!termiteee
2025-05-10T02:41:03+00:00
BBA以及往上还是有光环的，还能顶住，二线现在一方面是bba降价，很多潜在用户一咬牙就上了，另一面是国产产品力真的强，很多人看完车就转身去买国产了。
目前看下来，英菲尼迪，讴歌，DS，捷尼赛思巡航这些基本都凉了，沃尔沃和凯迪拉克现在在前线，也就雷克萨斯还有光环
如果现在一辆一百万的雷克萨斯和一辆二十万的比亚迪放在我面前让我选。
我第一时间选雷克萨斯，然后卖二手，再去买二十万的比亚迪。[s:ac:哭笑]
十年前，豪华车跑得快，现在？
BBA动力不求行，豪华不求行，就剩下一个标
什么你说凯迪拉克快？咋不说M和amg快？
哪个有小米酥妻快？哪个有小米酥妻便宜？
结论就是，豪华车，不管一线二线，啥球都不行了，只剩下标
比如奔驰E，因为同尺寸几乎没有中国车，
[quote][tid=44110294]Topic[/tid] Post by [uid=65089536]ddog123[/uid] (2025-05-17 10:43):
BBA以及往上还是有光环的，还能顶住，二线现在一方面是bba降价，很多潜在用户一咬牙就上了，另一面是国产产品力真的强，很多人看完车就转身去买国产了。
目前看下来，英菲尼迪，讴歌，DS，捷尼赛思巡航这些基本都凉了，沃尔沃和凯迪拉克现在在前线，也就雷克萨斯还有光环[/quote]二线豪华也就跟国产二线豪华一个待遇而已。跟菊花理想蔚来比起来已经掉队了
一线也顶不住了，最近浙江这边连续倒闭跑路不少BBA 4S店
Reply to [pid=823537939,44110294,1]Reply[/pid] Post by [uid=41789854]那就叫风景吧丶[/uid] (2025-05-17 10:57)
20年前，品牌价值，用料，设计，调教确实和普通车不一样。现在的话基本也就个牌子价值了，其他差距很小了。
雷车不是还有老广铁粉吗，而且终于要在国内开厂搞国产了
现在国产车太卷了，说时候我想买车的时候本来想入bba，试驾了再去试驾了国产车。真的感受不一样。 相同的价格马力比你大，内饰比你豪华，保养比你便宜，车子也比你大。
为什么一定要选你。
面子属性已经接近无了，那就只能拼配置拼智能拼细节了
40万以下的BBA,在国产的品牌和产品力勉强,已经彻底不够打了.主要34C太老旧了.最近降价也狠,完全不够理想、问界、蔚来打的
40万以上的56E，不得不说面子属性和部分调教的能力还是在线的
Reply to [pid=823537939,44110294,1]Reply[/pid] Post by [uid=41789854]那就叫风景吧丶[/uid] (2025-05-17 10:57)
现在这么说是没问题。早个10年前，那还是不同，一线豪华的那批，就是豪华啦，二线这批，大家爱说它精致，比如雷车。
[quote][pid=823536640,44110294,1]Reply[/pid] Post by [uid=3114001]团子 [/uid] (2025-05-17 10:46):
如果现在一辆一百万的雷克萨斯和一辆二十万的比亚迪放在我面前让我选。
我第一时间选雷克萨斯，然后卖二手，再去买二十万的比亚迪。[s:ac:哭笑][/quote]兄弟，你买的不是车，你买的是财商课顺带赠送一辆比亚迪[s:a2:鬼脸]
说句泥潭不爱听的，价格确实没优势，但设计质感强太多了，有点审美的都能看出来
[quote][pid=823541643,44110294,1]Reply[/pid] Post by [uid=41322516]梦中的旅行者[/uid] (2025-05-17 11:27):
说句泥潭不爱听的，价格确实没优势，但设计质感强太多了，有点审美的都能看出来[/quote]蔚来的审美理想的审美问界的审美不好么？
不能把比亚迪拿出来代表全体吧
很多时候一个人身上的穷酸气，是会透过他键盘敲出来的文字露出来。譬如楼里一些经典台词
[quote][pid=823536640,44110294,1]Reply[/pid] Post by [uid=3114001]团子 [/uid] (2025-05-17 10:46):
如果现在一辆一百万的雷克萨斯和一辆二十万的比亚迪放在我面前让我选。
我第一时间选雷克萨斯，然后卖二手，再去买二十万的比亚迪。[s:ac:哭笑][/quote]先加车主群拿到本地洗浴中心测评大全再卖二手不迟啊