汉l没有走汉的路,巨大失误

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XxItsIlusionxX

2025-07-22T16:13:47+00:00

学什么不好,学新势力,把中控做的短短的。抬高地台,想办法往前扣空间。副驾想打开文件箱都麻烦。方向盘手感极其奇怪,本来汉就是家用车,目标二十万以上的汉购买人群直接买汉l就很合适,偏偏要宣传什么运动风,抛弃了原本柔和的方向盘和刹车,我试驾开到舒适也没有原来那种软的感觉。

比亚迪想推出他的新平台和电机,用技术吸引眼球,这个可以理解。但是搭载在汉l上太危险了,汉是招牌啊。

消费者想要的是一个20多万价位汉,新平台,加配置和长度就行了,汉的品牌力完全撑得起这个价位。结果搞出这个汉l,连设计思路都改了,我一开就感觉到不对劲。白白让出二十万的轿车市场,不然起码可以跟su7一个主打运动一个主打家用,让汉l在20w以上的自主品牌轿车市场站稳脚跟的
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seba

汉L的这套思路给海豹EV,按汉PLUS的思路做真的汉L 合理
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汉L的外观拿头去拿su7,连汉都比不过好吧
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bding3

比亚迪不就是这样,先看自己手里有啥,然后往车上一塞,然后营销启动往死里营销自己这玩意,然后不买车的吃这波营销的普通人(年轻人居多)就跟着疯狂吹这技术怎么怎么好,车怎么怎么强,但实际是真要花钱想买车的用户根本看不上这些个玩意,最终就是只能苦等B站毕业季来买车的学生到自己销量变路边一条[s:ac:哭笑]
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2.b_continued

[s:ac:哭笑]天天在喷,说明大家对他还有点期待,等没人理的时候,那就真起不来了
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night404

现在回头看,汉真是个偶然[s:ac:茶]
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Cranky

22万的汉L定位不清晰,17万的汉L就是国民神车了,汉L只需要思考怎么降价就好,腾势要考虑的事情可就多了,腾势易三方车型的集体拉胯才是真正的问题所在。
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SpaceMilkyWay

这代比亚迪的车都是偏运动的,没有纯粹的舒适型的车型
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Nhirko

因为前期按家用车卖不理想,才请人宣传一下运动属性,省的浪费那么好的属性。
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Jmoney

王朝就该整老登路线。。海洋网就自己慢慢嚯嚯,多好啊。。
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GingerWhoSings

[quote][pid=833800866,44717635,1]Reply[/pid] Post by [uid=8981765]zs1109[/uid] (2025-07-29 00:24):

[s:ac:哭笑]天天在喷,说明大家对他还有点期待,等没人理的时候,那就真起不来了[/quote]比如风云a9,和汉比起来说再多也是路边一条
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Dhiiik

赛博车企董事长 天天教船夫造车卖车 乐麻了
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salty_saul

汉最开始宣传的事最速赛道量产车,那张海报找不到了