cxavi
2025-09-02T05:03:45+00:00
H5的“惊爆价”用了18小时小定才5万，而价格都说“贵”的M7只需要43分钟就10万小定
H5虽然价位更低但是一堆槽点，2025年9月份新车还用400V，前麦弗逊，无HUD，假华为音响，氛围灯等等(当然在华为赋能下400V和麦弗逊成优点了)
车展实车看过普遍说内饰也很一般
冲华为智驾来的但是满血的智驾下来都要22了
上汽对尚届押注很大，听说和供应商谈的供货量按照一年20万台还是40万台来的，但是目前看来并没有那么火爆，如果正式上市价格和配置(目前未知)都不到位，会不会凉了啊
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不要和问界比，问界现在是相当于一个牌子直接占了过去BBA 3个牌子的生态位，品牌势能那是大的离谱。
尚界说到底也不过就是一个新牌子罢了，还是要看最终价格以及开售以后的后续反馈观望用户才会下场的。
还是觉得华为ads溢价太多，第一款车没产品力，多半要凉。
这个价钱，真的看华为而已。
马自达ez-60，几乎是马自达自己重新设计的，起售都比这便宜。
本田P7，前双叉臂+五连杆，都掉到16.8w落地了。
再便宜点还有丰田bz3x，15万都顶配了。
合资都是这画风，国产比这更卷，你一个华为的牌子能够逆市场而上？
10万块左右的车，加一个划伪危险驾驶，就溢价那么多。 买这车的是真信仰
10万的底子，加个华为就卖15万，你又不是问界这种亲儿子。
参考智界享界就行吗。
而且这个价位的客群，真以为会接受华为的高溢价？
Reply to [pid=839037919,45026892,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756406]Tankhero[/uid] (2025-09-06 13:20)
华子品牌是BBA的品牌力。。不要拿乱七八糟的合资来比。。。
Reply to [pid=839039282,45026892,1]Reply[/pid] Post by [uid=63906555]虎言狐语[/uid] (2025-09-06 13:35)
不会看价格别看。还10W的底子。。。。。你知道上汽10W的车是啥样子的吗
华为有个奇葩的属性，就是越高端越有价值，越低端越坑人。作为最低端的界车大概没什么机会[s:ac:哭笑]
[quote][pid=839040060,45026892,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-09-06 13:43):
不会看价格别看。还10W的底子。。。。。你知道上汽10W的车是啥样子的吗[/quote]全钢底盘，前麦弗逊，后多连杆，不就是10-15W的底盘水平吗？[s:ac:茶]
这车主要是看在哪卖，去鸿蒙智行4S店看车的人应该不会看这种10来万车。他们是先定好买多少价位的车再去4S的，无论这车性价比如何都不会看。
如果性价比高倒是能吸引一部分本来不看鸿蒙智行的人，但是又和4S看其他车的人群冲突了
Reply to [pid=839040429,45026892,1]Reply[/pid] Post by [uid=63691574]初秋渐寒[/uid] (2025-09-06 13:47)
你要不对比下上汽自家的ES5？10W还10W
尚界会不会凉的点并不在于投票的这些选项啊
毕竟M7价位比尚界高了一大个档次，投票的点也有不少，不妨碍卖的好啊
目前看起来华为赋能的效果全赋到问界头上了
H5销量不好只能是因为他不叫问界吧
比如阿维塔我记得建了个24W产量的超级工厂，第一年卖3W台，第二年卖7W台，今年截至7月总共买了6W台
你说阿维塔的产品力真的一点都不如问界吗？
不光赋能还入股了呢
怎么说呢，虽然有华为的buff但是预算卡的那么死的华为用户还是少，二十万左右就有各种其他的华为座舱了
如果还叫问界m1我觉得能卖的更好一点可惜改不得
[quote][pid=839040060,45026892,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-09-06 13:43):
不会看价格别看。还10W的底子。。。。。你知道上汽10W的车是啥样子的吗[/quote]看看隔壁MG4就知道了，这基本上就是10万的配置
[quote][pid=839040060,45026892,1]Reply[/pid] Post by [uid=66481602]无敌超级番茄鸡蛋[/uid] (2025-09-06 13:43):
不会看价格别看。还10W的底子。。。。。你知道上汽10W的车是啥样子的吗[/quote]你开心就好，全钢底盘前麦后多连杆，这不是现在10万的车的底子难道是20万的？