏六七万了。[/quote]拿出不是产不出来而是压货的证据
...人家值的是当黄牛转单赚钱吧[s:ac:哭笑]
这都2052年了,真买车自己用的,无论买什么车...真会那么在意保值率?
Reply to [pid=830480960,44526536,1]Reply[/pid] Post by [uid=66806820]别洗了先吃饭吧[/uid] (2025-07-04 11:50)别意淫了,先吃饭吧