Cycle
2024-10-07T23:22:55+00:00
我之前没试驾过电车，是看了版里的一些分享打消了续航焦虑才选择试一下，有些体验可能是电车都有的优点不是单夸小米只是我确实不了解。
首先说驾驶体验，我只能说，这才是车啊！！！！我之前开的那是个什么啊！！原来提速真可以体验到推背感的啊。然后操控的准确性上，小米的方向盘很精准，感觉控制的很跟手。销售说座椅有一个转弯时主动辅助支撑的功能，感知不明显。
我之前自己的车高速开一百三变道是有晃动的，这次没机会试，不知道怎么样，但猜测应该最起码不会比我开的差。
减震是有点需要批评的，感觉车底很硬，我开车也比较莽，感觉这个车配上我的开法是会让后排难受的类型。
关于内饰的话，只能说不是一个风格的，见仁见智，不过对我来说是有点感受不到油车在三十万的内饰质感的。不过hud可以显示在正前方，有专门的手机支架和香氛位置，再加上我喜欢喝冰可乐能放在小冰箱里，我会更喜欢这辆车。
最后是智驾，我只能说我终于知道了之前市里面遇到的乌龟一样的电车在干什么了。体验后我还是不放心在路况比较复杂的时候交给电车。不过高速上我应该还会使用，但不包括变道功能，大概一个能自适应速度的定速巡航就很适合我了，所以智驾这方面是个电车应该就可以满足我的要求了。
最后提一嘴那个自动泊车，我自己已经遇不到什么自己停不了的车位了，感觉自己停一下本来就很快，也不费事，再加上对智驾功能还是不够信任，我可能会当这个不存在了。
整体如果现在再选，我应该是选择小米了，确实是驾驶体验被完爆了
首先说驾驶体验，我只能说，这才是车啊！！！！我之前开的那是个什么啊！！原来提速真可以体验到推背感的啊。然后操控的准确性上，小米的方向盘很精准，感觉控制的很跟手。销售说座椅有一个转弯时主动辅助支撑的功能，感知不明显。
我之前自己的车高速开一百三变道是有晃动的，这次没机会试，不知道怎么样，但猜测应该最起码不会比我开的差。
减震是有点需要批评的，感觉车底很硬，我开车也比较莽，感觉这个车配上我的开法是会让后排难受的类型。
关于内饰的话，只能说不是一个风格的，见仁见智，不过对我来说是有点感受不到油车在三十万的内饰质感的。不过hud可以显示在正前方，有专门的手机支架和香氛位置，再加上我喜欢喝冰可乐能放在小冰箱里，我会更喜欢这辆车。
最后是智驾，我只能说我终于知道了之前市里面遇到的乌龟一样的电车在干什么了。体验后我还是不放心在路况比较复杂的时候交给电车。不过高速上我应该还会使用，但不包括变道功能，大概一个能自适应速度的定速巡航就很适合我了，所以智驾这方面是个电车应该就可以满足我的要求了。
最后提一嘴那个自动泊车，我自己已经遇不到什么自己停不了的车位了，感觉自己停一下本来就很快，也不费事，再加上对智驾功能还是不够信任，我可能会当这个不存在了。
整体如果现在再选，我应该是选择小米了，确实是驾驶体验被完爆了
