乐道l90高速真实电耗

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abdiballer1

2025-07-31T02:02:01+00:00

昨晚看抖音直播，有个主播用l90u高速从广州跑清远，车上一共6人，4大2小，定速巡航120，电量98一直跑到8，跑了299公里，表显能耗大概百公里22度这样。
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中途充了10多分钟的电，冲进去约30多的电以后，用130跑了8公里，表显能耗30+。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/02/-7da9Q1ag-7pvnKiT3cSlb-eg.png[/img]
直播我全程看完，还是相对真实的，截图如下。主播叫小乐的乐道l90。如果表显不是欢乐表，藏电还挺多
另外帖几个以前大鹏快推车的视频，大鹏这种开法也算是最耗电的了，经常坐满六个大汉，空调开最低120跑
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乐道这车就是其实就是L9去掉增程器，电耗肯定不会低的，正常200多公里就要找补能了。
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不知道是四驱还是两驱 四驱还行 两驱一般
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匀速100，不算慢的，这么大SUV这电耗算可以的
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上下坡，风向真的很影响。
es7我开过31能耗的。 也开过21-22能耗的
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[quote][pid=834391931,44749765,1]Reply[/pid] Post by [uid=60762073]静止的黑暗_[/uid] (2025-08-02 10:37):

不知道是四驱还是两驱 四驱还行 两驱一般[/quote]L90U啊，肯定四驱
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[quote][pid=834391925,44749765,1]Reply[/pid] Post by [uid=5927803]sahali[/uid] (2025-08-02 10:37):

乐道这车就是其实就是L9去掉增程器，电耗肯定不会低的，正常200多公里就要找补能了。[/quote]这么简单不弄个一样的i9要弄个车力巨人i8
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这续航真不如加个增程器
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jamesd

这续航高速开250公里就得开始规划补能了
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Blackhawk436

用了90%的电也就是85*0.9，大约76度，跑了300公里，推算百公里电耗是25左右。还可以吧。表显一般都不包括空调的吧。
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GOLDEN_D3ATH

高速能耗确实不如i8
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r4yt0k3

L90可以换电啊。。。这种外形的SUV肯定下不来的
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这种大车还是混动吧，要是满载估计开个两百多公里就要规划充换电了吧，出去玩一家子人等着[s:ac:晕]
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[quote][pid=834391925,44749765,1]Reply[/pid] Post by [uid=5927803]sahali[/uid] (2025-08-02 10:37):

乐道这车就是其实就是L9去掉增程器，电耗肯定不会低的，正常200多公里就要找补能了。[/quote]你真是个天才，电机电控亦有差距，现在看到的所有视频光电高速里程没有200那么低的[s:ac:汗]
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theantin98

四驱高速这个速度的话电耗表现不差
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Gamermaster0810

i8为什么设计成这个样子呢，为了解决高速补能焦虑
显然l90没有解决高速补能焦虑
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4NDR31

韩大保健测i8的里程[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/02/-7da9Q1ag-a8e8K11T3cSsg-cs.jpg[/img]
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SSadowSSurfer

说实话，大型SUV不加增程器就是找不自在
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Crusible

Reply to [pid=834391925,44749765,1]Reply[/pid] Post by [uid=5927803]sahali[/uid] (2025-08-02 10:37)这就是扯淡了，理想I8在高速估计同工况能低2-3，也就是18-20左右电耗，乐道22的话，理想L9能去到28了，不然理想费尽心思弄纯电干啥，直接L系列改EV得了，多省事
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SuzakuReii

Reply to [pid=834393499,44749765,1]Reply[/pid] Post by [uid=61329409]niuniuz[/uid] (2025-08-02 10:49)
这车60度电，高速上开120踩猛点，开个150就要找充电站了

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